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(Archives : Lignes TGV - blabla) 
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hum... toute les gares ne sont pas express mon cher chrystof... :sarcastic: Les TGV express ne passeront pas par la boucle, c'est juste certains TGV. :) Et pour ce qui est des GL, c'est la même réponse :) Il y a 40 km d'équart entre Midson et Las Aldeas (c'est le plus petit équart de gare sur la nouvelle LGV. :) ).

Maintenant, je vais de ce pas verrouiller le topic dans les sim compagnies de transport :)


21 Nov 2006, 19:34
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Troyen a écrit:
hum... toute les gares ne sont pas express mon cher chrystof... :sarcastic: Les TGV express ne passeront pas par la boucle, c'est juste certains TGV. :) Et pour ce qui est des GL, c'est la même réponse :) Il y a 40 km d'équart entre Midson et Las Aldeas (c'est le plus petit équart de gare sur la nouvelle LGV. :) ).

Maintenant, je vais de ce pas verrouiller le topic dans les sim compagnies de transport :)


45km pour être précis :))

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21 Nov 2006, 19:38
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Pourquoi est-ce que la ligne Pacifique ne passe plus par San Esteban?

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22 Nov 2006, 14:49
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Jugée trop inactive


22 Nov 2006, 15:06
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New Amsterdam va donc devoir se doter de nouvelles infrastructures pour acueillir le terminus de cette nouvelle ligne.
Je vais donc m'atteler à ce projet

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22 Nov 2006, 16:18
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Des gares trop proches les unes des autres ?

cela va nettement ralentir le transit.

de plus cela augmente les risques d'accidents.

du cout l'avion va etre encore rentable, c'est ecologiquement regretable

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EN DIRECT DE LA CAPITALE SUITE AU COUP D’ÉTAT


22 Nov 2006, 16:28
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Ridicule dans les Grands Lacs : il y a 4 ou 5 gares trop proches l'une de l'autre. Je vous rappelle qu'il s'agit d'un TGV, pas d'un métro. Faites maximum 2 gares dans les GL, une au Nord, l'autre au Sud.


22 Nov 2006, 17:02
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C'est pas possible t'as toujopurs pas compris ? :/ Cs gares ne ralentiront en rien le TGV vu qu'elle seront construites en appendice sauf pour les gares qui prennent tous les trains (Karmovia, New Retropolis, Los Epinas, New Amsterdam et Sun City)

Pour gailu : Ok merci :)


22 Nov 2006, 17:03
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C'est ridicule quand meme. Y'a pas ça en France. Un TGV c'est au maximum 2 gares par Etat. Et encore c'est presque déjà trop.


22 Nov 2006, 17:05
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nan djay t'as posté alors que je répndais à khrystof :lol:

Je sais très bien que c'est pas un métro, mais regardes un peu l'échelle de la carte. Les Grands Lacs englobent à peu près la taille du nord est de la France. Si tu préfères, le moceau de la lignes dans les GL fait à peu près la taille du nouveau TGV Est européen. Il n'y a pas trop d'arrèts, je dirais même qu'il en manque cruellement sur les autres lignes.


22 Nov 2006, 17:15
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Un train qui va d'une ville a une autre en passant par des villes actives sans s'arrêter c'est inutile.

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22 Nov 2006, 17:21
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Un TGV qui s'arrete tous les 50 kilomètres (et encore dans les GL c'est tous les 25 / 30 km lol !!!) c'est complètement ridicule. Encore une fantaisie des Grands Lacs (par contre les autres n'ont le droit de rien faire, pas vrai Troy' ? :sarcastic: )


22 Nov 2006, 17:40
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Archi-faux. La plus petite distance c'est 45km.

Et personne n'a dit que dans les autres états on pouvait pas le faire.

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22 Nov 2006, 17:42
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Regardes LF et Tha Bay, San Vergara, cap 10 et Utopia, NA et NA Disneyland ou encore .... SC et SC Comora :o) Je peux en dire la même chose tiens... Ta deuxième gare ralentis le traffic djay :p


22 Nov 2006, 17:48
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Président Yukmouth a écrit:
Archi-faux. La plus petite distance c'est 45km.

Et personne n'a dit que dans les autres états on pouvait pas le faire.

Même 45 km c'est encore peu. Le minimum c'est 150 km. Déjà dans la réalité, le futur TGV Est Paris - Reims ça fait 120 km et je trouve que c'est peu pour un TGV.

Concernant SC Comora c'est différent, seuls quelques TGV s'y arretent par jour, tous les autres ne s'y arretent pas.


22 Nov 2006, 18:27
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