Haha barbecue !! Bref, ayant toujours vécu en Suisse et aux US, je trouve abérrant de faire payer les autoroutes comme sa, je trouve normal que sa soit national.. J'ai du msl à suivre vos idées...

Ben si, l'A4 en a.

L'état devra malgré tout s'occuper de deux choses:

-code de la route (vitesses maximales et autres compléments: 30kmh sur petit chemin de campagne et chemins sur des zones résidentielles, 50 sur de grands axes locaux et dans de nombreuses routes, 80 aux avenues, 100 dans les avenues de contournements (rings) et sur les quelques semi-autoroutes (sans vignette), 120 sur les voies rapides (ou express) entre grosses villes sans connexion autoroutière nationale, et 140 sur autoroutes (avec vignette). Le port de vignette est obligatoire sur les voies express et autoroutes (coût hebdomadaire: 30§. Coût mensuel: 70§. Coût annuel: 100§). Il est possible de mettre des péages dans les avenues et dans les routes très fréquentées.)

Ben je dis que Tanaka (à l'époque aux transports, le gouv' gérant le BS puisque maître volteir était pas là) m'a autorisé d'exploiter l'A4 et d'y apposer des péages avant ton arrivée et ta loi.

Je tiens quand même a rappeler que le code de la route et la gérance des routes n'est toujours pas décidé clairement ^^ Du temps ou j'étais ministre on avait vu la chose en partie mais pas complétement :

On avait proposé :

- nationale > géré par le pays
- autoroute > cogérance états/ pays
- régionale > gérance des états

Mais on c'est pas mis d'accord la dessus , alors faisont le

+1
Mais je trouve qu'on devrait faire comme aux US avec des autoroutes publiques gerées par l'état et quelque tronçon payant avec concessions et pourquoi pas vote.. (:

Mais c'est déjà trop tard, t'es plus ministre des transports
et maintenant, c'est ma loi qui est en vigueur.