Ahhahaha Rafi, le TGV PACA est bien parti pour ne pas passer par Marseille, au grand bonheur des niçois

Le trajet dit "Côte d'Azur" est désormias privilégié face à celui des "Metropôles du Sud" qui passait par Marseille, ce qui amenait un budget beaucoup plus important avec la création d'un grand tunnel sous la ville,... Ce tracé bénéficie du soutien du préfet de région et du président Paca ainsi que des associations parce que plus rapide, moins cher et moins pénalisant pour l'environnement. Ainsi, Nice serait à 3h30 de Paris au lieu des 5h30 actuellement (souvent plus en raison du trafic ou des arrêts).
En guide de comparaison, le tracé passant par Marseille mettait Nice à plus de 4h de Paris, Réseau Ferré de France a du comprendre qu'ils touchaient à un véritable jackpot, Nice-Paris étant la liaison intérieure la plus fréquentée de France et parmi les liaisons intérieures les plus utilisés en Europe

Allez, reparlons en en 2017, date prévue pour la fin des travaux

LOL!!

Ag mon petit

Je te rappelle que c'est Sarko qui va trancher, que Sarko est à 100% pour le tracé des métropoles.
Meme si RFF recommande le tracé Cote d'Azur, Sarko dira quel projet faire!

Et comme Sarko est pour le tracé des métropoles, que Falco est secrétaire à l'aménagement du territoire (et ami intime de Sarko!),
que Gaudin à une influence a l'UMP et qu'Estrosi est pour le tracé des métropoles car il veut Nice a moins de 4h de Paris (et le tracé des métropoles met Nice de Paris à 3h50!)
et qu'en plus il est ami intime de Sarko aussi...

Personnellement, je ne m'en fais pas Et puis oublier Marseille et Toulon serait complètement ridicule et parisianiste (bah comme d'habitude en France quoi ^^)
Allez, vive le tracé des métropoles

Oui mais Gaudin a accepté de faire faire des économies à l'état et à RFF, puisqu'il a accepté le tracés "Cote d'Azur" à certaines conditions ^^

Car bon, le tracés des métropôles du sud est vraiment beaucoup plus couteux...

Enfin, on verra bien

Il faut un peu réfléchir dans l'avenir et se dire que si les travaux débutent autour de 2015 ou 2020, a ce moment la ca sera l'AGV qui aura pris la place du TGV (rames vieillissantes!).

L'AGV à une vitesse commerciale de 350km/h soit 50km/h de plus.
Nice serait alors, meme en passant par Toulon, plus qu'a environ 3h15 de Paris.

Je sais que les nicois tiennent a être à moins de 4h, donc ca serait tout bénef

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Trop cher et alors? C'est un investissement d'une ligne qui plus tard vers 2040 sera en service optimal avec des flux de passagers, capitaux (et marchandises?) énormes.

Mettre une grande ville comme Toulon ou Marseille a l'écart est purement discriminatoire et injuste.
7 milliards d'euros pour une ligne LGV, on aurait pu demander a Kerviel de virer les 5 milliards de la SG sur le compte de l'Etat.

L'argent coule a flot dans notre société, et l'Etat se plaint de pas avoir assez! Dans ce cas, on appelle des mécènes qui financeraient en partie ou a moitié le tracé (avec en plus l'apport des régions, europe, intercommunalités etc..)

Bon on verra bien ^^

Alooors, de l'actu niçoiise pour ceux qui s'y intéressent
Aloors Estrosi met en avant son bilan après le cap des 100 jours, il met bien en valeur le lancement de la FRAP - Force Rapide d'Action pour la Propreté : ça rigole plus à Nice Une équipe joignable 7 jours sur 7, 24 heures sur 24 pour intervenir rapidement (moins de 20 minutes) pour lutter contre la présence de déchets dans les rues niçoise : une mesure choc pour une ville plus propre

Après, on parle toujours du Tramway Ligne 2, d'un projet de rénovation du port de Nice qui vise à reconvertir les parkings en surface en des espaces urbains et les remplacer par des parkings souterrains ^^

