I Culture, Tourisme et loisir très cosmopolite :

Le tourisme est une grande force économique, grâce aux plages de la ville de Constancy sur Mer mais aussi de l’English Harbor.

Les autres villes de l’English Harbor ne sont pas plus loin qu'à 70 km de la capitale, ce qui permet aux touristes un déplacement très facile à l’intérieur des terres Harboréiennes.


Constancy sur Mer a attiré en 2013 quelque 12 millions de touristes internationaux. Les premiers visiteurs sont les Britanniques (1,05 million de touristes par an), suivi des Canadiens (1,03 millions de visiteurs par an) et des Brésiliens (718 000). Les touristes français privilégient les grandes villes simlandaise : ainsi, sur les 20 premières destinations touristiques des Français, cinq sont simlandaises, la troisième étant Constancy sur Mer.

Le tourisme tient donc une place importante dans la ville de Constancy sur Mer où on trouve des centaines de lieux à visiter et d'endroits pour se divertir. 45 millions de touristes visitent la ville chaque année. Parmi les lieux de la ville qui accueillent le plus de touristes, on trouve la statue du Saint Papaya, Groeb Nied, la Porte de Maastricht, la cathédral Saint Papaya, le Palais ainsi que le parc Schengen, la First Tower et la Second Tower ou encore les plages de Rabajas et Pinoanias sans oublier le Pinoanias Stadium.

La statue du saint Papaya :



Elle se situe au sommet du pain de miel et culmine à 399 mètres d'altitude. Il est tourné vers les Apach et les Comores qu'il est censé protéger, c'est un des monuments les plus célèbres de Papaya et de tout Simland. On remarque aussi qu'il tourne le dos aux grands sudistes car il a été construit par les Apach alors qu'il existait des tensions avec le Grand Sud. Pour riposter le Grand Sud construisit en 2001 la Second Tower qui "domine" le saint Papaya aujourd'hui elle accueille de nombreux centre commerciaux et restaurants panoramiques ainsi que le siège social de ST+T Papaya.
Le 7 juillet 2007, ce monument a été choisi comme l'une des sept nouvelles merveilles du monde par plus de 100 millions d'internautes, suite d'un vote organisé par la New Seven Wonders Foundation, liée à la New Open World Corporation, et dont les résultats ont été dévoilés à Lisbonne. L'UNESCO a rappelé dans un communiqué qu'elle n'a aucun rapport avec cet événement. C’est aujourd’hui l’emblème de la démesure de Constancy sur Mer et l’un des 10 monuments les plus visité de Simland.

Le Grand Palais Schengen :



Le grand Palais Schengen est le deuxième lieu incontournable du patrimoine Constançois il est multimodale : il sert à accueillir les officielles lors des évènements de grande importance mais il détient aussi une salle de spectacle situé dans son dôme il peut aussi servir pour accueillir des sommets ou des salons. Il est visitable par les touristes lorsqu’un évènement n’est pas organisé.


Le stade de Constancy Pinoanias :



Ayant une capacité de 85 000 places c’est un stade de très grande importance il est le stade officielle de l’ASCP (AS Constancy Pinoanias)

II Une puissance économique et financière :

Au sein de la ville se trouve les sièges sociales d’un grand nombre de grandes entreprises simlandaise telle que Constansair Company, Hope Sim Group, AB groupe, Constan’Sea, Harborway, ST+T Papaya, Simland Way, Local ligne Simland et Local ligne Papaya. La ville à la particularité d’avoir migré son économie de sa rive nord à sa rive sud de ce fait la ville possède 2 CBD : le CBD « north downtown » et le « CBD Pinoanias ». Du fait qu’ils se situent à l’opposé l’un de l’autre la ville possède 2 Sky line et un fonctionnement bipolaire.

Les domaines employant le plus sont le transport et le tourisme qui représente 51 % des emplois de la ville

Le CBD nord :




Le CBD Pinoanias :

III Une politique bien marqué:

La ville possède le siège fédéral de l’UDS (Union Démocrate Simlandaise) parti centriste le troisième parti simlandais en termes d’adhérents ainsi que sa branche locale le DIP (Démocrates indépendants Papaiotes) très influant sur la politique de l’état de Papaya. La ville est aux mains du DIP (branche de l’UDS) depuis 2013 à la dernière municipale en juillet 2013 Yassou-Juan Carlos-De Constansia président de l’UDS a remporté les municipales au premier tour avec 84% des voies, du jamais vu dans l’histoire de la ville, la ville ce veux le fief du centrisme simlandais.
Le siège fédéral de l’UDS est la tour tout à fait à gauche sur l’image précédente.

