Dans SC4 yog les piétonniers existent (le NAM), le LE pour reloter les places, chemins pavés,... aussi et le tram, métro,... aussi. Donc un quartier sans routes est possible!^^

Mais les place du NAM sont d'une laideur avec leurs petit lampadaire...

oui, évidemment mais pour se déplacer sur de grandes distances, faire un réseau uniquement de tram est irréaliste vu le prix, donc les routes doivent exister (au moins certaines). Et de toute façon, on ne peut pas priver les résidents d'avoir une voiture sans qu'elle soit garée à 15 blocs

ben tu fais une périphérie du quartier avec juste deux axes au centre puis le reste en piétonnier !:ok: Et les deux axes seraient des petites routes du NAM du style route de tout petit quartier limitée je pense!:ok: Enfin tu fais comme tu le sens!:)):lol:

Exactement, donc il faut laisser des rues
CQFD

mais très peu!:ok: Et FranH : c'est faux il y a des très jolies places dans le NAM si t'appuyes sur TAB d'ailleurs c'est l'atout principal du NAM : il y a souvent plusieurs pièces pour une seule icone si tu apputes sur TAB!:ok: De plus le LE existe pour créer tes places plus jolies.

Je ne crois qu'on puisse reloter les places du NAM au LE Lucas, ce qui limite les choix

ben t'es pas obliger de relotter les places du NAM... Tu peux en créer de toute pièce!=/ On dirait que vous venez tous de débarqué dans SC4 ou quoi x) Le NAM et le LE ce sont toute de même deux grandes bases d'une ville vraiment réussie.

J'y est jamais touché et j pense que Gimini est pas trop ratée. Enfin ce n'est pas le sujet.
Toujours est-il qu'il y a un certain choix dans le rues piétonne du NAM, et que de toute façon il peut subsister des routes dans un quartier écologique

(on dit tous la même chose en faite, inutile de se prendre la tête )

Sauf que quand j'installe LE sa met "Enable read registry" et je comprend pas pourquoi...

[align=center]L'Eco Quartier de Cydonia[/align]

[align=center]La ville de Cydonia , avec la participation de l'universitée des Grandes Plaines , vient d'achever la construction de cet éco quartier , dans la peripherie Est de la ville . Plus de 2000 personnes , tout age , et tout milieux social confondus on été invité a participer a ce projet , et a faire vivre cette infrastructure.



Cet éco quartier , est totalement indépendant du reste de la ville , il contient sa propre agriculture , sa propre administration , et son propre commerce. Les voiture son autorisé , mais seulement les vehicules hybride et éléctrique.



L'entrée principale est un hommage au regne animal . Elle est orné de 8 obelisque , sur ceux de droite sont écrit le nom des especes en voie d'extiction , et sur ceux de gauche , celles qui sont deja disparues.


Les Habitations sont adaptée a tout les budgets , ( petit appartement , pavillon , villa ).
Les maisons blanches sont fabriqué a partir d'un materiel revolutionaire : le Corian. Il ne se tache pas , resiste a tout changement de temperature , est sans colorant et non polluant.
Les Grandes tour sont elles fabriqué avec des briques , et surplombé de panneaux solaires.
Les maisons en bois sont elles aussi munies de paneaux solaires.



De grands champs de paneaux solaires , on été édifié pour ajouté un surplus d'energie aux eolienes . La plus part de cette élécticiqué va , a l'hopital , et au centre administratif , les maisons ayant leurs propres collecteurs d'energie.



Enfin les citernes d'eau filtres l'eau de pluie et la rosée , qui se font helas assez rares dans le desert . C'est pourquoi le systeme d'eau recycle a 100% l'eau utiliser dans les maison , avec une qualitée hygienique irreprochable. Le systeme de canalisation du quartier est completement indépandant de celui de la ville.[/align]

Très bon dossier. Je rappelle aux autres que tout le monde a sa chance, n'hésitez donc pas à vous inscrire

[align=center]ECO-QUARTIER ILSHEIM[/align]
[align=center]Dossier pour le concours d'éco-quartier[/align]




[align=center]Voici une présentation de l'Eco- Quartier de Ilsheim avec l'aimable particpation:


Du Gouvernement du Grand Nord:





De la ville de Ilsheim:






De Alstom Transport:





De la STS:





Et du Bureau Okina Architecture





.:: Sommaire ::.[/align]

1/ -- Présentation
2/ -- Court historique de Isheim
3/ -- Enjeu
4/ -- Nouveau Tram/métro
5/ -- Parc Sanosuke
6/ -- Batiments HQE
7/ -- Données de pollution air/eau
8/ -- Autres images de la ville


[align=center][/align]


[align=center].:: Présentation ::.[/align]

Ilsheim est une petite ville situé en banlieue sud de Schlossberg et qui fait partie de la communauté urbaine de Schlossberg autrement dit le Grand Schlossberg.
Elle est donc constitué d'un éco-quartier qui compose la deuxième moitié d'Ilsheim. L'éco-quartier contient 9 batiments HQE , un grand parc de 3 hectares , une bibliotèque , un musée d'Histoire Naturel , 10 station de vélib' , 5 arrêt de bus , une ligne de Tram/métro et de nombreuses rues ancienement destinée à un usage automobile reconverties en rues piétonnes.

