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ACTUALITE DE SIMLAND : Le café "Cimetière des Simlandais" vient d'ouvrir




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QN |Débats des Lords 
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Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit tonio ;) Le post que tu as rédigé présente le vote comme une issue obligatoire au débat. Ce que je veux dire c'est que dans le cas où un consensus aurait lieu, ça rendrait le vote inutile ;)

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Kent>>Ce que tu n'as pas compris c'est que rien n'oblige le vote au Queens lors des projets (c'est marqué nul part pas même dans la constitution donc rien d'obligatoire c'est le gouverneur qui décide d ele soumettre ou pas au vote). Donc il est proposé par défaut après si tout le monde est content il y en a pas, on ne va pas faire un vote pour un vote. :ok:




Alors du coup puisque vous voyez les choses en grand j'ai refait une carte avec vos idées et les miennes.

J'ai pensé à plusieurs lignes TER

TER Nevis (Greenvale-La Plaine)

TER Aléo (Charlotte-Spring Hill)

TER Hampton ( Charlotte Greenvale) + Une ligne du train de la conurbation ( Aubevoye-Greenvale) a voir avec Papaya.

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Je pensais même doubler le ligne TRS Pacifique en ligne TER pour longer les villes de la côte ainsi on aurait un bon contournement ferroviaire des monts Muffats et du PNR du Mont Nevis et une sorte de "Rocade ferroviaire Queensienne" mais je sais pas si c'est super judicieux dans ce tronçon pour le coup.


20 Fév 2014, 22:24
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Mais es-ce que Charlotte-Spring Hill est vraiment nécessaire? Sachant qu'on a déjà Charlotte-Aubevoye et Aubevoye-Spring Hill?

Pour Charlotte-Spring Hill, il faudra bien en parler avec Papaya puisque 90% de la ligne est sur le territoire Papayotte. :ok:

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20 Fév 2014, 22:28
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Latthis a écrit:
Mais es-ce que Charlotte-Spring Hill est vraiment nécessaire? Sachant qu'on a déjà Charlotte-Aubevoye et Aubevoye-Spring Hill?

Pour Charlotte-Spring Hill, il faudra bien en parler avec Papaya puisque 90% de la ligne est sur le territoire Papayotte. :ok:


Je pense que relier 2 nouvelles villes le long de la Vallée de l'Aléo peut être intéressant pour le développement du comté.après il y a aussi la nationale express. Moui je me demande si c'est utile en effet, à voir, je vais y réfléchir.

Pour Charlotte-Aubevoye tu veux dire :)) oui j'en parlerai à Seb ou si il veut il peut participer à ce débat. :ok:

Je pense autoriser dans un premier temps les "TER" du Papaya à entrer sur le territoire du Queens ainsi que le train de la conurbation dont j'ai oublié le nom :fou: . Comme ça Greenvale, capitale de l'Etat pourra jouir de la liaison avec la conurbation d'Aubevoye sans forcément passer par la côte pacifique.

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Et pourquoi pas a terme créer une liaison vers l'ouest au départ de GreenValevers vos bien-aimé voisin? :)

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Je viens d'avoir une idée concernant la Génésie après ç'est à voir avec Kent par la suite (peut être le prochain débat). la création d'une ligne TER New Amsterdam-Greenvale et Giant Bay, ça développerait l'Ouest du Queens et l'intérieur de la région historique du BS, je vous en reparle juste après le premier débat.

Je pensais pas rencontrer un tel succès moi qui voulait y aller tranquille péppère. :D

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Aubevoye est bien dans le train destination Ville continentale :))

Ce TER est parfait, ma ville sera désormais egalemeng tournée vers le Queens, c'est bon pour le business.

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Bon ba voila alors j'officialise l'entrée des TER papaîotte sur nos terres alors.

As tu un nom pour le TER de Papaya? Peut tu me donner le nom du train de ta conurb stp?

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Euh bah les TER papaiottes sont gérés par la STP Rail, via les trains ICE Pacific (nom du réseau du Grand Sud)

Pour les trains de la conurb faut voir avec les maires, mais ca sera un système style RER je pense. Je propose AguaStation

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Ok donc les ICE Pacific seront autorisés à entrer en gare de Charlotte et Greenvale.

Le RER pourra faire de même en comptant Spring Hill en plus.

J'officialise cette décision de suite.

Concernant le projet je vais proposer une carte plus large vu le succès et les demandes des maires et des Etats voisins.Je ferai des propositions plus larges du coup.

