Elles n'ont pas été inversées, les tracés ont été revus sur une grande partie du territoire méridional et redémarrés de 0 pour former des tracés plus droits et moins zigzagants, entraînant quelques changements dans certains endroits.
La demande a été faite à la LCN, la mise à jour de la carte ne devrait pas trop tarder

Stop les amis !

Un récent sondage rend la réforme impopulaire .

91 % des personnes interrogées ne souhaitent pas changer la numérologie du réseau.
82 % est satisfait du système de numérotation actuelle.
82 % jugent qu'une renumérotation est inutile.
73 % approuve la numérotation actuelle
64 % sont attachés à la numérotation qu'ils utilisent

82 % estiment que la renumérotation + un changement de d'organisation numérologique est inutile
91 % sont à la fois satisfaits de la numérotation actuelle est jugent inutile une renumérotation

Pour les résultats complets du sondage par MP

Sondage sur combien de personnes ? Sur combien de temps ?
Les gens n'aiment pas le changement, c'est normal, mais le changement est nécessaire, il faut juste le temps qu'ils s'y habituent
Tu te bats après la bataille Tanaka, la carte a été mise à jour etc

C'est vraiment aussi important que la guerre en Syrie de changer un ****** de systéme autoroutier qui marche depuis des années ?

Sondage réalisé auprès de l'ensemble des maires simlandais (soit 90 personnes , sur 48 heures) avec un taux de retour des réponces de 15 à 17 %.



Eh faut bien faire tourner boutique en demandant l'opinion du peuple !

Justement je me suis tué à vous expliquer qu'il ne marchait plus. Après si vous trouvez que la guerre en syrie c'est si important quittez simland et inscrivez-vous à médecin sans frontières...

Passer des après midi entières à donner de son temps, à écouter toutes les objections et les opinions de chacun. Vous êtes vraiment ingrats. Okay alors il y a des choses qui sont pas bien dans cette réforme, mais dites moi quoi exactement, entendez vous pour faire bouger une autoroute, dites moi laquelle et dites moi où, plutôt que de dire non quand c'est fini et quand on a rien dit. J'ai répondu constructivement à chaque objection, à chaque opinion. Alors la prochaine fois soyez constructifs.

Fais de ton mieux Kent, te laisse pas avoir! Qu'il te fasse un procès si ils sont pas content!

Je pense qu'il faut prendre en compte l'avis des simlandais, ce sondage est vraiment contre, c'est pas comme si 52% étaient défavorables Kent. Un peu de bon sens stp ! 91 % des personnes interrogées ne souhaitent pas changer la numérologie du réseau, et 91 % sont à la fois satisfaits de la numérotation actuelle est jugent inutile une renumérotation. Ses chiffres sont criants !

J'ai une solution !

Celui qui souhaite louer un numéros AXX ou pour X temps le loue à 200 § (au pifometre ou plus ) pour 3 ,6 ou 12 mois .

C'est équitable et tournant pour tous le monde

Sauf que tous les simlandais ne sont pas ce sondage, et que tous les simlandais ne sont pas en désaccord avec le même point.
Pourquoi maintenant quand il est trop tard ? Surtout qu'il y avait un temps prévu pour le débat et que presque rien n'a été dit. J'ai écouté les objections et les opinons de chacun, quand il était encore temps. C'est facile de dire non en bloc, mais encore faut il être d'accord sur ce qu'il y a à bouger. Après si j'écoutais certains on ne ferait jamais rien. Le changement, c'est difficile à accepter, mais quand il est nécessaire, il est nécessaire, et dans 4 mois les gens seront habitués. Il faut arrêter de dire que tout change, dans les faits seules une petite dizaine d'autoroutes changent de numéro, et ce uniquement parce que c'est nécessaire.

Tanaka, je t'ai déjà répondu là dessus en privé, c'est impossible à mettre en place dans les faits et beaucoup trop pesants pour la LCN, soyons réalistes et cohérents, tu râle parce qu'on change quelques autoroutes de numéros mais tu es pour en changer certaines tous les trois mois... Très cohérent. Faut arrêter la moquette mon cher

Ce système permet à tout et à chacun de choisir le numéros qu'il veut . Et il n'y a pas d'imposition forcé du ministère . D'où une réforme impopulaire mon cher watson

En quoi il ne marche plus ? Ça fait des années qu'il est utilisé comme tel et ça n'a jamais posé problème. Quand à tes conseils humanitaires, merci de les garder pour toi.

Désolé mais ton débat à duré combien de temps? Parce que perso, j'ai appris la chose dimanche, répondu au sondage ce matin (après l'avoir reçu hier) et j'ai dit vouloir garder mon numéro durant ce temps.

Après, très honnêtement, dit nous en 5 lignes max, ce qui ne joue pas avec le système actuel, parce que pour moi, a part créer un problème là où il n'y en a pas, je vois pas l'utilité...