Situation:




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[/align]


[align=center][/align]

[align=center].::Court historique de Ilsheim ::.[/align]

Ilsheim ville industrielle de la révolution industriel du 19ème sciècle , se crée tout d'abord sur la rive gauche de l'hudson en 1870.
Par la suite , la ville prend de l'ampleur grâce à son emplcement stratégique deservi par un grand port ainsi que sa foisonante Usine à sucre J.W Sugar (John Walgold ) qui donne du travail à 90% de la population.
De 1895 à 1945 c'est l'âge d'or pour cette ville qui grandi de plus de 500 habitant par an et la ville commence à urbanisé l'arrière pays.

Mais le 12 juin 1947 , l'usine J.W Sugar depose le bilan suite à la concurence montante d'autres usine à sucre de simland et à l'inexpérimentation du fils de John Walgold , Peter Walgold.
C'est un bien triste jour pour les Ilsheimeins ...
Il s'en suit une crise économique et un chômage fulgurant durant plus de 20 ans. La ville à perdu plus de 60% de sa population de 1947 à 1958.
Le port industriel ferme , la zone industriel aussi , le quartier du port devient insalubre , la criminalité augmente à cause des estomac qui crie de plus en plus famine.

En l'an de grâce 1961 la ville commence à se sortir de ce déclin avec la création de la Communauté urbain de Schlossberg le 05 mai , car cette dernière aide les villes financièrement et administrativement.
Alors en 1968 la plupart de certaines maisons insalubres sont rénovés et d'autres détruites pour acceuillir des cités. La première fut la cité dracol et elle a été construite en 1965 au Sud de Isheim à 100 mètres du quartier du port nouvellement rénovés.

En 1975 , un projet d'envergure nommé "Futura" est mise en place dès cette année-là , ce projet consisté à réaménagé la zone industrielle fermé depuis 1945 en une Z.A.C Haute technologie et aussi à construire en périphérie de celle-ci une cité HLM qui s'étendera de la cité dracol à la pointe de J.W .
Ce projet à largement eu l'effet espéré , celui de relancé la ville , le commerce , l'industrie et le relogement des Sans Abris (qui logés dans des Squatt de l'ancienne zone industrielle) Cette cité se nommera Cité Villeneuve.

En 1985 , le cabinet d'Architecture Sulivane gagne le concours de la création du Centre FC Schlossberg suite à l'Appel d'offre de la ville de Ilsheim.
Celui-ci est placé sur l'ancien emplacement de l'usine J.W Sugar qui à été détruite en 1964 et qui été un vaste terrain vague jusqu'a ce projet.
Il est composé de 2 Stades , Un de Foot , l'autre de Basket et un terrain d'entrainement , un vaste parking souterrain.

En 1995 le cabinet d'Architecte Kalypso crée les entrées souterraines du Stade John Waldgold.

En 1998 , le Projet "Eco-Quartier" née grâce à la communautée urbaine de Schlossberg et aussi du Cabinet d'architecture/Urbanisme Okina
En 2002 la renaturalisation de la berge gauche de l'hudson et la destruction à 80% du quartier du port donne naissance au Parc Sanosuke
En 2004 le Musée d'Histoire Naturel , la bibliotèque , les batiments HQE et la ligne de Tram/Métro T1 sont construits.
En 2009 la ligne de Tram/Métro T1 va bénéficier d'un Nouveau Tram plus moderne avec l'association de la STS et de Alstom


[align=center][/align]


[align=center].:: Enjeu ::.[/align]

"Pronné l'accès au travail , aux contacts sociaux et à l'écologie via le transport et la réurbanisation de la ville."

(Phrase tiré de l'Article 01.2 du Contract "Eco-Quartier" 2/03/98 )


[align=center][/align]


[align=center].:: Nouveau Tram/métro ::.[/align]

[align=center]Prototype du Nouveau Tram/métro datant du 15 janvier 2009[/align]
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[align=center][/align]


[align=center].:: Parc Sanosuke ::.[/align]

Le Parc Sanosuke s'étant de la pointe J.W à la Z.A.C Ilsheim Il été nécessaire de détruire à 85% le Quartier du Port car il était insalubre (Datant de 1895 rénové en 1968) , mais aussi de renaturalisé la berge gauche de l'Hudson autrement dit la destruction compléte de la berge rectiligne pour redonner un aspect naturel à celle-ci.

[align=center]Images de la pointe J.W à la Z.A.C Ilsheim

(Remarquez aussi le tracé du Tram/métro et les aménagements à chaque station avec des stations vélib , parking et arrêt de bus)








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[align=center][/align]


[align=center].:: Batiments HQE ::.[/align]

[align=center]Du musée à la bibliotèque en passant par un quartier entier ... tout HQE ![/align]


[align=center]Musée (à Gauche) et Ancienement le Quartier du Port (à droite)



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[align=center][/align]


[align=center].:: Données de pollution air/eau ::.



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[align=center][/align]


[align=center].:: Autres images de la ville ::.[/align]

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Voilà c'est tout

Cydonia a vraiment du soucis à se faire, car ton dossier est excellent Nikolaï ! J'ai été

Woaw, vraiment excellent nikolaï, un boulot monstre !:ok: Bravo à toi, tu es en tête pour moi !