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ACTUALITE DE SIMLAND : Le café "Cimetière des Simlandais" vient d'ouvrir




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carte ferroviaire de fret. Phase 1:Débat lignes. 
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Bonsoir Simland,

Alors tout est dit ou presque dans le titre, j'ai l'idée de créer des réseaux ferroviaires de fret afin de développer tout ce qui a attrait au ferroviaire de fret. L'idée c'est de pouvoir vous proposer ces lignes pour que vous nous montriez vos gares, vos dépôts, vos lignes ou que sais je par la suite.

Avant ça, il nous faut débattre sur les fameuses lignes, je vous propose cette carte ( pardon pour le graphisme). Une fois que nous aurons débattus de tout ça, je lancerai une commande à LCN pour que chacun puisse voir où elles se situent, c'est possible d'intégrer des infrastructures si vous le souhaitez. Pour la carte on en reparlera après. Voici la carte que je propose:

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ligne rouge: Belzane-Ys: Depuis la frontière russe, cette ligne traverse le sud de la Whamphalie et sa "conurbation" pour traverser ensuite les Grandes Plaines (Garewen City, Azaleas et Ys) avant d'aller jusqu'à la frontière américaine, le long de l'A33.

ligne violet: de la Russie jusqu'à Utopia pour prendre en compte la côte méridionale et ses principaux ports, aéroports sans oublier la capitale fédérale avec Utopia-Cap-Ten. Elle prend en compte Medrean City et l'ensemble de la Vallée de l'Hanovria (Whamphalie-Thoulak). Je vois un interêt à cette ligne, elle permet de désenclaver en partie l'ouest Simlandais à travers le ferroviaire.

ligne jaune: Valik-Utopia en passant par la façade est, prenant en compte les grosse métropoles de l'est dans leur ensemble jusqu'à la capitale fédérale. J'ai pris en compte également les métropole des Plaines de l'Avalon(Oulatar Zotterveld) qui ont de bonnes infrastructures de transport pour le nord.

ligne verte: Oulatar-Sun City, pour prendre en compte les métropoles du centre ( St-Louis sur Avalon) et l'ouest de la Génésie ainsi que l'intérieur de la Méridionie en prolongeant la côte ouest de Papaya.

ligne rose: Valik-Sun City qui a un peu le même but que la ligne vert sauf qu'elle passe vers le centre et la côte est de Papaya.


Comme vous avez pu le remarquer , le nord ouest et le nord est sont délaissés car malheureusement le manque de ville actives m'a fait hésité, cependant je suis ouvert à tout pour les intégrer. :ok:

N'hésitez pas à débattre sur ces lignes, à en proposer d'autres tracès si vous le souhaitez, bref à vous. Dès que le débat est fini, je vous promet une belle présentation du projet devant LCN mais je compte aussi sur vous pour la suite, ce n'est que la phase 1 du projet.

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09 Oct 2016, 18:09
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Ajouter Maslograd à la ligne qui passe au Thoulak?


09 Oct 2016, 18:11
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c'est à dire?

Créer une ligne ou bien faire bifurcer la ligne violette vers ta ville?

Je précise bien que c'est pour le fret, les marchandises , le réseau passager n'est pas concerné ni le réseau RFS. Ce qui m'intéresse c'est les marchandises. :ok:

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La ligne verte dans sa partie sur est un énorme doublon :/

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09 Oct 2016, 18:14
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Ajouter Maslograd soit,

- Sur la ligne violette
- Sur la ligne Verte
- Les deux

C'est quand même la capitale du Thoulak (Pas sur la carte visiblement, wtf?), il serait mieux de faire passer la ligne violette sur Maslograd, Laptev, et apres Chtchoia plutot que sur Yarkyine


09 Oct 2016, 18:17
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CFC>>Oui mais je voulais intégrer la région du Grand Lac Salé mais peut être que je devrais la faire arrêter à Medrean City qui du coup deviendrait un noeud ferroviaire important, pour la faire reprendre vers la côte ouest papaïotte :ok:

J'ai pas voulu abusé sur les oublis non plus déjà que j'ai abusé pour l'Hudson je trouve, Ric va me sauter dessus**
N'hésitez pas à proposer des tracés pour qu'on comprenne mieux.

Yeskio>> c'est la carte de LCN de juin mais ça on attend LCN depuis un moment. Je me contente de la dernière version. Je prend note de tes remarques. :ok:

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Aveiro est bien sur la ligne jaune ?

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09 Oct 2016, 18:29
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A la base oui :)) , quel con oui la côte est en général est concernée( Queens Papaya).

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Un axe Iekaterin-Goliaski-Harmen pourrait être un atout pour le Lewsland, non ?
La portion verte à partir du Nord-Est de Château Bonnot (là où y'a un ring) jusqu'à Utopia n'est pas utile : doublon en Méridionie (ok on aime le ferroutage pour placer des appels d'offres bidon, mais quand même :))).
Oakdale aurait plus à y gagner à être intégré à une ligne transverse partant de Nantz pour rejoindre New Amsterdam, en passant par Naules et pas loin de Greenvale, ce qui désenclaverait aussi cette partie de la Fédération.
Gemini-New Retropolis-Oulatar pourrait être le point de départ de la ligne verte (ce qui ouvrirait l'Hudson aussi), même si 2 villes sur les 3 sont inactives.


09 Oct 2016, 19:04
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Bonsoir ,

Je verrais bien une ligne Zeroing <> Sun City passant par le sud des Comores.

Une liaison New Amsterdam <> Lostand Flor.

Une liaison passant par le sud des grand lac aussi


09 Oct 2016, 19:58

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Gwench a écrit:
Un axe Iekaterin-Goliaski-Harmen pourrait être un atout pour le Lewsland, non ?


C'est aux Etats de s'en occuper, c'est une ligne "secondaire"


09 Oct 2016, 20:04
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Il n'est pas plus possible de faire passer la ligne verte par Alumine et Dayle plutôt que Pensatucky, C'est une zone très dense en économie et pourtant rien y passe ! Surtout que tout transit par l'ex emplacement de Brockbain mais il n'y a rien du tout comme ville ! Autant faire plus profiter celle déjà sur la carte non ?


11 Oct 2016, 09:59
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Aussi, je verrais plus la ligne verte se diriger non pas vers Oulatar, mais vers Zotterveld, puis la continuer vers New Retopolis et Gemini en terminus?

Je plussoie aussi Yu Langlay, car à cet endroit la ligne rose et la ligne verte se complètent... :ok:

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Oulatar et Zotterveld sont actives, au contraire des 2 autres citées...

D'autant qu'Oulatar est déjà un nœud ferroviaire important, j'approuve aussi ce que Yu a dit, les villes économiquement fortes doivent être desservies :ok:

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11 Oct 2016, 10:18
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Oui le but c'est d'inciter les actifs à sortir leu jeu et à nous montrer des images et non pas se donner de faux espoirs avec des villes RP inactives ( New Retropolis soyons sérieux...).

C'est ça le principe avant tout, après on peut être consensuel à mort ( j'entend ce que certains disent j'en prend note) mais bon l'idée c'est de renforcer les villes actives , d'aider les villes actives à se développer ( tout le monde n'est pas une grosse métropole non plus) C'est ça aussi la cohérence.

Pour les inactifs, je ne pense pas que mettre une voie ferrée réglera le problème. A ce titre là, j'ai largement donné et j'ai trop couru après les maires inactifs pour développer un projet, donc pas question de le refaire une énième fois. Si il y a des projets ferroviaires futurs en Hudson allant dans le sens de l'activité par exemple, je ferai l'effort. C'est un exemple parmi d'autres.

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