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[Transport] Oceanic Lines - Transports de Méridionie 
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Magellan a écrit:
L'APHM ? Sur le plan technique, on ne peux pas faire circuler les rames d'une voix LGV a une voix APHM. Par contre, d'un point de vue commerciale, on peux soit:

- Prolonger la ligne A jusqu'au GS et utilisé un système de coopération avec la CFS. (Construction en commun, et exploitation commune.)
- Construire une LGV jusque Kalos est utilisé la ligne A pour le tronçon TGV a l’intérieur du SM. La LGV serait ici sous responsabilité de la CFS et l'APHM d'Océanic Line. Un accord commercial permettant au usage TGV de continuer le trajet sur le réseau APHM.


la deuxième solution me parait plus efficace et moins couteuse. Il reste à voir cela avec nos amis sudistes

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Je suis assez d'accord avec vos propositions, Tenez -moi au courant si cela concerne Saguenay. :ok:

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Je récapitule: le seul tronçon LGV à réaliser est celui qui va de Kalos à Saguenay, pour celui de Kalos-Westfield et Saguenay-Ramur City les lignes déjà existantes seront utilisé :ok:
C'est la variante la.moins chère et la plus efficace :ok:
La nouvelle ligne fera donc bien Ramur City-Westfield mais le tronçon à réaliser sera bien plus cours, moins cher et évitera des chantier dans les grandes villes (à part un racord à Saguenay et à Kalos) :ok:
Je vais contacter Tanaka le temps de faire un plan de la ligne ;)

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06 Sep 2011, 12:00
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Le Tronçon Westfield-Kalos peut être exploité via l'APHM. Sa vitesse est plus grande et réduirait encore le temps de trajet.

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Magellan a écrit:
Le Tronçon Westfield-Kalos peut être exploité via l'APHM. Sa vitesse est plus grande et réduirait encore le temps de trajet.

Mais le point faible est qu'il faut changer de moyen de transport. Au pire on exploite via l'AHPM et la LGV pour subvenir au traffic venant des Apachs :ok:

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Dernière édition par A. Gates le 09 Sep 2011, 23:47, édité 1 fois.



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Je peux demander une gare à NCC ?

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09 Sep 2011, 20:04
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moi de même à Mérydile, ça sera cool d'avoir une ligne TER au moins jusqu'à la frontière Russe.

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Salut

Je suis également interessé par votre projet de AHPM à Vales :D , par contre donnez moi un lien de train classic car je ne peut pas utiliser le HRSP = retour bureau systematique :fou:

Merci d'avance

PS : pourquoi pas le TGV atlantique ?


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Tanaka a écrit:
Salut

Je suis également interessé par votre projet de AHPM à Vales :D , par contre donnez moi un lien de train classic car je ne peut pas utiliser le HRSP = retour bureau systematique :fou:

Merci d'avance

PS : pourquoi pas le TGV atlantique ?

Au pire le monorail peut le faire avec ces skins :ok:
Faudra aussi penser à Apoline :ok:

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Tonio et msieurdupont , je soutiendrais vos deux demandes auprès des autorités. :ok:

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Yay, le truc est que j'ai déja 3 lignes de monorail en centre-ville et que... si elles prennent le skin de la Oceanic-Line...
Dingue ! Ca fait déja 3 villes de plus en 1 mois !!!! :flag: :flag: :flag: (NCC, Apoline, Mérydile)

Edit : Halo, y'a pas de ''r'' dans msieudupont :))

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09 Sep 2011, 20:55
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Pour les skins, je vais cherche un peu ;)

Voici le nouveau plan du réseau interne:


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Pour Vales, je posterais un projet dans le sujet des comores :)

J'annonce aussi un grand renouveau pour Transpole Rail :)

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J'adore :ok:

C'est quoi la capacité horaire d'une rame au fait ? :))

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Merci =)

Une rame APHM peux embarquer 935 personnes. Il y a actuellement 4 rame desservant tout les arrêt, 4 rames desservant uniquement les villes, et 4 pour les aéroport par heure. Donc 8 par heure, soit une capacité horaire de 7480 passagers.

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10 Sep 2011, 17:12
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Super ! Merci beaucoup, bien que la ligne 6 paraît un peu courte quand même... :lol:

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10 Sep 2011, 17:28
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