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[ 10 messages ] |
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| Auteur |
Message |
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Azert
Citoyen
Inscrit(e) le : 02 Jan 2006, 18:46 Argent en votre possession: 277.00  Message(s) : 1239
Etat: 05 | Grandes Plaines
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| Présentation
Altius veut devenir le principal groupe aéronautique et aérospatial de Simland.
Le nom Altius, issu du latin signifiant « plus haut », symbolise l’ambition du groupe d’élever durablement l’ingénierie aéronautique et spatiale par la performance, la maîtrise technologique et l’excellence industrielle.
Entreprise privée indépendante, Altius interviendra sur l’ensemble du spectre aéronautique, spatial et de défense, depuis la conception jusqu’au soutien opérationnel. Son PDG actuel est Azert.
Souhaitant être comparable aux grands groupes aéronautiques internationaux concurrents, Altius cherchera à occuper une position centrale dans l’écosystème industriel simlandais et constituera un pilier de la souveraineté technologique nationale.
Altius aura pour mission de concevoir et produire des systèmes aéronautiques et spatiaux fiables, performants et compétitifs, tout en contribuant à la sécurité, à l’indépendance technologique et au rayonnement international de Simland.
Le groupe privilégiera une innovation réaliste, fondée sur la robustesse industrielle, la maîtrise technologique et la durabilité.
Altius souhaitera exporter ses produits et services à l’international dans le cadre de coopérations industrielles et de contrats gouvernementaux, tout en conservant un contrôle strict sur ses technologies sensibles.
Organisation du groupe
Aviation civile
Développement et production d’aéronefs civils (transport régional, moyen et long-courrier, aviation d’affaires).
Défense & sécurité
Plateformes aériennes militaires, drones, systèmes de surveillance et capacités de défense avancées.
Aérospatial
Lanceurs orbitaux, satellites civils et militaires, infrastructures spatiales et capacités d’exploration.
Systèmes & technologies
Recherche et développement de technologies critiques : propulsion, avionique, intelligence embarquée, commandement et contrôle.
Services & maintenance
Maintenance, modernisation de flottes, formation et soutien opérationnel.
Recherche & innovation
Altius investit fortement dans la recherche appliquée et l’ingénierie avancée, avec une priorité donnée à :
- la fiabilité industrielle,
- la sécurité des systèmes,
- la maîtrise souveraine des technologies clés,
- l’innovation incrémentale.
Gouvernance interne et relations avec l’État simlandais
Altius applique une gouvernance renforcée adaptée à son caractère stratégique.
- PDG : responsable de la stratégie globale et de la représentation institutionnelle
- Comité exécutif (COMEX) : direction opérationnelle des divisions et fonctions transverses
- Conseil d’administration : contrôle stratégique et validation des investissements majeurs
Le conseil est composé d’actionnaires privés et d’administrateurs indépendants. L’État simlandais n’y siège pas. Des comités spécialisés (stratégie, défense & sécurité, audit & risques, éthique & conformité) supervisent les dossiers sensibles.
Altius est une entreprise privée, juridiquement et financièrement indépendante de l’État simlandais. Aucune participation directe de l’État n’est présente au capital.
Le groupe souhaite être néanmoins reconnu comme un acteur industriel stratégique d’intérêt national et collabore étroitement avec les institutions publiques dans le cadre :
- de contrats de défense,
- de programmes nationaux,
- de partenariats spatiaux encadrés.
Cette relation repose sur un équilibre durable entre indépendance industrielle et responsabilité stratégique.
À travers cette ambition industrielle, Altius s’inscrira comme un acteur structurant du développement aéronautique et spatial de Simland.
Altius développera des capacités de conception, de production et de soutien de premier plan, couvrant l’ensemble du cycle de vie des systèmes aéronautiques et spatiaux.
En combinant indépendance privée, responsabilité stratégique et coopération institutionnelle, le groupe entendra contribuer durablement à la puissance technologique, économique et internationale du pays. |
La suite très prochainement
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| 22 Jan 2026, 23:05 |
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Langlay
Citoyen
Inscrit(e) le : 17 Fév 2010, 23:19 Argent en votre possession: 391.00 Banque:25,330.88 Message(s) : 16761 Localisation : Rennes
A propos de vous: :U Villes : * Dayle (GP/PA) * Lewiston (QN) * Simwood (PP) -----------   
Etat: 07 | Queens
Skype: y.langlay
Steam: yulanglay
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Super présentation, c'est bien précis !
J'ai hâte de découvrir les quelques projets.
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| 23 Jan 2026, 12:17 |
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Prodt ML
Citoyen
Inscrit(e) le : 31 Oct 2024, 12:58 Argent en votre possession: 356.00 Banque:0.00 Message(s) : 425
A propos de vous: [url=Lien Ville]Ville[/url] | Région | 
Etat: 06 | Génésie
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Hâte de voir tout ça !
