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QN |Débats des Lords 
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Pourquoi ne pas alterner des portions aux statuts différents sur un même tronçon? Un peu de VE ou un peu d'autoroute , voir de la RN classique ? :question: . Comme cela on pourrait traverser le PNR et on adapte le tronçon selon la zone ou l'on est :ok:


11 Mai 2014, 19:44
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C'est trop complexe comme système tout ça, en plus d'être complètement inutile.. En plus c'est un parc national, pas régional, donc les règles sont plus strictes :ok: Et si on restait dans le sujet ?

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11 Mai 2014, 19:45
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Au pire on dévie l'autoroute ou on change la superfice qu'est ce que ça donnerait sans prendre en compte les autoroutes Kenta?

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C'est à dire sans prendre en compte les autoroutes ?

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Non mais en gros ma question était "reformule stp psk la jé rien pigé" :sors:

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12 Mai 2014, 11:47
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Ba dis le direct, est ce que j'hésite à t'insulter quand tu en fais une? :p

Alors repeat again:

"Pourriez vous avoir l'extrême bonté que dis-je l'amabilité de fournir une cartographie sans prendre en compte le tracé de l'autoroute pour le Parc Naturel Inter-étatique Généso-Queensien des Spiritains afin que nous puissions en juger?"

En gros peux tu nous fournir une carte sans prendre en compte le tracé de L'A4 puisque c'est ça qui dérange. Avete capito?

Si t'as pas compris j'envahis la Génésie :sors:

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AH d'accord ! Une carte du Parc SANS la zone au sud de l'autoroute XD Si tu sous-entend trop de trucs je vais avoir du mal à comprendre :lol:
J'ai déjà répondu quelques posts plus tôt : "Tonio pour la carte est-ce réellement nécessaire ? Tu met la carte là et tu dis à SH "sauf ce qui est au sud de l'autoroute" :))" Parce que j'ai pas enregistré le fichier illustrator et que j'ai pas trop le temps de refaire une carte :P

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Tanaka a écrit:
Pourquoi ne pas alterner des portions aux statuts différents sur un même tronçon? Un peu de VE ou un peu d'autoroute , voir de la RN classique ? :question: . Comme cela on pourrait traverser le PNR et on adapte le tronçon selon la zone ou l'on est :ok:
T. Kentleprix a écrit:
C'est trop complexe comme système tout ça, en plus d'être complètement inutile.. En plus c'est un parc national, pas régional, donc les règles sont plus strictes :ok: Et si on restait dans le sujet ?

Je crois qu'il y a une route comme ça dans le sud de la France, aux alentours de Marseille ou en Camargue je ne sais plus exactement :ok:

Sim Hurban a écrit:
Mince je n'ai pas encore construit les usines militaire


N'oublie pas d'en mettre aussi à CK, on ne va pas laisser nos copains du Queens tout seuls contre ces paysans voyons! :sors:

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On va mettre en suspens ce projet pour le moment car il y a plus urgent. En effet je vais vous parler d'un grand projet en collaboration avec le Gouvernement Fédéral et l'entreprise Parnanges.

Le "Groupe P" de Sim Hurban souhaite s'installer au Queens pour construire des usines dans le but de construire des avions, des hélicoptères ou autre création aéronautiques, le Groupe a choisit de construire des usines à Campton et son siège social à New Amsterdam. Sur ce projet, nous développerons un partenariat avec la Méridionie qui a émis le souhait de travailler avec nous sur tout ce qui est R&D. Le Groupe P veut créer ainsi plusieurs pôles spécialisés pour développer "l'Airbus Simlandais", le Queens étant l'étape de construction des avions. Il faudrait donc d'autres usines répertoriés dans l'Etat, les maires sont donc invité à montrer leurs usines dernier cri pour le compte de la société Parnanges et dans le cadre du projet "Airbus Simlandais". Qu'en dites vous?


