Je l'avais bien compris, c'était une humoristique boutade !

[align=center]Le monorail de Salendra.
Historique(1967_1979).[/align]

Le monorail de Salendra( "l'Aérotrain") est un des transports en commun utilisé par les Salendrais mais comme tous les projets, il a connu des difficultés: il a mis 36 ans avant de s'imposer! Voici un bref historique du monorail.

[align=center]1973-1979: l'Aérotrain ou le précursseur du Monorail.[/align][align=center]
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[align=center]L 'Aérotrain de Salendra dans les Plaines de Pamambo sur la "portion de test". (1973-1979)[/align]

En 1967, un ingénieur technicien dans les Transports, Jean Fékamâ Têt, propose un projet innovant pour lutter contre les engorgements répétitifs des routes et des autoroutes. A l'époque, 2 projets furent retenus: le TGV et le monorail.

Fékamâ Têt et le maire de l'époque, Hadrien Teuplé ont préféré le monorail mais le projet ne faisait pas l'unanimité au sein du Conseil Municipal. Voté de justesse, le projet deviendra concret en 1973 avec la construction d'une "portion de ligne de test" de 45 km qui servira à améliorer les performances du train, de vérifier la fiabilité de la ligne ou encore pour vérifier la dépendance énergétique du transport. le 12 février 1973 , le premier monorail de Salendra( appelé le Train MS01) se lance et bat un record de vitesse (360km/h!). Les tests son concluants.[/align][align=center]

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[align=center]Tracé du reséau qui deviendra réel qu'à partir de 1989.[/align]

Mais les premiers écologistes et les habitants contestèrent fortement ces tests pretextant une atteinte au paysage, une pollution sonore trop importante et un surcoût d'entretien. Certains politiques se mèlèrent aux contestataires et les tests furent interrompus en 1974 laissant la portion de test à l'abandon. En 1979, un incendie se déclare dans le dépot où reposait le TMS01, ce qui metta fin au projet de l'aérotrain. La ligne de test de 45km deviendra peu à peu une friche technologique et sera considéré comme telle en 1983.

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[align=center]Portion de test.[/align]

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[align=center]Portion de test.[/align]

[align=center]L'Histoire continue..... dans la prochaine MAJ.[/align]

[align=center]Cette histoire s'inspire d'un fait réel: l'aérotrain qui devait relier Paris à Orléans et Paris à Chartres. On retrouve des vestiges de ce projet le long de la RN20 ou de la voie ferrée entre Paris et Orléans.

Voici les sites pour les curieux.[/align]

http://aernav.free.fr/Index.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain

Nous on a déjà un Monorail qui faut le tour de la ville, idéal pour les universitaires de la ville pour se rendre rapidement en ville^^

Tu as toi aussi un beau monorail, bravo (tu as un beau, ou avait?^^)

C'est un des nombreux buts du Monorail de Salendra aussi mais pas uniquement.

J'en ai un mais la je vous présente l'Histoire.

En faite, au début Salendra avait un aérotrain qui a été testé etc... mais suite aux contestations et à l'incendie le projet a été abandonné ( ça c'est ce que je viens de raconter^^) mais le projet revient sur la table dans les années 80 mais cette fois c'est un monorail comme dans SC4 ( mais ça c'est ce que je vais vous raconter après normalement). Tu me prends un peu au dépourvu merde

Au passage , c'est tiré d'un projet réel français, la première image était le prototype de l'aérotrain français mais bon il a été abandonné et remplacé par le TGV mais dis toi que l'espece de train bizarre sur la première image est en faite le précursseur du TGV

DESOLE DU DOUBLE-POST, fallait commenter et toc
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[align=center]Le monorail de Salendra.
Historique (1979-1989-à nos jours)[/align]


[align=center]1979-1983: de l'incendie à l'oubli.[/align]

[align=center]En 1979, plusieurs militants écologistes provoquent un incendie criminel dans le depot de Laorès. Cet incendie marque la fin de l'Aérotrain et la portion de test deviendra qu'une simple friche technologique reconnue comme telle en 1983. Le projet sera totalement oublié.... ou presque.[/align]


[align=center][/align]
[align=center]La fin de l'aérotrain en 1979. Un projet qui va en amener un autre...[/align]

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[align=center]Le dépot de Laorès est toujours présent , il a survécu à l'incendie de 1979 et au temps.[/align]


[align=center]1983-1989: De l'oubli à la reconaissance: évolution vers le monorail.[/align]

En 1984, la maire de Salendra Sophie Sonseck décide de ne pas abandonner le projet en le faisant évoluer vers un réseau de monorail beaucoup moins coûteux, beaucoup plus confortable et moins nocif pour le paysage. De nombreuses manifestations voient le jour suite à l'annonce du projet et les incendies criminels se perpétuent dans les anciennes stations de la portion de test. Il a fallu plusieurs années de débats, de négociations pour que le Conseil Municipal vote de justesse le projet de monorail.

En 1987, l'ancienne portion de test qui servait pour l'aérotrain a été remis aux normes et a servi aux tests du monorail, ce fut un veritable succès. On décica alors d'agrandir les portions et de construire autour de la ville un réseau de monorail. La mise en service de la première ligne fut le 19 novembre 1989. En 1993, le réseau est totalement construit, c'est à partir de cette année la que le monorail génére des bénéfices et devient un transport en commun de plus en plus prisé par les habitants malgrès les tentatives d'incendies provoqués par des extrèmistes même si ils sont moins nombreux que dans les années 70 et 80.


[align=center][/align]
[align=center]Le monorail s'impose enfin et devient coutumier en 2010, 21 ans après sa création et 36 ans après l'invention de l'Aérotrain.[/align]

Intéressant et assez plaisant à voir

De même que Taupin, très intéressant!

Ça fait penser aux MàJ de K.

C'est super.

J'aime cette présentation, l'idée d'une friche technologique de 45 km réabilité en second temps.

Merci à tous.

Oui K, dommage que les 18km encore existants de l'aérotrain français ne suivent pas cette optique, le projet serait de mettre des panneaux solaires le long de l'ancienne ligne mais c'est encore au stade du projet. Hé oui il y a des projets en région Centre sisi, il y a pas que Orleans ou Tours

Disons que j'ai modifié l'histoire pour ma propre ville^^.

Je trouve votre démarche futuriste et raisonnée.
Bravo cher confrère.

Très bien ce genre d'initiatives pour diminuer la pollution Tonio
Par contre, c'est pas bien de piquer l'idée à ses voisins d'Apach!

Très bonne initiative.

Par contre attention, il me semble qu'un système de bus à hydrogène relèvent de la fiction. L'hydrogène est encore extrêmement chère et encore peu développée...