Ba il fallait imposer tes conditions, oui mais... Si il a pas de concurrents ne t'étonnes pas qu'il prenne tout, c'est normal, enfin ça se comprend plutôt, je t'aurai bouffé de la même manière. Passes par les fenêtres , c'est ce que je disais ( je fous pas la merde je te dis juste qu'il faut oser parfois c'est tout).

Va falloir que je te prenne en stage , aller viens on va vendre des tapis, des chameaux, des chichas, et des armes Yallah!

Il est venu me voir en temps que maire de CK, NA et GR Tonio. Pas en tant que PDG du Groupe Parnanges. C'est là que le bas blesse. Si il était venu me voir autre qu'une discussion avec l'institution que je représente, j'aurais imposé des conditions.

C'est ça aussi à Simland quand on a plusieurs casquettes un certain moment on mélange. Mais c'est aussi facile de faire genre

Bon me voilà pour eclairssir certains points :

Déjà je refuse de prendre parti dans cette affaire je rellatte les fait vous en faites ce que vous voulez

J'ai en effet négocié uniquement avec les gouverneur et les 5% du groupe hupper et les 5% de Latthis on été negocie pour prolonger la ligne d'Assuria vers LCM et permet d'essquiser des perspectives d'extension vers Papaya après que ça soit morale ou non ça ne me concerne pas je laisse latthis se débrouiller avec ça conciense

Durant toute les négociations j'ai touché 0 simleons à part les 1000 de Tonio

Pour ce qui est des parts de entreprises je les ai lègué aux fur et à mesure des négociations avec les gouverneur où j'ai essayé de préserver un maximum de part d'entreprises sauf aux PA où j'ai donné de bon coeur 11% ayant des intérêts économiques communs.

Merci Yassou pour cet éclaircissement.

Mais j'ai d'autre question s'il te plait:

Voici la carte du réseau de Hanovrier Bahn.


Pourquoi ton réseau, pourtant très développé ailleurs, s'arrête à LCM? et ne continue pas plus bas, vers la capitale ou Ckrystahal Connexion, se qui te rapprocherait plus de la capitale fédérale et ton objectif: Papaya?

A la base la négociation c'était conclu avec le droit d'exploitation de la frontière Whamphalienne à Assuria contre 10% du capital allant à la Meridionie mais mon objectif était d'atteindre Papaya pour un futur développement hypothétique alors j'ai demandé à prolonger vers LCM vue que c'était le plus proche d'Assuria pour atteindre Papaya et le tarif était 5% pour Hupper et 5% pour la femme de Latthis j'ai hésité mais je n'avait pas trop le choix pour atteindre papaya étant interdit de circulation au sud d'Assuria

Oui en effet mon réseau est très développé ailleurs mais c'est du à la bienveillance et à l'acceulle des autres gouverneurs Latthis fut bien plus dur à convaincre que ses collègues voulant garder le monopole d'Oceanic line

Qui voudrait investir à Papaya ? On ne sait même plus qui gouverne, là-bas. La junte militaire ? Le gouverneur élu ? Son opposition qui a joué l'insurrection à Aveiro ? Un prof de tango ? **

C'est ça le problème en Méridionie. Les entreprises sont les bienvenues hormis si c'est de la concurrence et là on saigne à blanc.


Merci d'avoir répondu à mes questions Yassou. Je pense que les méridionaux voient comment c'est «négocié» avec la Gouvernance actuelle.

Au lieu de permettre à une entreprise florissante de parcourir notre état, on la muselle, on la saigne et on s'introduit à un prix exorbitant dans son capital pour le peu de distance parcouru et au nom du monopole.

Conformément avec nos accords avec oceanic Lines de Transpole, l'entreprise de Magellan dispose de l'exclusivité du transport ferroviaire en Méridionie.

Néanmoins, nous autorisons le passage des compagnies des autres états sur nos rails afin de faciliter l'intégration de nos villes dans les transports ferroviaires de nos voisins.

Cette règle est faite de manière à ce que l'Etat de Méridionie conserve son entière Souveraineté dans l'organisation optimale des services de mobilité en Méridionie.

Ainsi, dans cette optique, le projet de Hanovria Bahn d'aller jusqu'à papaya en traversant notre état n'etait donc pas acceptable car il faisait office de doublon. De plus, les rails à sustentation magnétique qui desservent Ckrystahal et dont l'investissement fut très lourd ne sont pas compatibles avec le matériel roulant de Hanovria Bahn.

En accord avec notre devise, "paix, vérité et justice " la Gouvernance de Méridionie met un point d'honneur à mettre en valeur sa transparence, il s'agit simplement en ces périodes de calendriers chargées de nous laisser le temps de réagir.

La Terre D'espoir sur Mer que nous incarnons est toujours enthousiaste à l'idée que des entreprises étrangères s'implantent dans notre état et est heureuse de pouvoir soutenir l'économie de ses voisins à travers la Méridional Investment Authority.

Ce point d'explication de Yassou est évidemment clair que Latthis a négocier en son nom et non au nom de la Méridionie. il a profité de sa situation car nul autre que els gouverneurs étaient au courant des négociations.

Je veux des explications!

Je t'invité à te référer au sujet de l'Agora de Méridionie.

En raison de problèmes personnels l'activité de la Gouvernance de Méridionie sera mise en service-minimum pour encore quelques temps.

Une fois cela résolu on envahira la Génésie pour faire oublier cette période creuse et on signera quelques accords économiques et/ou politiques avec notre nouvel ami Nordique du LWD, on publiera les lois anti-stupéfiants et on présentera notre nouvelle force d'autodéfense pour faire gueuler les gauchos-bobos-Astydcaves.

En attendant, continuez à nous fournir de magnifiques màj de vos villes et n'hésitez pas à faire tourner l'économie

C'est magnifique, tu me donnes presque envie de venir en méridionie