Chers habitants,

À la suite des négociations entre la municipalité et la multinationale Simland Telecom, j'ai le plaisir de vous annoncer que le maire à décider d'accorder le permis de construire pour les nouveaux bureaux de la société. Le nouvel édifice, qui culminera à 319 mètres, vient ainsi dépasser la limite de hauteur des bâtiments de la ville mais le conseil municipal a estimé que cela ne gênerai en rien les routes aériennes ainsi que la ligne d'horizon du Downtown. Je profite également de ce communiqué pour faire le point avec vous sur l'état des projets actuellement à l'étude par le conseil municipal. Un partenariat avec la ville de Scrinder doit ainsi être mis en place pour la construction d'un aquarium prêt du musée d'histoire naturel. Le nouveau stade de football devrait être ouvert à un concours d'architecture d'ici le mois d'août et le campus de Medrean City pour l'Université de Méridionie devrait accueillir les facultés de médecine, d'économie et de droit.

Je vous souhaite à tous, un excellent weekend.

Raphaël Adage,
représentant du Conseil municipal de Medrean City

L'aéroport International de Medrean City-Derval (code AITA : MCD • code OACI : IMDD) est un aéroport simlandais situé dans la banlieue ouest de Medrean City en Méridionie. Ouvert le 30 Juillet 2013, il est désormais le seul aéroport commercial de la ville et se classe comme la cinquième plateforme aéroportuaire du pays en nombre de passagers et au septième rang en nombre de mouvements avec 683 287 décollages/atterrissages en 2014.

L'ancienne version comportant quelques anomalies, l'aéroport a été entièrement refait pour s'adapter aux exigences actuelles du marché simlandais.

Le terminal 1 est situé entre les deux pistes, à l'extrémité sud de la plate-forme de Derval. Il consiste en un terminal principal (dit T1) et 4 immeubles satellites (numérotés de A à D) reliés au terminal principal par un métro automatique. Le deuxième et le troisième satellite incluent trois zones de parking pour l'Airbus A380. Le satellite D est ouvert depuis le 17 septembre 2014 et accueille l'ensemble des vols de la compagnie Meridian Air tandis que le satellite C est intégralement destiné à la compagnie Constansair.

De conception plus modeste, le terminal 2 est destiné au trafic régional. Il consiste en un terminal principal qui peut accueillir 15 appareils et propose également 25 places de stationnement sur le tarmac pour les avions à court rayon d'action. Toutefois, il est possible de transiter vers le terminal 1 sans repasser de contrôles de sécurité. Cette disposition vient répondre à l'exigence des compagnies Meridian Air et Constansair afin de faciliter le transit vers les destinations internationales à partir des destinations locales.

Les vols de nuits à Derval sont soumis à des restrictions qui sont toutefois moins contraignantes que dans la plupart des autres aéroports du pays. En effet, en raison de la situation géographique de l'aéroport, loin des grands centres urbains, les vols de nuits sont autorisés pour le fret aérien à condition d'adopter un plan de vols qui passe au sud de la ville et ne survole pas l'agglomération.
Les pistes de l'aéroport de Derval sont homologuées pour l'atterrissage de l'Airbus A380 et le terminal 1 dispose d'ailler de trois portes d'embarquement adapté à cet appareil.