Dans le même domaine et en relation avec ce qui a été dit plus haut et c'est là où je vous demande plus votre avis: le Gouvernement Fédéral souhaite créer un aéroport international au Queens afin de renforcer le domaine dans l'Etat et de le doter d'un aéroport de grande envergure. Il s'agit également de rendre plus cohérente la carte des aéroports dans l'Etat. En gros cet aéroport sera commun à toute la mégalopole du Queens ( c'est à dire autour de Long Island principalement). Il nous faut donc choisir un emplacement pour ce futur aéroport et tenter de trouver une solution à la reconversion des aéroports de N.A, Caprica et la Plaineet même Campton. Pour ce qui concerne l'emplacement avec John on s'est dit qu'il serait logique que l'Aéroport international du Queens soit entre N.A et La Plaine et permette à une ville de s'installer. Qu'en pensez-vous?

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Tonio a écrit:
On va mettre en suspens ce projet pour le moment car il y a plus urgent. En effet je vais vous parler d'un grand projet en collaboration avec le Gouvernement Fédéral et l'entreprise Parnanges.

Le "Groupe P" de Sim Hurban souhaite s'installer au Queens pour construire des usines dans le but de construire des avions, des hélicoptères ou autre création aéronautiques, le Groupe a choisit de construire des usines à Campton et son siège social à New Amsterdam. Sur ce projet, nous développerons un partenariat avec la Méridionie qui a émis le souhait de travailler avec nous sur tout ce qui est R&D. Le Groupe P veut créer ainsi plusieurs pôles spécialisés pour développer "l'Airbus Simlandais", le Queens étant l'étape de construction des avions. Il faudrait donc d'autres usines répertoriés dans l'Etat, les maires sont donc invité à montrer leurs usines dernier cri pour le compte de la société Parnanges et dans le cadre du projet "Airbus Simlandais". Qu'en dites vous?


Astarys Parnanges ne peut qu'approuver cette proposition du Premier Ministre Tonio. Le Groupe Parnanges souhaite se développer à l'échelle du Queens et non seulement que dans les villes de New Amsterdam et Campton.
Pour le partenariat avec la Méridionie, il est quasiment obligé puisque tous les centres de recherches et développement sont dans la ville de Ckrystahal. Nous ne pouvons que nous féliciter pour un tel pacte entre ces deux états simlandais.

Tonio a écrit:
Dans le même domaine et en relation avec ce qui a été dit plus haut et c'est là où je vous demande plus votre avis: le Gouvernement Fédéral souhaite créer un aéroport international au Queens afin de renforcer le domaine dans l'Etat et de le doter d'un aéroport de grande envergure. Il s'agit également de rendre plus cohérente la carte des aéroports dans l'Etat. En gros cet aéroport sera commun à toute la mégalopole du Queens ( c'est à dire autour de Long Island principalement). Il nous faut donc choisir un emplacement pour ce futur aéroport et tenter de trouver une solution à la reconversion des aéroports de N.A, Caprica et la Plaineet même Campton. Pour ce qui concerne l'emplacement avec John on s'est dit qu'il serait logique que l'Aéroport international du Queens soit entre N.A et La Plaine et permette à une ville de s'installer. Qu'en pensez-vous?


Je suis d'accord, peut-être le mettre dans la péninsule au sud de NA non? là où il y a pleins d'îles

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16 Mai 2014, 14:48
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La BSI mettra à plat ce projet dans une lettre adressés aux principaux acteurs du futur constructeur aéronautique. Des discussions avec Papaya ont été également entamées. Plus d'infos très bientôt. :ok:

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Sh tu devras assurer pour l etat durant mon absence
Continuez a faire avancer le queens comme ca vous assurez

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Tonio a écrit:
Sh tu devras assurer pour l etat durant mon absence
Continuez a faire avancer le queens comme ca vous assurez


Je vais assurer du mieux que je peux Tonio :ok:

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18 Mai 2014, 22:12
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