Jolie le carré du logo

Merci

Et bonne feuille de route

... Merci Va y avoir du boulot, j'ai que 3 mois pour faire tout ça Ça va être "chaud patate", mais on va gérer

Bon courage

Hello,
Pour la réforme ferroviaire, je t'invite à venir en discuter sur Skype, un travail à déjà été fait en début d'année...

Vite Léo dans mon bureau , ressort les cartes

-Optimisation du réseau autoroutier : tant que vous en parlez aux gouverneurs ca va
-Reforme ferroviaire : euh y'a déja eu une réforme sous le mandat Halo, et ca convient très bien, je vois pas l'interet de re-reformer pour au final se dire "ouais j'ai fait un truc"
-Relance des sociétés autoroutières, suite et fin : si j'en suit la description vous vous foutez donc des gouverneurs. Inutile serieusement, on avait eu un bon compromis, lache le morceau

Vous n'avez pas l'air très inspirés, alors voici ma proposition, libre à vous de réagir de manière constructive de préférence

Je ne suis pas d'accord avec certaines lignes , je t'en ferai part via skype pour éviter une polémique débile ou certains commentateurs vont encore ramener leur science. (oui Jacques, c'est toi que je vise)

Pas d'accord pour le terrain papaïotte, et puis au fond je trouve que il est très bien comme cela actuellement.

Je suis pas d'accord sur plusieurs tracés :

- l'A3 passe beaucoup trop loin de new retropolis . Et comment fond les gens pour faire new retropolis <> colomb city ?
- il faut laisser l'A5 passé au nord de hopecity , d'ailleur l'échangeur triangulaire A9-A5-A3 est beaucoup plus simple d'utilisation. Il permet de fluidifier le trafic (des exemple reel , A7-A9-A54 en France , A10 - A17 en belgique ... )
- que dévient l'A94 entre Zotterveld et l'A3 ? Cette autoroute relie le nord des PA et une ville de 1 millions d'hbts !
- le débranchement de l'A12 en VE sur une aussi longue distance n'est vraiment pas réaliste ! il faut laisser transformer l'A12 en VE tout simplement
- la VE entre l'A2 et l'A6 n'est pas réaliste , on a un PNR et wham a été clair , pas d'autoroute au de VE dans les PNR du snowy mountain
- l'A4 au snowy mountain est soit à supprimer soit à rétrograder en VE aux caractéristiques réduite , en tout cas hors de question d'avoir 2 autoroutes parallèles
- le contournement autoroutier de la conurb du SD est à laisser , c'est comme ci des villes comme Tokyo , Paris ou New York n'avaient pas de réseau pour le dégager le trafic longue distance ! En plus il n'y a plus de liaison Assuria <> Westfield , wtf ?
- le débranchement A30/A31 est à laisser tel quel à limite des 2 états

Je n'ai rien d'autre à déclarer

Merde notre spécialiste de la route est arrivé, fuyez mortels

En Méridonie, je trouve que c'est beaucoup mieux actuellement. On a le grand contournement A2-A20 qui contourne la zone dense de kalos à Westfield.

Là ça va être un bordel pas possible pour celui qui fait l'axe nord sud: Il va se taper Sonoma/Kalos, Lostande Flor, Westfield à traverser...

Sans parler de l'autoroute nord qui passe dans les montagnes alors que pas loin c'est plat et ne dessert même pas Tanaziof. WTF ?

Au Thoulak ça n'a pas changé. Par contre pourquoi Folovgrad ne figure pas sur la carte ?

http://imageshack.us/a/img23/7849/pxun.png

L'actuelle N28 je la verrai mieux en Wrolcaw<->Folovgrad qu'en Wroclaw<->Ijsdale. C'est plus cours, et ça évitera au Fologradiens de faire un détour pas le nord pour se rendre au sud du Thoulak. Il y a même une petite vallée par où faire passer la route, et puis la main d’œuvre thoulakienne n'est pas chère