Ça m'énerve de devoir me répéter encore une fois. Le débat a duré largement le temps qu'il a fallu (presque une semaine entière), et pendant plusieurs jours il n'y avait plus d'avis, positif ou négatif. J'ai demandé s'il n'y avait pas d'autres avis, pas de réponse. À partir de ce moment là j'ai estimé que tout le monde a dit ce qu'il avait à dire, et que personne n'allait plus se manifester, d'où le fait de continuer et de clore le débat. Après le débat était porté sur l'emplacement des itinéraires, pas sur le système de numérotation, parce que le système de numérotation je sais pertinemment que ça ne joue pas en faveur de ma popularité, et que les gens refusent de changer, même si c'est nécessaire. Et nécessaire, ça l'est :

Le système que nous avons quitté (et c'est bien la dernière fois que je le dis) avait un gros problème : il marchait par embranchement. Or le but d'un système de numérotation c'est quoi ? C'est de trouver une autoroute plus facilement, rien qu'en entendant ou en lisant son nom. Sauf qu'avec ce système, à cause de l'A1, A2 et A3 qui courent sur tout le territoire, ce qu'il n'y a pas dans les pays où le système par embranchement est utilisé, il y avait des 1, 2 et 3 un peu partout, du sud au nord, de l'est à l'ouest. Donc quand on entendait le nom d'une autoroute, au lieu de la localiser rapidement, il fallait regarder un peu partout sur la carte. Donc le système de numérotation ne marchait pas. Le système par zones apparaît comme la seule vraie alternative crédible et adaptée à notre aménagement du territoire. De plus il y a eu pendant longtemps des numérotations complètement anarchiques et non contrôlées (je pense notamment à l'A62 et à l'A63 de Tanaka qui étaient à plus de 1000 kilomètres de tout endroit où il y avait des 6...), et sur ces points il faut faire le changement.

L'économie de cartouches à deux chiffres est nécessaire elle aussi. En effet il y a les autoroutes urbaines, qui sont nombreuses, il y en a souvent une par ville voire plus, et il nous faudrait un système en base 16 pour réussir à les mettre toutes à 2 chiffres, en plus d'avoir à numéroter d'autres autoroutes à l'avenir, en plus également d'avoir des nationales à numéroter sur le même système. Par exemple déjà, avec ce système, le 3- est complet, on va de l'A30 à la N39 (les numéros pris par les autoroutes étant aussi pris par les nationales parallèles à ces mêmes autoroutes). Par souci d'égalité et de partage (puisqu'il faudra quand même avoir un peu de marge pour numéroter d'autres grandes autoroutes et qu'on ne va pas prendre une autoroute urbaine au hasard pour la mettre à trois chiffres ou qu'on ne va pas numéroter une grande autoroute avec 3 chiffres alors qu'il y a une autoroute urbaine à 2...) il faut mettre toutes les autoroutes urbaines au même niveau. Donc avec 3 chiffres, 4 dans l'hypothèse improbable où tous les nombres à 3 chiffres de la zone seraient pris.

Le problème c'est qu'il n'y a pas une infinité de nombre à deux chiffres, et qu'on doit numéroter les autoroutes, mais aussi les nationales. Et à cause de ça, on ne peut se permettre que de proposer aux maires de choisir leurs numéros, mais à 3 chiffres, et dans leur zone pour pouvoir ne pas les chercher partout mais uniquement dans leur zone. Ça paraît artificiel parce qu'on est pas habitué, mais en 3 mois l'habitude sera venue.

Pour ce qui est de changer certains numéros (parce qu'il faut arrêter on ne change que très peu de numéros, et uniquement par nécessité puisque j'en ai épargné le plus possible), soit il s'agit du système par zone où là de toute façon on doit changer pour ne pas avoir des 1-, 2-, et 3- partout, soit il s'agit de tracés qui ont été modifiés et qui ne débouchent pas aux mêmes endroit. Pour citer l'A20 et l'A22, elles n'ont pas été inversées bêtement "pour le moral", ni inversées tout court. L'A20 faisait des zigzags pas possibles, ce qui n'était pas vraiment réaliste. Par conséquent son tracé a été changé pour qu'elle aille droit, et pour ne pas changer le numéro où il y a toutes les villes, c'est le numéro où il y a qu'une seule ville, à savoir sur la côte, qui a été changé. Autre exemple : Gimini, étant donné que l'ancien tracé passant à plusieurs centaines de kilomètres n'existe plus (puisqu'il était somme toute assez inutile, là on avait déjà débattu là dessus), l'A35 et l'A36 ont été supprimées au profit de l'A3. Là aussi c'est un problème de tracé. On ne va pas dire "là l'A3 s'arrête, ça devient A35, tout ça pour ne pas changer 2 mots dans une page wiki, et du coup on fait une pause dans l'A3".

L'argument du "je ne veux pas avoir du travail supplémentaire à faire" ne tient pas non plus, puisque si un maire n'a pas le temps de changer ses pages wiki etc. je peux m'occuper de remplacer les numéros s'il le souhaite. Et pas par caprice, mais parce qu'étant la cause du changement, je veux bien donner de mon temps pour éviter au maire de faire un changement qu'il n'a soit pas le temps soit pas l'envie de faire.

Voilà. Si j'ai oublié quelque chose dites le moi.

Kent a raison, le sondage ne porte pas sur toute la population mais sur ceux qui ont répondu, ce qui fais environ 15 personnes. Ce qui fais qu'environ 13 personne sont contre, mais surtout, sur les 90 contactés ( et qui passent régulièrement sur le forum ) 75 ne se sont pas prononcé. Vous trouvez ce type de rendement normal? Ces chiffres ne sont absolument pas représentatif pour moi.

Vous savez, les feedback négatif sont un phénomène courant. Quand votre box internet marche, vous allez le dire sur un forum d'aide? Très peu de gens le font. Alors que quand ça ne fonctionne pas, une écrasante majorité le font savoir. C'est exactement ça ici.

Je pense que le rendement faible est simplement explicable par le fait que les 75 restants font confiance à Kent et n'en ont rien à faire de ces batailles mesquines sur le sujet.