Je ne souhaite pas voir de modifications apportées au Queens, la situation actuelle est convenable et ne nécessite pas de changements.

Je suis d'accord avec Gates. En Meridionie si tu comme une autoroute en pleine zone urbaine côtière ça va pas le faire.
Sinon je reconnais que tu as bien étudié ton dossier

Après avoir tenu compte de vos opinions et de vos objections, j'ai fait une deuxième version.



Je vais donc m'expliquer, en répondant à chacun d'entre vous individuellement.

CFC > On en a parlé sur Skype

Seb12 > Justement non il n'est pas bien comme il est actuellement, on a deux autoroutes parallèles très proches dans une zone complètement vide de population, par conséquent j'ai fusionné les deux et j'ai quand même fait une grosse concession, puisque le nord du GS est très bien desservi. Pour ce qui est de l'A3a et de l'A3b, c'est un souhait de K, puisqu'il s'agit de sa ville aussi. Donc là dessus faut faire quelque chose, d'où la portion papaïotte du projet.

Tanaka > "l'A3 passe beaucoup trop loin de new retropolis . Et comment fond les gens pour faire new retropolis <> colomb city ?" -> J'ai fait le choix de ne pas favoriser les villes historiques inactives, en considérant comme si elles n'avaient que moitié moins de voitures. Pour CC <-> NR j'ai ajouté une voie express, car il faut limiter les passages dans le massif.

"il faut laisser l'A5 passé au nord de hopecity , d'ailleur l'échangeur triangulaire A9-A5-A3 est beaucoup plus simple d'utilisation. Il permet de fluidifier le trafic (des exemple reel , A7-A9-A54 en France , A10 - A17 en belgique ... )" -> Après réflexion, j'ai amendé ma proposition, avec un périphérique d'Hopecity comme celui-ci on a un outil tout aussi fluide et plus optimisé. Parce qu'il ne faut pas oublier qu'Hopecity est juste à côté et qu'un tronçon unique venant des deux directement ça donne un tronçon très peu fluide au nord d'Hopecity

"que dévient l'A94 entre Zotterveld et l'A3 ? Cette autoroute relie le nord des PA et une ville de 1 millions d'hbts !" -> Dans ma première proposition, elle était décalée vers Oulatar, mais un changement de population (de 150 000 à 1 300 000) a changé le tout, d'où la proposition actuelle.

"le débranchement de l'A12 en VE sur une aussi longue distance n'est vraiment pas réaliste ! il faut laisser transformer l'A12 en VE tout simplement" -> L'A12 passant par Brockbain est prioritaire sur l'A9 passant par Saint Jean, qui est plus petite. Brockbain a donc plus besoin d'une autoroute. Deux autoroutes parallèles étant assez absurde, je ne préfère pas laisser les deux en autoroute et en déclasser une, donc le tronçon actuel de l'A9, qui n'est pas prioritaire.

"la VE entre l'A2 et l'A6 n'est pas réaliste , on a un PNR et wham a été clair , pas d'autoroute au de VE dans les PNR du snowy mountain " -> Justement il n'y a pas de PNR à cet endroit, et elle est nécessaire pour relier l'ouest de Simland sans passer par la Génésie.

"l'A4 au snowy mountain est soit à supprimer soit à rétrograder en VE aux caractéristiques réduite , en tout cas hors de question d'avoir 2 autoroutes parallèles" -> J'ai préférer déclasser l'A6, car l'A4 fait partie d'un grand axe est-ouest, contrairement à l'A6.

"le contournement autoroutier de la conurb du SD est à laisser , c'est comme ci des villes comme Tokyo , Paris ou New York n'avaient pas de réseau pour le dégager le trafic longue distance ! En plus il n'y a plus de liaison Assuria <> Westfield , wtf ?" -> J'ai modifié.

"le débranchement A30/A31 est à laisser tel quel à limite des 2 états" -> Pas si on fait passer l'A23 par le nord du GS, ça ne change pas grand chose. Merci de ta contribution tanak'

A. Gates > J'ai modifié. Folovgrad c'est un oubli (réglé lui aussi), j'ai mis tous les points à la main par décalcage, les oublis arrivent

Carter > Dis moi c'est pas très constructif tout ça Il faut optimiser le réseau Queensien, qui d'ailleurs n'a pas beaucoup changé, la côte, au vu du nombre de grandes villes dessus, il faut faire de petits débranchements en plus de très larges autoroutes

Halotime > J'ai modifié Oui j'y ai passé littéralement la journée

Pour moi, ce travail est très concret et j'invite les Simlandais à le juger en conséquence.

D'ailleur je suis très content de voir enfin une autoroute passer à Medrean, il était temps quand même

De ce que je note sur cette carte est que St-Louis en MX ainsi que Hopecity sont les villes pratiquement incontournables si on veut aller dans le sud du pays.

Je note qu'il y a pas d'autoroute ou de voie expresse qui ne va pas du thoulak vers Luisbourbonbourg qui est pourant une grosse ville.

J'aime bien les contournements pour certaines villes.

Je ne trouve pas nécessaire les autoroutes qu'il y a sur l'île Long Island de New Amsterdam.

La MD est toujours aussi merdique pour faire un réseau autoroutier

Au Queens, l'autoroute qui passe par Bridgeport n'est pas nécessaire selon moi. Une voie expresse oui

Sinon c'est du bon et beau boulot Kent

John > Merci de ton soutien



Pour Hopecity c'est du fait de son emplacement, c'est un peu inévitable Pour ce qui est de Saint Louis, c'est un peu culturel, vu que c'est un peu la France, j'ai pensé normal de faire un MX avec une organisation autoroutière avec un arbre jacobin



Oui mais en même temps il faut prendre en considération les facteurs politiques : une autoroute LAA-Thoulak n'est pas nécessaire, y'a pas vraiment énormément de gens qui passent par Thoulak, pour des raisons évidentes



Content que ça te plaise



Regarde Long Island IRL, y'a vachement de monde là-bas, faut desservir la banlieue chic de New Amsterdam



Oui ça je te le fais pas dire, ils ont vraiment placé leurs villes n'importe comment x)



Oui c'est vrai tu as tout à fait raison, je vais changer ça



Merci beaucoup SH

Jvais faire mon chiant

Il n'est pas dit que long island est habitée à SImland, ya eu une ville dessus, mais c'est tout.

Une autoroute jusqu'à Spremberg? Je verrai plus une VE à la rigueur pour desservir cette ville de 10000 âmes.

Je te félicite pour ce travail Kent, tu y as passé du temps et cela se voit ! Merci pour ton application et ton implication !

GH > Étant donné la distance entre Hafenburg et Spremberg et le fait que l'A3 est dans la continuité ça ne choque pas, puisque vu la population de Spremberg on peut considérer que beaucoup vont au travail à Hafenburg (aire urbaine donc on peut largement laisser une autoroute, si Spremberg était à l'autre bout du Grand Nord je serais d'accord avec toi
Alex > Merci beaucoup

Kent tu fais un excellent travail Tu es bien plus utile au ministère des transports

Merci the rabbit Oui je sais bien que je suis plus utile là, c'est bien pour ça que j'y suis d'ailleurs

Je répète pour ceux qui sont un peu bouchés, pas besoin de changer quelque chose qui fonctionne très bien.
Amen.

Et je te répète ma réponse

J'ai dit non, en quelle langue faut-il le répéter ?
Tout le gouvernement s'est mis en tête de faire chier les gens en ce moment ou quoi ?