MeridianAir arrive à Scrinder et augmente d'autres fréquences déjà existantes.
Toutes les infos ici : http://wiki.simland.eu/MeridianAir#Guide_horaire_Printemps-Et.C3.A9_2014

C'est une spécificité de la compagnie en effet mais perso j'aime bien, cela donne un coté réaliste.

Après Hô Chi Minh Ville en 2012 et Hanoi en 2013, MeridianAir renforce le Vietnam en proposant dès le 1er juin prochain des rotations vers la grande métropole du centre : Da Nang.
2 rotations par semaine partiront de Brockbain les lundi et vendredi et 3 depuis Utopia les mardi, jeudi et dimanche, opérées en Airbus A321 pouvant accueillir 16 passagers en classe MeridianClub, 18 en classe Magenta et 172 en Pacific Loisir.
Le tarif d'appel en classe Pacific Loisir est fixé à 699§ l'aller-retour. Les ventes en ligne et dans nos agences sont déjà ouvertes.

Ben si mes informations sont bonnes ^^ Il est censé avoir une agence en ville et une autre à l aeroport !!

Le dernier recensement simlandais nous oblige aujourd'hui à réorganiser profondément notre réseau; la disparition d'une de nos principales bases, Luisbourbonburg, est la principale difficulté que nous devions dépasser avant que la saison été débute.
Plusieurs mesures ont été prise :
- Suppression de toutes les lignes des villes disparues le mois dernier.
- Maintien de trois bases régionales : Brockbain devient notre "hub continental", Medrean City, notre "hub meridional" et "Constancy le hub pacifique"; nous conservons notre siège social à Ckrystahal et notre base principale d'Utopia.
- Suppression des filiales régionales créées en début d'année qui correspondaient aux précédentes bases, seule CityLine perdure pour les vols régionaux et lancement de Magenta, nouvelle filiale low cost qui opérera 15 A319 sur des lignes domestiques et internationales.
- Vu les retards et problèmes que rencontre Bombardier qui était censé nous livrer nos CS100 et 300, nous annulons la commande et remplaçons ses appareils par des CRJ 900 Next Generation.
- A partir du 10 juin MeridianAir proposera 2 vols A/R entre sa base d'Utopia et Waheidaitoshi dans l'archipel d'Hirohito.
- Lancement dans la foulée de plusieurs "lignes test" : Brockbain-Reykjavik -- Santa Maria-Los Angeles -- Medrean City-Manille -- Greenvale-Boston -- Constancy-Montreal.
- Enfin, je rassure les directeurs d'aéroports qui perdent le statut de "base régionale", aucune des lignes créées et viables ne seront supprimées.

A quelques semaines de la prochaine saison automne-hiver 2014-2015 ( du 26 octobre au 31 mars ) et 5 jours du 4eme anniversaire de MeridianAir, la direction a convoqué la presse simlandaise et internationale pour présenter les nouveautés de la rentrée.
Cette année la compagnie change ses differents logos, rahauss le gris et le bleu, bienvenue au rouge; ce nouveau logo, plus lisible, s'inscrit dans le changement des livrées des appareils de la dite compagnie qui, on peut le noter, a enfin fait un effort de design.
MeridianAir a reçu une vingtaine d'appareils supplémentaires pour quasiment autant d'appareils revendus : elle s'est séparé des ces A319 jusqu'à présent opérés par sa filiale low cost Magenta, aujourd'hui disparue; ils sont remplacés par des A320 neo de plus grande capacité d'accueil mieux adaptés aux lignes domestiques et régionales (USA/Canada/Siberie) au départ des grandes métropoles simlandaises qui génèrent un flux important des passagers; sa filiale CityLine se sépare des ses CRJ 700 et 1000 et renforce en même temps sa flotte de CRJ200 et 900 déployés sur les lignes très court courriers ou considérées comme d'intérêt de désenclavement économique. Enfin sur le long et très long courrier, MeridianAir a rendu ses vieux B777 les remplaçants par des A330-300 flambants neufs, ces derniers toujours épaulés par les A350 et B787-800.

Le réseau global de MeridianAir s'etoffe encore un peu plus passant ainsi de 122 à 144 destinations opérées par des appareils de la compagnie ( ce chiffre monte même à 190 si l'on compte les vols en partage de codes avec nos partenaires ).
Cette fin d'année est surtout marqué par l'ouverture de lignes vers les iles du sud Pacifique : prisée par les nord-américains et autres japonais, MeridianAir fait le pari ici que les simlandais apprecieront de pouvoir passer l'hiver au soleil, notamment au Vanuatu, Fidji ou encore aux Samoas Occidentales; d'autres destinations sont renforcées pour l'hiver à l'instar de Noumea désormais accessible aussi deux fois par semaine depuis Brockbain. A noter la suppression de la ligne Utopia-Brisbane et le renforcement de la desserte de Sydney et Melbourne, désormais en vols directs.
Peu de changement en Amérique du Nord : à noter l'arrivée des villes de Quebec, Halifax et Houston dans le giron de la compagnie; MeridianAir continue son développement aux Caraibes avec la desserte annoncée de San juan de Porto Rico depuis Utopia ou Brockbain; la compagnie renforce ses positions en Colombie et au Brésil avec l'arrivée de Cali, Baranquilla, Manaus et Recife ainsi que Montevideo en Uruguay.
L'Eurasie n'est pas en reste non plus et c'est sans doute là que le nombres de destinations est le plus important : Cebu aux Philippines, Yangon en Birmanie, Karachi , Astana, Moscou, Tel Aviv, Riyad, Katmandou, Malé ou encore Colombo.
Enfin le continent africain est aussi peu à peu investit par la compagnie aérienne : Le Caire, Tananarive ou encore Nairobi rejoignent les réseau.
C'est aussi la spécificité de MeridianAir qui est renforcée cette saison ( là où ses concurrents se cantonnent surtout à proposer des lignes au départ d'un seul hub ) avec la multiplication de lignes au départ de ses bases secondaires, notamment Constancy où le volume des vols MeridianAir progresse de 60% : notre credo reste le même : proposer à tous de rejoindre un hub régional et proposer des lignes internationales sans devoir pour autant passer par Utopia, qui reste néanmoins et de loin, notre principal aéroport de desserte avec pas moins de 114 destinations proposées annuellement.

Au niveau domestique, MeridianAir renforce les liaisons inter-hub ( 8 vols quotidiens entre Utopia et Brockbain au lieu de 5 jusqu'à présent par exemple ) ainsi que ses lignes "régions-régions" entre les aéroports secondaires de Simland; à noter l'arrivée de San-Remo et de Toreno.
D'autres cartes ainsi que les informations sur les horaires des vols sont en ligne sur notre page wiki.

Enfin MeridianAir relooke ses cartes de fidélité et son application smartphone.