En tout cas ça prouve que le Queens est attractif. :flag:

EDIT: Je réalise une nouvelle carte dès ce week end pour combler au mieux toutes les demandes. :ok:

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Si tu veux te relier au réseau T (les TER génésiens, en quelque sorte), cette carte pourra te servir tonio :
(clique pour agrandir)
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21 Fév 2014, 00:24
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Merci Kent ça va m'aider de fou ta carte, mais chaque chose en son temps je sonnerai à votre porte juste après, pour le moment je frappe à la porte de Papaya et après vous j'irai sonner chez les Plainiens voire si ils ne prennent pas trop la poussière. :))

J'aurai besoin de toi par la suite pour créer le réseau ferroviaire du Queens avec une carte du même style mais là aussi je te recontacterai bientôt.

Alors j'ai refait la carte du projet en voyant les choses à l'échelle de l'Etat, je vous explique un peu ma vision:

Je souhaite renforcer Greenvale en faisant de notre capitale un nœud ferroviaire pour tout ce qui est TER, RER inter-étatique tandis que New Amsterdam sera le nœud ferroviaire des TRS. New Amsterdam faisant office de "Porte d'entrée Nord" du Queens tandis que Greenvale joue le rôle de la "Porte d'entrée Ouest";

Comme vous le voyez également sur la carte ci-dessous, les "TER Queens" vont jusqu'au nord de l'Etat pour rejoindre Providence dans les Grandes Plaines.C'est aussi le cas à l'Ouest où le réseau va rejoindre prochainement celui de la Génésie( où je vais autorisé les "trains T" a rentrer en gare de Greenvale.) et enfin ça sera également le cas dans le Sud de l'Etat avec les Ice-Pacific de Papaya et le train de la conub' d'Aubevoye que j'ai autorisé à rentrer en gare de Charlotte Greenvale et Spring Hill.

Conclusion: en plus des lignes TRS , les lignes TER seront reliées à nos Etats voisins d'une manière ou d'une autre et permettront une ouverture économique vers eux.

On pourra contourner les Monts Muffat et le P.N du Mont Nevis sans prendre sa voiture puisque le train pourra le permettre.

Voici ce que ça donnerait.


Image


Citer:

Ligne 1 "North Queens": Providence-Lilianport-Caprica-Linéal-New Amsterdam ( je viens de me rendre compte que j'ai pas continué jusqu'à Providence mais c'est bien ce qui est prévu désolé) (Correspondance avec la ligne TRS Pacifique)

Ligne 2" Nevis": New Amsterdam-Greenvale-Génésie (à voir avec Kent si le réseau peut fusionner avec le réseau Génésien).

Ligne 3 " Nouvelle Charente": Greenvale-La Plaine (correspondance avec le TRS Pacifique).

Ligne 4 " Aléo": Greenvale-Charlotte-Aubevoye (correspondance avec la ligne TRS Pacifique) Fusion avec le réseau de la conurb d'Aubevoye" et avec le réseau des Ice-Pacific de Papaya.



Voila êtes vous d'accord avec ce projet? Si vous êtes une majorité pour, on ne fera pas de votes, et on pourra passer à la conception de la carte et à un autre projet.


22 Fév 2014, 14:23
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Tout roule sur des roulettes pour moi :sors:
Sinon si je veut présenter un projet de train de la conurbation, je le fais ici même si ca concerne que 2 villes dans l'état ? :question:

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22 Fév 2014, 21:34
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Oui mais le projet les mets dedans aussi hein.

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PROPOSITION DE MODIFICATION DE LA CONSTITUTION:

Citer:
Citer:
En raison des incertitudes planant sur la politique Queensienne après l'annonce par Tonio qu'il ne se porterait pas candidat à sa succession. Le Queens Liberal & Conservative Party souhaite prendre les devants.
Afin de prévenir une instabilité politique dans un futur proche ou plus éloigné, il est de notre devoir d'assurer nos arrières. Notre état étant composé de maires plutôt actifs, nous pensons que la proposition de modification de la constitution que nous apportons ce soir est tout à fait adaptée à notre situation.



Titre I
Modification de l'article 2-2


état actuel:
2-2:Il peut être suppléer par le Vice-Gouverneur qui est nommé par le 1 er Ministre à chaque début de mandat. Le Vice-Gouverneur remplace le 1er Ministre au bout de 3 mois d'absences consécutives. Il peut décider d'une nouvelle élection anticipée.


état proposé
2-2:Il peut être suppléé par le Vice-Gouverneur qui est nommé par le 1 er Ministre à chaque début de mandat. Le Vice-Gouverneur remplace le 1er Ministre au bout de 3 mois d'absences consécutives. Il peut décider d'une nouvelle élection anticipée.






Ajout de l'article 2-3
2-3: En cas de monocandidature ou d'absence de candidature à la gouvernance du Queens, les maires peuvent choisir de voter pour la création d'un Collège de Direction Provisoire du Queens. Tous les projets de quelque nature que ce soit sont alors systématiquement soumis au référendum des maires.


©Queens Liberal & Conservative Party - 2014


Dernière édition par Andrew J. Latthis le 23 Mars 2014, 20:46, édité 1 fois.



23 Mars 2014, 20:41
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