Chers collègues,
Dans un souci de mise à jour des voies de communications de notre territoire, qui comme ailleurs à Simland est soumis aux aléas de l'arrivée et de départ des villes, et dans un souci de meilleur desserte et équilibre des populations en Whamphalie, le tout ancré dans un schéma plus large d'échanges économiques du grand ouest de la Fédération, je vous propose aujourd'hui les modifications suivantes concernant nos trois cantons.

- Le plus simple d'abord, le seul cas concernant le canton de l'Hochsberg
La disparition de Klornerwald devrait entrainer automatiquement la suppression de la ligne ferroviaire qui prenait jonction à feu Hydrienstein pour desservir cette ville.
Je suis pour son maintien, tout en y suspendant le trafic bien évidement pour le moment, mais sait-on jamais, elle sera bien utile si un membre souhaite s'installer dans la vallée du Friedesbach. Il est par contre évident que son aéroport, dépendant de la ville et donc du maire, est supprimé.

- Plus au sud maintenant, je propose un plan d'ensemble visant à améliorer les échanges et les déplacements entre Hanovrie et Oranie
Les deux gros chantiers d'où s'axent mes autres projets sont la modification du tracé de la voie rapide N25 sur sa partie nord-est, avec une connexion à la A2 plus au sud qu'actuellement, pour une desserte plus directe entre Logano et Hanovriabruck notamment, tout en assurant une temps de trajet moindre entre Coire et la nouvelle ville de Jerrymail; cette modification est accompagnée de celle concernant la nationale 11 que je souhaite, sur les 3/4 de son tracé sud, déplacée vers l'est et le sud, pour une desserte directe de Traeste et de la Méridionie depuis l'Hanovrie; cette N11 est jumelle de la R1, de bonne qualité, il est inutile à mes yeux de maintenir deux routes sur le même tracé, et le nouveau tracé de la N11 permettra d'offrir à de nouveaux membres des territoires au sud-est de l'Hanovrie jusqu'à présent inaccessibles, faute de routes ( je ne compte pas l'A4).

- Je souhaite aussi prendre en compte la spécificité des limites politiques entre Oranie et Hanovrie
Les hasards de la géographie et des décisions politiques font que la région de Traeste, bien qu'avec la présence d'une continuité territoriale, n'est pas directement reliée au reste de l'Oranie par la route et le train; en effet, aussi bien la voie ferroviaire filant vers Logano que la N4 ou l'A21 passent sur quelques kilomètres en Hanovrie avant de revenir en Oranie, et il se trouve que plusieurs villages, rive gauche du Salzer, en Oranie donc, ne sont pas desservis, je préconise de ce fait la prolongation de la R1 qui part actuellement de la future ville de Jerrymail, jusqu'à Traeste.

- la desserte ferroviaire du sud de l'Etat devrait subir des modifications
J'ai, l'année dernière, avec l'ancien gouverneur de Meridionie, Vincent A., entériné la création d'une voie ferrée entre Traeste et Medrean City, je vais veiller avec Sim Hurban, que cette dernière soit bien prise en compte par nos voisins du sud.
Je préconise que la gare de Coire devienne un terminus depuis Logano; en effet, le prolongement de la ligne vers Klaw n'a plus de raison d'être, déjà faiblement utilisée du temps de Hydrienstein, il est préférable que le gros du trafic entre Hochsberg, Hanovrie, et l'Oranie passe par la voie actuelle qui suit la R1.

- Je déplacerai Neuchâtel et Coire de quelques kilomètres chacune comme illustré sur la carte, toujours dans un souci d'équilibre du territoire

- Je veillerai enfin que la LCN, souvent trop laxiste sur ce sujet, prenne bien en compte, et ce de manière officielle, toutes ces modifications