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Campton:golf resort hotel p39 
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En octobre j'avais d'autres charges notament fédérales donc c'était chaud pour faire un RP municipal, du coup j'ai repoussé.

Oui les slogans , c'est commeles facultés àl'Univ de Valisk pareil, complètement con :sors:

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J'ai adoré celui là:
Nathalie Prospere a écrit:
" Au centre, au milieu, dans l'axe!"

Il est complètement excentrique et désaxé

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EN DIRECT DE LA CAPITALE SUITE AU COUP D’ÉTAT


02 Déc 2016, 14:37
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Municipales:Election du Maire -1er tour


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Le 1 er tour des élections du maire avait lieu cette semaine, et le moindre qu'on puisse dire c'est qu'il y a eu quelques surprises! En effet, pour la première fois de l'Histoire de Campton, la Gauche Libérale ne franchit pas le 2nd tour de l'élection du maire. Le QLP a franchit seulement 14% des voix ce qui constitue un échec profond.
Même son de cloche au QLCP qui ne récolte que 12% des voix. Quand au PNC, EP et QDP ils n'atteignent pas la barre symbolique des 10%. Le nouveau parti , le Parti Chrétien Néo Charentais réalise un score digne des débutants 6%! Au final,le QRP, nouvellement à droite d'Arthur Dufort et l'ADN de Marie Charrière , très à gauche et autonomiste remportent le 1 er tour avec respectivement 26 et 23% des voix. Qui de la gauche radicale autonomiste ou de la droite libérale et conservatrice va remporter le 2nd tour? Réponse ce weekend.



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Le QLCP, le PCNC et le QDP ont appelé à voter pour le QRP, le PNC, le QLP et l'EP se retiennent tout en souhaitant la défaite des autonomistes de l'ADN. A noter 5% de votes blancs et donc d'indécis qui pourraient changer la donne.


02 Déc 2016, 23:37
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Bonne nouvelle, la gauche sa casse la gueule ici aussi :D

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03 Déc 2016, 00:23
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A propos de vous: Zeroing City | Royaume du Queens |ImageImageImageImage
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Maverik Carter, Chef du PNC a écrit:
Le PNC, qui se félicite de l'échec salutaire des gauchistes, appelle à voter pour le candidat du QRP car il se reconnait en partie dans son programme et une victoire des autonomistes serait néfaste pour l'équilibre du Royaume.

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03 Déc 2016, 02:38
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C'est noté Carter, merci de ta confiance. :ok:

CFC>> Oui, c'est pas la période des gauches :fou:

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03 Déc 2016, 10:57
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Le Port Nevis International


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Vue du terminal 1


Depuis quelques années, le Port Nevis International de Campton est devenu un des centres névralgiques du développement économique du Queens avec le port de Lewiston et de Rivendale. Il contribue à la bonne santé économique actuelle du Queens. Rien que sur l'année 2016, les exportations ont représenté 85% des activités du port contre seulement 25% d'importations. Le pétrole, le gaz naturel sont les principales exportations mais cela ne résume pas la reprise d'activité du port.




Les raisons du développement.


Les entreprises du Port Nevis sont nombreuses

Même si le Port Nevis a été racheté à 100% par la société consortium Meridional Petroleum (appartenant à Hupper, VL.Tech , Groupe Parnanges et au Meridional Investment Authority) , les sim-compagnies demeurent nombreuses autour du port. Les ferries et l'escale de croisière sont gérés par Pacific Union Ferries, le terminal pétrolier et le chantier naval d'armement par le groupe Hupper Defense&Security et quelques usines exportant du matériel aéronautique font partie de VL Tech. Les entreprises méridionales ont donc pignon sur rue sur le port contribuant en parallèle à l'activité du Queens. La société Port of Campton Ldt devrait bientôt voir le jour selon les dirigeants du Port pour permettre le renforcement de l'activité portuaire, ce qui serait une nouvelle sim-compagnie à rajouter à la liste. Il s'agirait du plus grand regroupement méridional en dehors de la Méridionie selon les informations avec à la clé des milliers d'emplois permettant aux Queensiens, aux Génésiens, aux Grand Plainiens et aux Méridionaux de travailler dans le port et de s'installer à Campton.

