Merci à toi SH **

Voilà la carte ferroviaire :

OK c'est noté, merci Riket

ce qui serais bien c'est un léger décalage de "la ligne jaune" dans le grand sud pour qu'elle passe par Derry comme sa la ligne ferra le lien entre Constancy, Derry et la Génésie ce n'est qu'un très léger décalage

Ce n'est pas la LCN qui gère les lignes ferroviaires Yassou, c'est la DFT, la LCN ne fait que ... faire des cartes !

Pour ce genre de petites corrections on peut le faire, ça va rien changer fondamentalement

NON **
Mais je rigole, bien sûr que ça peut être fait. Mais c'est même pas de la compétence directe de la DFT mais celui des gouverneurs désormais

Mais justement comment sais-t-on quelles lignes font partie des LRS et lesquelles n'y sont pas ... ?

Tout ce qui est violet ou rose est de la compétence RFS/DFT
Le reste, je n'ai plus aucun pouvoir ou presque dessus.

C'est fort triste ... Avant, au moins le cadre était clair et fixé, les Gouverneurs avaient une marge de manœuvre mais le cadre restait national ... Maintenant c'est le bordel ... Impossible de mettre la main sur des données complètes, de savoir qui fait quoi, qui a la charge de quoi ... Franchement c'est dommage que dans presque tous les domaines il n'y ait plus d'organismes nationaux compétents pour chapeauter le tout et garder une cohérence sur tout le territoire national ...

Faux, que le violet



D'ailleurs Ric il faudra prochainement modifier cette carte. Sinon yassou tu as mon accord

C'est vrai que la dessus c'est un peu la foire je rejoins Wham et plus généralement je m’interroge sur la réelle utilité de la RFS(c'est pas contre Gérald) mais voilà je trouve que le fédéralisme est un trop poussé dans ce domaine là, les régions s'occupaient des trains régionaux et le reste allait à la RFS , je vois pas l’intérêt d'avoir donner presque les "pleisn pouvoirs" en matière de transports aux Etats, il faut savoir partager aussi, peut être que dans le domaine ferroviaire il n'y a pas besoin que les Etats s'occupent de presque tout, peut être que la RFS a besoin de plus d'action ( les TRS c'est bien joli mais c'est restrictif comme moyen d'action). A t-on demander l'avis de Gérald avant que la loi soit faite? J'ai l'impression que c'est un moyen de favoriser des Etats au détriment de certains.

Alors ya 2 solutions: soit on supprime la RFS et c'est le Ministre de je ne sais pas quoi qui s'occupe de donner les lignes TRS, et le reste on le donne aux Etats, soit on revient à l'ancien système ( les Etats ne s'occupent que des trains TER ou des compagnies de transports étatiques...). Parce que finalement de quoi s'occupent les Etats en matière de chemin de fer mis à part ce qui se faisait avant? ça favorise des Etats avec des compagnies étatiques fortes et excuses moi Ric mais j'ai l'impression que tu as généraliser ce qui se faisait en Hudson-Rétanie, c'est peut être bien pour l'Etat mais peut être pas pour tout le monde non plus, la dessus je serai d'avis à ce qu'on reparle au C.E.

Ou alors on demande à chaque Etat de s'adapter en matière de transport plutôt que de généraliser ce qui se fait sur un Etat tout en ayant l'autorisation ( en ce qui concerne les TRS) de la RFS et son avis consultatif (en ce qui concerne les autres facettes), rien que ça ça permettrait à la RFS de jouer son rôle. Je suis contre ce principe fédéraliste poussé à l'extrême dans ce domaine, le fédéralisme c'est bien dans certains domaine mais des organismes fédéraux c'est pas mal non plus pour coordonner tout ça et dans le domaine des transports on ne doit jamais imposer un modèle plus qu'un autre, laissons les Etats gérer leur partie transport comme ils l'entendent sous conseil de la RFS (conseils pas ordres par exemple les trains régionaux) et laissons la RFS rendre cohérent les territoires en matière de chemin de fer (en tout cas bien plus que les TRS)

Heureusement qu'il y a des gouverneurs comme toi qui me font confiance et qui me consulte Wham
Seb > Rose et violet, ce sont les voies à grandes vitesses, je sais encore ce que je dit!
Tonio > Non je n'ai pas été consulté concernant la loi, par contre, la DFT c'est heureusement pas que du ferroviaire...

La RFS je voulais dire pardon j'ai corrigé

Bon, GG ça serait bien qu'on se fasse une petite réunion au ministère de l'économie pour rediscuter des droits/pouvoirs de la DFT, tu en penses quoi?

Il faudrait mettre le CES sur le coup Latthis car ça concerne aussi nos prérogatives et je pense qu'il est important que le CES donne son avis sur la question.