IV Plaque tournante des transports


Le transport est le premier employeur de la ville :

Le transport aérien :
La ville possède 2 aéroports l’aéroport international de Constancy Charles 3 qui depuis décembre dernier et le plus surchargé de Simland et le plus important de Papaya en terme de passager sa reconstruction complète est envisagé par la mairie depuis Janvier 2014



Ainsi que l’aéroport régional Constancy Stanislas Leszczynski. Au sein de la ville se trouve le siège social de l’une des trois plus importantes compagnies aériennes du pays Constansair Company ainsi que sa filiale locale Local ligne.

Le transport routier :
La ville est un carrefour majeur et incontournable de Simland grâce notamment au passage de l’A1 et de l’A3 mais aussi de l’A157, l’A158, la N1, la N3 et la N22.



Il est très difficile d'imaginer les rues de la ville de Constancy sur Mer, et plus particulièrement celles de Groeb Nied sans les célèbres taxis bleus ciel, que l'on retrouve en vedette dans les films et les séries TV.



L'origine de cette couleur remonte à 1935, année durant laquelle l'entrepreneur Andrew May fonda une société de gestion de parc de taxis à Constancy, la Sky Blue Cab Company, qu'il implanta dans les villes Harboréiennes, dont Constancy.

Les taxis sont exploités par des sociétés privées, sous licence de la Constancy City Taxi & Limousine Commission. On en trouve deux sortes. Dans un premier temps, on reconnaît les Sky Blue cabs à la célèbre couleur bleu. Ces taxis sillonnent en permanence les axes routiers de la ville, et il est possible de les prendre directement dans la rue. Ils desservent, selon la bonne volonté du chauffeur, les trois rives de Constancy et une partie de l'English Harbor. En 2013, le prix minimal d’une course est 0,5§. Il convient en outre de donner un pourboire au chauffeur d'un montant de 10 à 15 % du prix affiché de la course. Les Sky Blue cabs peuvent se trouver n'importe où dans Groeb Nied. D'ailleurs, ces taxis représentent la plupart des véhicules que l'on rencontre dans les rues de Constancy ; on en compte plus de 13 000.

La seconde catégorie de taxis est composée des « car services » présent dans la quasi totalité des grandes villes simlandaises et américaines, que l'on doit appeler par téléphone, et dont la répartition est gérée par un centre informatisé. Ces cars services sont en conséquence plus onéreux que les Sky Blue cabs, mais assurent d'avoir un véhicule lorsqu'on en a besoin.

Il existe également des taxis indépendants, qui ne présentent pas les labels exigés pour les Sky Blue cabs, et qui sont d'ailleurs souvent d'une autre couleur que le bleu. Ils n'appartiennent à aucun réseau et ne jouissent d'aucune licence.

Le Transport Ferroviaire :
La ville est un nœud important du transport ferroviaire de la moitié sud de Simland 2 LRS ainsi que l’Océanique line y passe sans oublier le très complet réseau Harborway qui dessert la ville et toute la conurbation dont Constancy est le noyau mère



Tous ce trafic est épongé par 2 grandes gares : central station et la gare de l’aéroport de Constancy Charles 3
Central station :



Le métro :
Le métro de Constancy sur Mer fut ouvert au public en 1969. Ses six lignes qui desservent 132 stations, totalisent 114 kilomètres, dont 33 kilomètres ne sont pas souterrains.
Voici le réseau du métro de Constancy sur Mer :



Transport maritime :
Constancy sur Mer possède aussi un réseau de ferry urbain très dense, assuré et entretenu à 50% par la société privée constançoise Constan’Sea, et à 50% par des sociétés privées américaines et japonaises, du fait que l’English Harbor est une plaque tournante du transport simlandais.

Au final Constancy sur Mer possède 3 ports dont 2 internationaux, ainsi que 197 embarcadères dans l’agglomération (dont 103 dans le pôle urbain). Ce réseau est emprunté quotidiennement par 2 230 000 Constançois ce qui en fait le premier transport de l’agglomération devant le métro (1 910 000).