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Les 3 grosses sim-compagnies présentes dans le Port en attendant la société Port Of Campton Ldt.


Campton est une des "portes d'entrée de la côte est simlandaise"

Par son emplacement, Campton joue le rôle de "porte d'entrée de la côte est".Dès les années 20, les premiers immigrés en provenance d'Europe ont vu les côtes queensiennes à travers la fameuse Lady Queens mais aussi à travers les quais du Port Nevis International, dans les années 70, c'était au tour des afro-antillais des Caraïbes de connaître le Port. Chaque vague d'immigration a contribué au travail dans le Port. Aujourd'hui, les immigrés représentent pas moins de 40% du personnel du Port. Mais plus que l'immigration, le Port a également exporté les produits Simlandais à travers plusieurs pays. Dans les années 70-80, l'Amérique du Nord était le principal marché du Port avec un lien étroit sur les ports de Seattle Vancouver, San Francisco et Los Angeles. Même si ces ports constituent une bonne partie de l'activité, ce ne sont plus les destinations favorites. Désormais les ports de Singapour, Hong Kong ou Shanghai ont pris le relais face au développement conséquent des pays asiatiques du Pacifique. Les produits exportés sont le pétrole, le gaz naturel, les produits manufacturés (aéronautique et automobile) et les produits issus de l'acièrie camptonaise (le fer du Queens ayant une rude réputation).

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La Lady Queens, tout un symbole pour les nombreux immigrés des années 20 aux années 70 avec le Port.

Campton ou les rois du pétrole!

Que serait le Port Nevis sans l'exportation pétrolière? Le pétrole grand plainien et le pétrole queensien sont exportés depuis le port sans oublier le réseau d'oléoducs qui va jusqu'en Génésie , Papaya ou encore Méridionie grâce à la société Meridional Petroleum. Le secteur pétrolier a toujours été la locomotive de l'activité malgrè les crises pétrolières de ces dernières années. La demande conséquente des pays émergents a fortement contribué au développement du port ces 10 dernières années. La demande soutenue du Queens a également profité à l'activité. Au final, l'exportation du pétrole a représenté avant la privatisation du Port près de 80% de l'activité. Les plates formes off-shore de la nappe pétrolière de l'Alaska constitue une ressource importante

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Les plates formes off-shore près du Port Nevis.


Pourquoi avoir privatiser?

Les grands vagues de privatisation sous le mandat Tonio ont permis au Port de se détacher d'une gestion publique parfois trop administrative, une volonté forte et assumée de la part de l'ancien maire de Campton et actuel gouverneur du Queens. Il souhaitait ainsi soutenir l'activité du port à travers une gestion organisée et avec des budgets conséquents par rapport à l'Etat du Queens. La vente du Port à la Bourse Nationale a crée de nombreux remous politiques, sociaux et économiques qui n'ont pas toujours plus chez les ouvriers mais qui se sont soldés par le maintien de l'activité au détriment sans doute du service public queensiens. Toutefois, le partenariat avec le propriétaire du Port est important: dernièrement, le projet d'agrandissement du Port en est une preuve!




Description du Port.

Le terminal 1: la zone d'import/export

Le terminal 1 est une longue zone portuaire dédié à l'import/export de tout type de marchandises. La société VL.Tech, le Groupe Parnanges exportent énormément de produits aéronautiques et automobiles via ce terminal. Il existe une centrale thermique pétrolière et une grande centrale thermique au charbon mais le terminal n'a pas la réputation de port pétrolier.C'est la partie historique du port qui a vu le jour dans les années 30 et qui a été bombardé par l'aviation japonaise lors de la bataille de Campton en 1942. Reconstruit dans les années 50 pour relancer l'économie, le terminal a contribué à maintes reprises à l'image économique de la Ville notamment lors des crises pétrolières qui ont eu un impact moindre au vu de ses activités. Le Port a également contribué au développement des quartiers voisins comme Port Nevis, Little Cuba ou Lewis, des ghettos accueillant les ouvriers du port.

