Le premier exemplaire de l'Airbus A380, le plus gros avion jamais construit au monde, qui pourra transporter 500 passagers et 800 en version charter, est inauguré aujourd'hui en grandes pompes, avec la présence de 4 chefs d'Etats européens (Chirac (FR) - Schroeder (DE) - BLAIR (UK) et Zapatero (SP)).

L'A380 sera aussi dispo sous sa version "fret", et pourra même transporter des poids-lourds !
FedEx et UPS ont déjà passé commande de 10 avions chacun.

Le premier A380 en version commerciale sera livré en 2006 à la compagnie Singapour Airlines. Mais avant cette date, le premier appareil qui sera présenté aujourd'hui va subir 25.000 heures de vol virtuel, avec toutes les conditions inimaginables, pour vérifier ses capacités en matière de sécurité.

Les premiers A380 version AIR FRANCE voleront à partir de 2007, et seront disponibles pour 2 vols :
- Paris <> New York <> Paris
- Paris <> Montréal <> Paris

Airbus est le premier constructeur aéronautique mondial, et a largement (enfin) dépassé son éternel concurrent (qui n'est plus éternel lol) Boeing.

http://news.tf1.fr/news/economie/0,,3197269,00.html

Essayez de faire passer un Airbus A380 à Montréal!!!!!!!!! LOL avec notre aéroport de merde....Pourquoi l'airbus n'ira aps à Toronto? De toute façon c'ets cool alors j'irais p-e à Dorval pour les observer décoller de l'airport!!! Oups Désolé il est intewrdit de dire aéroport international de dorval depuis même pas un an, je voulais dire aéroport international Pierre-Éliot Trudeau!

LoL... au moin, c'est pas comme Québec ou notre vulgaire piste à Rimouski

C cool! C'est pour remplacer le Concorde?

LOL Nan pas vraiment Plutôt... comment dire... pour écraser (pour ne pas faire de jeu de mot) le 747 à nos chers amis de chez Boeing

Ahhhh! La bonne vieille concurrence internationale! MDR!

Je ne sais pas s'il y avait vraiment de concurrence puisque Boeing n'envisage pas de construire un nouveau "géant du ciel" (et ils ont raison pour une fois). Ils ont pluttôt intérêt à se développer dans le petit/moyen courrier, notamment pour leurs destinations intra-USA.

Mais globalement c'est vrai que Boeing a bien vieilli et Airbus ne fait rien pour les ménager.

Bon sinon l'A380 sera présenté au Bourget 2005.

Oui bravo Djay tu est bien renseigné!
Pour Boeïng je c pas si c'est un bonne stratégie que de faire des avions de moyennes taille, déjà ce n'est pas du tout l'esprit américain, et ensuite on sait que le traffic augmente sans cesse et que le ciel sature; par conséquent il faudrait mettre plus de gens dans un meme avion et pas augmenter le nombre d'avion!
Sinon je voudrais savoir Djay si tu sais quand se déroule le salon du Bourget dans l'année?

Le Salon du Bourget se déroule en juin. Tiens ce serait une idée à creuser que des simlandiens se retrouvent au Salon ?

http://www.salon-du-bourget.fr/

Sinon oui c'est vrai ce n'est pas dans la politique des américains que de construire des avions moyens (d'ailleurs pas seulement les avions) mais ils doivent se rendre à l'évidence que leur monopole s'effrite tout doucement, face à l'Europe qui s'accroît (et surtout face à "l'empire" asiatique qui va être gigantesque dans les années à venir).

Ah oui ça ça serait original de se croiser au salon du bourget.
Moi en tout cas j'irai bien y faire un tour surtout que c'est du 17 au 19 Juin et je pense que mes exam seraient fini.
Si on pouvait se débrouiller de vendre des A380 aux chinois là ca serait une bonne affaire; il faut surtout éviter de se le faire boycotter par les Ricains comme il l'ont fait au Concorde

Ptin en plus c'est gratuit pour les Etudiants le vendredi, excellent!!!

Le premier vol commercial sera Londres-Singapour en 2006
La capacité est enorme 553 places pour la version Air France, et 800 places en version charter.

Y'a d'quoi loger tout mon village quasiment!!!!!!

vous vous imagnier seulement se rencontrer en vrai ? Nous serions extrémement déçu....quoi que la curiositée...

http://news.tf1.fr/news/economie/0,,3197269,00.html

Le plus gros avion civil au monde pourra transporter entre 550 et 800 passagers. Le rayon d'action de l'avion est estimé entre 10.400 et 16.200 km soit un France-Australie d'un traite à une vitesse de croisière de 1080 km/h avec entre 310.000 et 370.000 litres de carburant dans les réservoirs. Les passagers pourront déambuler sur deux ponts soit 550 m². Le poids maximum de l'avion au décollage est de 560 tonnes soit 40% de plus qu'un 747. Les mensurations de l'avion sont hors-normes : 79,8 m de long, 73 m de largeur, 24,1 m de hauteur. 13 compagnies ont d'ores et déjà commandé 149 appareils pour un prix variant de 185 à 188 millions d'euros l'unité. Au total, l'investissement sur le programme est estimé à 11 milliards d'euros.
(TF1)