Merci beaucoup

Sinon j'ai déjà obtenu le salon ! C'est les préparatifs la !

T'es pas avare en screens. Cool. :) J'aime beaucoup la vue depuis un ponton (?) face à la colline aménagée avec goût. :) Et ton centre, au début des screens, est bien implanté, ça le fait. :)

Merci beaucoup Gwench J'avoue m’être lâché sur la quantité Pour ce qui est du "ponton" il s'agit du pont supérieur du Batave disposant d'une vue sur la facade sud ouest d'Oranjeiland (l'ile principale) et toute l'ile est vallonnée, son point culminant est à un peu plus de 2000m. L'ile est une réplique de Tristan da Cunha que j'ai un peu agrandi en aménageant environ 20km2 supplémentaires sur l'Océan pour construire une partie du quartier d'affaire, du grand port, et du quartier olympique et j'ai aussi rajouté quelque petites îles mineurs à droite à gauche https://fr.wikipedia.org/wiki/Tristan_da_Cunha_(%C3%AEle)

Cette MAJ est sympathique C'est une bonne idée de se lancer dans une nouvelle ville.

Merci beaucoup

Excellente Maj Yassou.

En ce qui concerne ce que tu m'as dit en privé, je vais te répondre dans les prochaines jours je t'ai pas oublié.

Parfait :)

De belles images, même si je te conseille d'ajouter des bateaux à ton port et de mieux aménager des plages ;)

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NEDERLANDSE HAVEN

Aujourd'hui la ville de Batavia vous présente le Nederlandse Haven, ou "Port Néerlandais".
Il s'agit du premier comptoir commercial néerlandais construit en 1601 par Johan van Oldenbarnevelt pour le compte de la compagnie néerlandaise des indes orientales . Le comptoir fut en partie détruit par les portugais en 1624 avant d’être rebâti par les néerlandais l'année suivante. Entre 1641 et 1695 le site subit de très nombreuses rénovations et agrandissements.
C'est au début du 18ème siècle que le site pris énormément d’importance en devenant le lieu de transit des travailleurs venus des indes néerlandaises. Le port est resté un comptoir commercial jusqu'au retrait définitif de la compagnie néerlandaise des indes orientales en 1904.
En 1904 le port fut cédé à la ville de Batavia qui, en pleine période de développement des transports maritime, le transforma en port passager. Les bâtiments coloniaux, eux, fut cédé à l'administration néerlandaise. Durant la seconde guerre mondiale le site fut détruit à 70% par les bombardements japonais et américains. Ce n'est qu'en 1961 que le site fut reconstruit. Le lieu deviens ainsi un site touristique de premier ordre, la circulation maritime fut ré autorisé en 1963 et de grands espaces verts fut aménagés en 1967. En 1978 un pont fut construit entre le port et Oranjeiland, séparés par un chenal d'environ 500m de large, permettant enfin la circulation automobile.
C'est aujourd'hui un port de plaisance et port passager très fréquenté, le lieu historique dispose de grandes allées arborées où les bataves viennent souvent se détendre. De nombreux événements culturels et fetes en tout genre y sont aussi souvent organisés, un marché y a lieu tout les Samedi de 6h00 à 15h00, et de nombreux bars et terrasses de café ouvrent les uns après les autres.





















--> Myname tu as raison mon littoral est vide, je compte les habiller cependant je trouves ça chiant et fastidieux, pour l'instant j'ai pas la determination

Ce que je trouve accrocheur dans tes villes, c'est le côté irréel de certaines constructions, décalées, parfois improbables, etc. Et pourtant, ça fait toujours son petit effet. :)

J'aime bien le coté reverie des cities builders, le coté "réaliste" mais ou l'on peut un peut s'arranger avec la réalité.

Batavia pour moi c'est un peu la ville mystérieuse où l'on comprend pas tout, une sorte de mirage réel au milieu de l'Océan

Belles images !

Merci cuco

J'avais pas vu ^_^ désolé !!
Belle mise à jour ! J'espère voir plus de la ville de l'innovation!

Très belles photos !