Mince tu as découvert la tromperie! Je pense que 4 admin +un JF ça devrait le faire. ça dépend de nous tous en faite.

J'aime vraiment ta nouvelle signature Tonio

Et la mienne :d

Pourtant elle est pourrie à souhait mais bon elle a le mérite d efaire rire et d'être rétro. En plus, j'ai pas fait exprès mais il y a un côté patriotique en plus ( rouge et bleu).
Je préfere largement mon avatar ( enfin ce que j'en dit moi^^)

Elle mérite d'être claire et plus lisible que ta précédente Milo

Je confirme

Merci!

Pour ceux qui sont la ce matin que ca interesse comme moi, vous pourrez assister à 10h au premier vol de l'A350, l'avion de plus sexy de tout les temps (meme plus que le B757)
Je mort de rire, un des journalistes a un putain d'accent toulousain quand il parle Anglais x)

http://www.a350xwbfirstflight.com/

Je l'ai vu décollé d'oùje travaille et franchement c'est classe mais j'avoue que ça m'a pas interpellé plus que ça non plus, pour moi c'est un avion

Un toulousain qui parle anglais? ça doit être effectivement comique. Ho puté con!

Cet avion après l'A320Neo risque bien d'etre le deuxième plus gros succès d'Airbus et il a une importance stratégique considérableme puisque son marché est estimé avec le 787 à 6000 exemplaires sur 30 ans :o

Et sûrement qu'il buguera pas autant que le 787 :m

Sur BFM "rien ne peut encore nous dire que l'A350 pourrait avoir des problèmes à l'avenir..." et l'autre journaliste qui dit: "oui comme sur les ailes ou les batteries" Que j'adore tout ces journalistes qui n'y connaissent vraiment que dalle et qui parle comme ça à tout leur téléspectateurs

N'empêche que le 787 a vraiment été un gros fiasco!

Surtout qu'en plus les journalistes sur BFM comme sur I -télé des fois ils y connaissent vraiment que dalle et ça se voit mais ils tentent de meubler, c'est là tu les vois en train de s'enfoncer encore plus quelque soit le domaine.

Je ne sais pas, je ne regarde pas ces chaînes, je préfère Disney Channel

Boeing a surtout joué la carte de l'aventurier et de la rapidité :O Au final ils ont sortie un avion pas fini avec des technologies inédites : résultat, 5 compagnies qui ne peuvent pas exploiter leurs 787 pendant 3 mois, a leur place j'aurai été furieux (je pense que des ristournes conséquentes sont bien tombées)
Après on ne peut pas qualifier vraiment cet avion de fiasco, entout cas pas commercial puisqu'il a tout de même 800 commandes et que la version 787-8 n'a aucuns concurrents direct sur le segment des des moyens porteur longs courriers (B767-200, B757)