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Le terminal 2: la zone pétrolière et chantier naval

Il y a quelques mois, le conseil d'administration du Port de Campton et la municipalité se sont mis d'accord pour agrandir le port et construire le terminal pétrolier geré par Meridional Petroleum. La Municipalité a proposé de construire un chantier naval pour frégates et sous-marins pour la société Hupper Defense & Security, chose qui a été accepté. Le terminal 2 se situe près de l'estuaire du Nevis, un petit fleuve de 30km de long et près de la Forêt Royale des Côtes de Nouvelle Charente, des zones à fort potentiel écologique. Bien que les écologistes se soient refusés au projet, celui-ci a eu lieu avec la pression des lobbying notamment le lobbying de l'Amicale des Pollueurs et le lobbying pétrolier très présents dans la région.Le terminal 2 s'étale sur la commune voisine de Campton: la Nouvelle Rochelle (commune abritant l'Université Royale de Campton et bénéficiant de la proximité de l'A3 également).

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Divers.

Des zones à protéger: la forêt des côtes de Nouvelle Charente et l'estuaire du Nevis.

La proximité du Port Nevis n'entraîne pas que de l'enthousiasme mais également des inquiétudes. La Forêt des côtes de Nouvelle Charente et l'estuaire du Nevis font partie de ces inquiétudes. Les écologistes ont peur d'un agrandissement exponentiel du Port de Campton et se battent pour que la zone soit préservée. Bien que le conseil d'Administration n'ait pas prévu d'agrandir sur le court et moyen terme, la lutte s'organise, les manifestations et opérations coup de poing certes, mais aussi au niveau des projets. La municipalité de Nouvelle Rochelle et l'Aire Métropolitaine de Campton ont signé un pacte pour protéger la zone. Elle est considérée comme une "Zone naturelle à protéger" et comme un "sanctuaire naturel" geré par les deux entités publiques. Ainsi les oiseaux migrateurs cotiers peuvent se réjouir! Parmi la biodiversité, on retrouve également des espéces aquatiques comme le saumon , la truite mais aussi les otaries du Pacifique Nord. Au niveau de la forêt, c'est bien évidement les grands mammifères qui règnent en maître sur les lieux. Ce lieu a également un atout considérable en matière de protection des populations. En effet, les forêts cotières encore sauvages ont la particularité d'être des "zone-tampons" en cas d'inondations, de grandes marées, d'ouragans ou autres tempêtes. Les arbres limitent les dégâts et empêchent une trop grande submersion des côtes. Un atout qui se complète également avec l'estuaire du Nevis qui repousse les vagues dangereuses vers la mer. Il s'agit donc d'une zone naturelle fragile mais également importante pour les hommes et les activités économiques du port. En effet, grâce à la forêt et à l'estuaire, le port est moins submergé et peut donc repartir plus vite, ce qui constitue un gagne-temps considérable et des coûts moindres concernant les dégâts potentiels et les aménagements à faire (pour l'élévation des digues) mais aussi concernant la perte d'activité éventuelle.

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Municipales: des promesses pour le Port.

Les deux candidats du 2nd Tour se sont lancés dans une série de promesses pour maintenir les activités et les interêts du Port de Campton. Marie Charrière, de l'Alliance Démocrate Néo-Charentaise (ADN) a ainsi promis qu'elle remettrait en cause la privatisation du Port estimant que la Ville devait reprendre ses droits vis à vis des multi-nationales méridionales. Elle souhaite un partenariat public/privé à 50%. Autre point fort de sa vision du port, elle annonce la fin des lobbying et une taxe sur les lobbyings pour éviter la concurrence déloyale. Concernant le candidat Républicain Arthur Dufort, celui-ci a fait également son lot de promesses: défiscalisation totale de la zone à 0% d'impôts, construction d'une école "Méridional Petroleum" basée sur l'ingiénerie pétrolière, création d'une école "Hupper Défense" sur la technologie d'armement pour renforcer les liens entre Campton et le consortium de sim-compagnie ou encore vente de plates formes off-shore à proximité de Campton. Qui des deux candidats aura les faveurs du consortium méridional? Qui remportera la course?

