Wham a été pris dans une avalanche ?

Friederich Burke, Député BNP de Trabzon
"En tant que député de Trabzon, je tiens à être le premier à m'exprimer sur la necessité vitale d'une liaison ferroviaire entre Trabzon, et la grande ville de l'Obersimland, Strathaven.
Premièrement il ne s'agit pas de réaliser une nouvelle ligne, on ne se lance pas dans l'inconnu, mais de connecter logiquement deux régions à fort développement économique et démographique : le sud-ouest et son bassin de vie de l'Orania, et l'est de l'Etat avec sa vallée de l'Hanovria : la réouverture de la ligne entre Aarenburg et Trabzon a un taux de remplissage satisfaisant, bien qu'en baisse depuis la mise en norme de l'A4 et de la N4; au nord de Trabzon, vers Sankt-Loritz et puis Strathaven c'est différent : cette vallée n'est en effet desservie que par une route régional tortueuse : il faut 1h20 pour parcourir les 50 kms entre Trabzon et Sankt-Loritz et 2h00 pour rejoindre Strathaven depuis cette même ville, c'est intolerable.
La portion ferroviaire qui nous interesse desservirai un bassin de population de quelques 150.000 habitants, non négligeable dans cet Etat et la route régionale concernée voit passer 15.000 véhicules/jour, l'une des proportions les plus importantes de l'Obersimland; cet aménagement doit s'inscrire ensuite dans une dynamique plus générale puisqu' à son tour Strathaven doit être connectée à la vallée de l'Hanovria et non se cantonner à être une gare sans issue.
Echanges économiques, touristiques, déplacements travail-domicile, des emplois créés sur le chantier, oui cette réalisation est necessaire au développement de notre Etat; j'invite alors mes collègues du Landtag a se prononcer en faveur de cette réalisation."