Merci.
Une Mise à jour :
Tout d'abord le port fluvial de Norwalk, tout proche du park d'attraction de Norwalk et d'une colline.
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La zone ouest de la banlieue d'Islington, au limite de la ville ( pas de la carte ). On voit déjà que la densité baisse.
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Le village de St-Helens avec son petit centre historique et qui est en pleine mutation. Bientôt, il sera "absorbé" par la ville qui en fera un de ses quartiers.
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Une petite parenthèse pour vous montrer le fabuleux ésprit de la priorité des Habitants de Norwalk. Vue de la Place de Kershaw.
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La même place vu un peu plus tard.
Fin de la parenthèse.
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Le port et ses grandes avenues.
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Le studio de cinéma Golden Globes Pictures au sommet d'une colline à deux pas du port.
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Le contraste frappant entre le park d'attraction et les quartiers environnant.
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La zone industrielle de Sherleywood, avec les travaux de l'autoroute A70 qui reliera le port et l'autoroute A2b au centre ville.
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Le centre de St-Helens avec son magnifique Abbay.
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La zone industrielle du village en plein boom économique.
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Longview str. qui a une très belle vue sur l'aéroport.
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Une zone en construction près de l'aeroport momentanément fermé pour allonger ces pistes.
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La densité augmente sensiblement à Brompton depuis l'ouverture du port.
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La cris des commerces et bureaux fait des ravages dans les zone suburbaine alors que les habitations ont tendance à disparaître au centre ville. Une situation difficile à gerer.
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Et maintenant, le métro dont la première ligne est bientôt finie.
La station Grant avenue est encore en travaux, ce sera le centre névralgique du réseaux.
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La station de la bourse.
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Celle de l'opéra.
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La gare...
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Le centre financier.
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Hors du centre, la station porte d'Islington.
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Et finalement, le centre d'Islington.
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Après Islington, se trouve la banlieue de Clearfield, plus pauvre.
Toujours des maisons sur des kilomètre.
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Le centre de Clearfiled, seul lieu de richesse dans cette zone.
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Et finalement, la cité de Toledo à côté de l'autoroute A5.
C'est tout.
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