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03 Déc 2016, 23:53
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Cette màj pue le souffre :D Tu me trouveras bien de la place pour mes entreprises là dedans ;)

J'aime bien ton petit delta, un peu de vert au Queens :sors:

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04 Déc 2016, 13:27
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C'est un estuaire, un delta, il y aurait 2 bras de même gabarit à gauche et à droite. Mais on peut confondre sur les images. :ok:

C'est une zone à protéger quoiqu'il en soit, devant l'appétit grandissant du conseil d'administration du Port de Campton même si je ne suis pas contre que la sim-compagnie participe au financement de la zone,comme je l'ai annoncé, il y a des avantages économiques à moindre coût à laisser tranquille cette zone et les coûts engendrés par un plan de prévention des risques est moindre grâce à cette zone,finalement ya pas besoin de parler écologie en contestant le capitalisme, il suffit de l'intégrer dedans, c'est ça l'écologie réaliste et que je prône IRL d'ailleurs. Il faut faire avec le système et le moderniser au monde d'aujourd'hui et non se révolter contre lui sans proposer quelque chose derrière ( ya rien en face de toutes façons). C'est mon opinion et celui des Républicains d'ailleurs.

J'aimerai bien te trouver une place CFC mais le port de Campton est privé et appartient à Latthis,il faut donc voir avec lui. Bon après je manque de place pour l'agrandissement maintenant, j'ai mis le paquet mais on peut toujours trouver une place pour un terminal en tout genre. Notamment vers le lido ou de l'autre côté de la forêt,il ne tient qu'à vous d'investir à Campton et au Queens. :ok:

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1. Roleplay pour le premier tour des élections municipales
    Image


      Académie Simlandaise
        Schéma de notation n°3 : Roleplay

        Image

        Éléments de base
        Question 2 : Combien de mots la mise à jour compte-t-elle ?
          Moins de 250 mots = 1 pt (207 mots)

        Question 3 : La mise à jour est-elle soignée, mise en page?
          Oui, partiellement, le maire présente une histoire structurée et agréable à lire (mise en page forum) = 2 pt


        Image

        Contenu
        Question 4 : La mise à jour est-elle illustrée?
          Entre 3 et 2 images = 2 pt

        Question 5 : Le roleplay met-il en scène des personnes (sims), des entreprises (simco), des régions ou des autres villes de Simland ?
          Oui, le roleplay mentionne d'autres villes/membres = 2 pts (partis politiques)

        Question 6 : Le roleplay est-il accompagné d'un article WikiSimland ou de photos de jeux (citybuilder)?
          Oui, il y a 1 photo tirée d'un jeu (citybuilder) = 2 pts


        Image

        Total des points
          Valeur de la mise à jour :
          Nombre de points obtenus : 9 points


        Vers le Bla-Bla de l'Académie.



2. Port Nevis
    Image


      Académie Simlandaise
        Schéma de notation n°1 : Citybuilder

        Image

        Éléments de base
        Question 2 : Combien la mise à jour contient-elle d'images ?
          Plus de 10 = 5 pts (20 images)

        Question 3 : Les images sont elles accompagnées d'une légende (d'un texte descriptif) ?
          Oui, chaque image a une légende/description = 2 pts

        Question 4 : La mise à jour comprend-t-elle une partie explicative / un roleplay (en plus des légendes) ?
          Oui, il y a un texte très fourni (+ de 750 mots, plusieurs paragraphes) ayant un rapport direct avec la ville (historique, description, détails réels ou imaginaires, etc...) = 5 pts (1591 mots, very well)