Bon, ça fait longtemps que j'ai pas parlé de l'actualité niçoise

Alors, alors qu'en juillet Nice Matin consacrait les unes des journaux au cas Angelina Jolie - Brad Pitt, fin août c'était Madonna En concert à Nice (seule date française en plus de Paris), elle a réuni des milliers de fans dans la configuration STADE du Palais Nikaia (la scène de la salle de concert donnant sur le stade utilisé pour le rugby entre autre au lieu de donner sur la salle pour multiplier le nombre de spectateurs). Tout comme U2, les Rollings Stones ou Céline Dion qui avaient déjà utilisé cette configuration, la star a accueilli des milliers de spectateurs ^^' Notons la présence de Elton John ou Bono (aux cotés de Christian Estrosi s'il vous plait )

Allez sinon dans l'actu, le projet du tram qui se précise, etc etc

Heureusement que tu as mis une phrase sur le tramway, parce que sans ça, je la trouve très "people" ton actu sur Nice...

C'était en tout cas les unes de Nice Matin pendant l'été ><'
Ce matin on a eu droit à une une sur le renforcement du réseau de bus (plus de bus sur certaines lignes, le retour du 15, supprimé avec le tram et finalement remit en service sous la pression des usagers,...), c'est moins intéressant

Confirmation de la candidature de Nice pour les JO de 2018 : première étape, passer le cap du Comité Olympique Français

Honnetement je ne pense pas que ça soit Nice qui ait les J.O ... Desoler ... Je prefere GRENOBLE ! ( Quel esprit régional ! xD )

Ha na mais on a aucune chance hein
Je soutiens juste la ville par ferveur nissarte

Comme je te l'avais dit, Nice a vraiment une chance infime face à ses rivales qui sont Grenoble et Annecy. Mais bon, bonne chance à Nice quand même ^^

Ca fera bouger un peu la ville ^^

Bon allez, octobre arrive on va savoir le TGV où il passera

Nice serait la première ville de bord de mer à acceuillir les J.O d'Hiver

Mais ne vendons pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué, Nice à des atouts non négligeables...

Il y'a des stations de sport d'hiver à moins d'une heure de route, il y'a une piste de Bobsleigh aux dimensions olympiques à La Turbie (construite par Monaco pour son équipe nationale) et on va voir Sanka déboulé avec son Pushkart sur glace et puis je ne connais pas Nice en entier, mais vu la volonté affichée par Estrosi, on peut s'attendre à ce que Nice devienne une sacrée rivale.

Sinon, la ou Grenoble à l'avantage, c'est qu'il reste encore des installations olympiques datant de 1968 qui après rénovation pourraient resservir et donc ca ferait des couts importants en moins.

Dans les deux cas, si Grenoble ou Nice sont choisies, ca va faire un beau bordel dans l'organisation et amélioration des infrastructures routières, portuaires et aéroportuaires. Au niveau économique les retombées vont être énormes et cela va faire une augmentation considérable du trafic.

Déja que ces deux villes saturent... Mais bon c'est ca le monde d'aujourd'hui.

Et la ou il y'a l'avantage pour les deux villes, toujours au niveau infrastructures, c'est que si Grenoble ou Nice sont choisies, l'une des villes pourra mettre la pression pour obtenir le TGV en ligne directe avec les grandes villes européennes (Grenoble au travers de la LGV Alpes et Nice avec la LGV Paca)

Pour la LGV PACA, quelque chose me dit que Marseille et Toulon n'y échapperont pas, Marseille étant devenu capitale européenne de la culture et Toulon ayant son maire comme très bon ami du président, faudra s'attendre a passer par Toulon pour aller voir en TGV les jamaïcains glisser a la Turbie (un peu de chauvinisme voyons ^^)

Non Rafi, Vancouver et Sotchi sont considérés par le CIO comme des stations balnéaires, et le CIO ne veut plus choisir des stations balnéaires pour des jeux d'hiver