Moi, je veux bien faire une alliance qu'à une condition ! Que cela ne reste qu'entre Simlandais ayant déjà une Compagnie bien avancé (au moins un bon mois d'activité ) Car la dernière fois, des Simlandais nouveaux + des gens que l'on ne connaissaient même pas = Échec total

Même si on est 3-4, mieux vaut 3-4 motivés que 15-20 pas motivé avec du gros n'importe quoi

Après, dans le cas ou il y aurait déjà moi et tonio, moi à Pékin, tonio à Dubaï, sa serait déjà un bon début ^^

J'ai commencé depuis hier

Al Nourah Airlines est une compagnie très jeune avec déjà 2 destinations" moyen-courrier":

Turquie ( nom de ville inprononçable^^)

Médina (Médines) (Saoudie)

Destinations prochaines visées: Jérusalem, Barhein, Qatar, Egypte. Le Moyen-Orient a une faible concurrence, tu m'étonnes, tout dépend aussi de l'actualité dans la gazette et elle change souvent la bas, c'est ce qui rend le jeu pimenté

Ah ouais, moi j'ai commencé en Novembre dernier déjà^^

Pour l'heure, mes Sukhoï s'occupent de destinations nationales avec des villes aux nomes tout aussi imprononçables^^, les Embraers font du Moyen-Courrier en Chine, Japon, Viet-Nam, Inde et Tibet (quoi ils sont pas indépendant? Keuf...), mon ATR s'occupe de Shanghai, Séoul et Pyongyang, et enfin mon Airbus s'occupe de Los Angeles, Paris et Londres


Par contre, j'ai une question pour jojo ou magellan. Pour avoir pris récemment un A319-100, je sais à quel point c'est assez bruyant à l'intérieur. Mais est-ce pareil pour les versions LR? Parce que 11 heures avec ce bruit, ils doivent mourir les passagers, non?

Ouai mais quand ca bouge ce jeu est très intéressent, ma compagnie à plus d'un an et demi et maintenant je peux m'acheter trois Boeing 777-200ER par semaine, la j'ai fais une commande virtuelle de 12 B777-300ER sur plus de 8 mois qui remplaceront à moyen terme mes A340-600 et 300



Très mauvais choix, si tu dois te lancer dans les vols long courrier prends des B767-200ER qui sont géniaux ! les A319LR sont de la conneries tout comme la meme version du 737

Crimen de crime, merci du conseil Jojo Je vais voir si c'est pas possible de refourguer cet A319-100 LR et d'acheter ce B777-200ER

EDIT :Mais il coute vachement cher ton Boeing, j'me le paie comment moi?

C'est non cherches pas

Ba je peux toujours prendre un prêt à 140M de dollars, mais avant ça, je voudrais savoir comment ce passe la vente d'un appareil s'il vous plait? Car je ne l'ai jamais fait, et j'aimerais savoir combien je pourrait estimer revendre mon A319-100 LR? (achat d'origine : 70M et quelques)

Pas 777-200ER !
Ce sont des avions réservés a des compagnies très avancées, pour débuter prends des Boeing 7 6 7-200ER qui sont très économiques d'un point de vue utilisation, j'ai commencé avec ca et bien ils sont encore présent dans ma flotte tellement je les trouvent super en attendent les 787 qui les remplaceront

Ah oui, j'ai mal vu le chiffre^^ La vache, 90M de $ une faute de chiffre, heureusement que je n'ai encore rien fait, ça aurait fais chère ce maudit chiffre

Et pour la vente Jojo, tu peux me renseigner vite fais comment ça se passe?

Pour le revendre le plus cher possible il faut que ton appareil aille 100% de fiabilité (tu peux grappiller quelques milliers), quand tu commandera ton 767 prends le d'occase (si tu le fais déja c'est très bien, ca revient au meme que l'acheter en neuf, bien sur il faut le réparer (100% de fiabi) pour ne pas avoir de problèmes avec) donc garde quand meme une marge de 5 millions pour assurer les petits travaux et la configuration ,
Autre chose pour la maintenance de tes appareils si tu ne le fais pas déja, tu peux aller dans administration -> maintenance et signer un contrat de maintenance sur une durée déterminée, 10% sur 4 jours suffises largement, l'avantage étant que cela coute moins chers que les réparer un par un

Ma maintenance je fais 5j. 10% et 10 réparations.

Pour l'airbus, tu pense que je peux en tirer combien? Tout ce que j'ai dépensé y'a 3 mois au moment de l'achat?

A mon avis 70 ou 80% du prix d'achat
je t'ai envoyé une invitation au lounge

Ah merci, c'est sympa

Bon allez, je vais voir pour vendre du Airbus et acheter du Boeing (Sarko va pas être content lol)

intéressant tout ça ! il se peut que je me lance dans ça !

J'ai un problème, j'ai acheté mon B767, mais le hic, c'est que sa fiabilité est de 2%, et une "nouvelle vie" (100% de réparation) coute 10M de $. Or, il ne me reste plus que 5M $

Je fais comment?^^ (je pense à aller voir la AM Bank, mais la après, ça fera 4 prêts en tout lol)