        Image

        Analyse de chaque image
        Question 5 : que montre chaque image, une à une?
          Image 1 : 5 pts : Vue globale (2 pts) + Port de marchandises international (3 pts)
          Image 2 : 3 pts : Petit parc (1 pt) + Monument (2 pts)
          Image 3 : 2 pts : Exploitation pétrolière (2 pts)
          Image 4 : 0 pts : Exploitation pétrolière (0 pt - redondance)
          Image 5 : 4 pts : Complexe pétrolier (avec simcompagnie, 4 pts)
          Image 6 : 3 pts : Port de marchandises international (3 pts)
          Image 7 : 0 pts : Port de marchandises international (0 pt - redondance)
          Image 8 : 0 pts : Port de marchandises international (0 pt - redondance)
          Image 9 : 3 pts : Grand quartier industriel (3 pts)
          Image 10 : 2 pts : Complexe militaire (2 pts)
          Image 11 : 0 pts : Complexe militaire (0 pts - redondance)
          Image 12 : 0 pts : Complexe militaire (0 pts - redondance)
          Image 13 : 0 pts : Port de marchandises international (0 pt - redondance)
          Image 14 : 0 pts : Port de marchandises international (0 pt - redondance)
          Image 15 : 3 pts : Grand quartier industriel (3 pts)
          Image 16 : 0 pts : Grand quartier industriel (0 pt - redondance)
          Image 17 : 0 pts : Grand quartier industriel (0 pt - redondance)
          Image 18 : 0 pts : Grand quartier industriel (0 pt - redondance)
          Image 19 : 3 pts : Réserve naturelle (3 pts)
          Image 20 : 0 pts : Réserve naturelle (0 pt - redondance)



        Image

        Total des points
        Valeur de la mise à jour :
        Nombre de points obtenus : 40 points


      Vers le Bla-Bla de l'Académie.



Pardon d'avoir tardé à poster, j'étais occupé.

Très belle màj, je trouve le résultat final très industriel, et ça colle bien avec le background des lieux. L'ensemble a une réelle cohérence dans ce que tu écris, et en plus tu fais participer les simcos, c'est vraiment génial.

J'ai été étonné par les deux dernières images, mais finalement c'est logique, et elles sont magnifiques. De plus, la petite explication est très instructive.

Merci et bravo :ok:

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06 Déc 2016, 14:22
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Merci à toi Jerry, 40points ,j'ai cartonné. :))

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Ancien Juge Fédéral
Ancien Ministre de l'Economie
Ancien directeur de la Bourse Nationale
Club des anciens membres du RPD
Etat: 08 | Méridionie
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Le travail que tu as fait sur le port est vraiment incroyable et accompagné d'un RP bien détaillé comme je les aime!

C'est un honneur pour le consortium méridional que je représente de travailler avec toi sur ce projet :ok:

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Si vous nous trouvez une petite place, les PA seraient très intéressées pour continuer le développement de l'infrastructure :))

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Andrew J. Latthis a écrit:
Le travail que tu as fait sur le port est vraiment incroyable et accompagné d'un RP bien détaillé comme je les aime!

C'est un honneur pour le consortium méridional que je représente de travailler avec toi sur ce projet :ok:


De même, je suis très content que Campton soit reconnu pour son activité portuaire importante. N'hésites pas à faire appel à mes services si tu veux faire grandir les sim-compagnies.

CFC>> Je peux voir pour construire un terminal dans la commune de Cap Rochefort, un port industriel plus à l'ouest de Campton mais appartnenant à l'aire métropolitaine. Les P.A pourraient l'acheter pour permettre un accès à la mer. Ce qui ferait 2 ports internationaux. Ou alors essaye de voir avec Latthis si un partenariat est possible entre la sim-compagnie Port of Campton LTD et les P.A, pour le coup ça fera un partenariat inter-étatique via 3 Etats et une panoplie de sim-compagnie. :ok:

A toi de voir si tu dis oui pour le terminal de Cap Rochefort, je lance les études de terrains et j'en parle au maire de Cap Rochefort monsieur Jean Rascasse de QLCP.

Je prépare des quartiers résidentiel pour faire face à l'afflux des ouvriers dans le domaine portuaire. :))

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