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| 23 Jan 2026, 18:03 |
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Azert
Citoyen
Inscrit(e) le : 02 Jan 2006, 18:46 Argent en votre possession: 277.00 Message(s) : 1239
Etat: 05 | Grandes Plaines
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Addendum — Situation financière et trajectoire initiale d’Altius
| À l’issue de son lancement officiel, Altius précise les fondements financiers sur lesquels reposera son développement industriel.
Le groupe est doté d’une structure financière initiale comprise entre 4 et 6 milliards §, constituée exclusivement de capitaux privés apportés par des investisseurs industriels et financiers de long terme. Cette base financière vise à garantir l’autonomie stratégique du groupe et à lui permettre d’engager ses premières phases d’ingénierie et d’industrialisation.
D’ici 6 mois à 2 ans d’activités, Altius prévoit un effort d’investissement cumulé de l’ordre de 4 à 7 milliards §, prioritairement orienté vers :
- Capacités de conception et d’ingénierie (environ 35 %),
- Outils de production et d’industrialisation (environ 30 %),
- Capital humain et compétences critiques (environ 20 %),
- Résilience industrielle et sécurité d’approvisionnement (environ 15 %).
La montée en puissance du groupe s’accompagnera d’une croissance progressive des effectifs, estimée à 2 500 à 3 000 collaborateurs dès la première année, pour atteindre 10 000 à 12 000 employés à l’horizon d’ici deux ans, principalement dans les domaines de l’ingénierie, de l’industrialisation, des systèmes critiques et du soutien opérationnel.
Conformément à sa doctrine industrielle, Altius adoptera une trajectoire financière prudente et maîtrisée. Le chiffre d’affaires demeurera limité durant les premières phases de développement, avant d’atteindre environ 1,5 à 2 milliards § à horizon d'un an, puis 4 à 6 milliards § à horizon de deux ans, sous réserve du succès industriel et commercial des premiers programmes engagés. L’équilibre opérationnel est envisagé à moyen terme.
Cette trajectoire volontairement accélérée s’inscrit dans un calendrier industriel condensé, intégrant des reprises de capacités existantes, des transferts de compétences et l’intégration rapide d’actifs industriels déjà opérationnels.
Les relations financières avec l’État simlandais s’inscriront dans un cadre strictement contractuel, reposant sur des commandes publiques, partenariats industriels ou mécanismes de cofinancement ciblés. À terme, la part des activités liées à des contrats publics nationaux n’a pas vocation à excéder 15 à 35 % du chiffre d’affaires du groupe.
Cette approche vise à garantir un équilibre durable entre indépendance industrielle, discipline financière et responsabilité stratégique, dans un secteur caractérisé par des cycles longs, des investissements structurants et des exigences élevées en matière de maîtrise des risques. |
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| 23 Jan 2026, 18:34 |
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Adrien Solano
Citoyen
Inscrit(e) le : 11 Oct 2025, 19:37 Argent en votre possession: 388.00 Message(s) : 119
A propos de vous: [url=Lien Ville]Ville[/url] | Région |
Etat: 09 | Papaya
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Géniale cette nouvelle entreprise ! Hâte de suivre les projets.
Si besoin de locaux ou siège social, Lutéa serai ravie de vous accueillir !
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| 24 Jan 2026, 18:39 |
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Langlay
Citoyen
Inscrit(e) le : 17 Fév 2010, 23:19 Argent en votre possession: 391.00 Banque:25,330.88 Message(s) : 16761 Localisation : Rennes
A propos de vous: :U Villes : * Dayle (GP/PA) * Lewiston (QN) * Simwood (PP) -----------
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Tu seras le Space X de Simland en faite ^^
De toute façon, après les évènements politiques des dernières années, est ce que Simland a assez de moyen pour reprendre la course à l'espace ! Donc les entreprises privées peuvent être les nouveaux faire-valoir du domaine.
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| 27 Jan 2026, 18:25 |
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Azert
Citoyen
Inscrit(e) le : 02 Jan 2006, 18:46 Argent en votre possession: 277.00 Message(s) : 1239
Etat: 05 | Grandes Plaines
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Communiqué — LUTÉA INNOV-2026
ALTIUS annonce sa participation au salon LUTÉA INNOV-2026, événement dédié à l’innovation et aux projets industriels émergents.
À cette occasion, ALTIUS sera présent avec un stand et procédera à une annonce officielle consacrée à la présentation de son premier projet.
Rendez-vous le mercredi 3 février à 20h30
Annonce officielle lors du salon LUTÉA INNOV-2026
Les équipes d’ALTIUS seront présentes tout au long de l’événement, au travers de son stand, pour présenter ce premier projet et échanger avec les participants.
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| 01 Fév 2026, 21:05 |
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Adrien Solano
Citoyen
Inscrit(e) le : 11 Oct 2025, 19:37 Argent en votre possession: 388.00 Message(s) : 119
A propos de vous: [url=Lien Ville]Ville[/url] | Région |
Etat: 09 | Papaya
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Merci pour votre participation ! On a hâte de suivre ces annonces et de profiter de votre stand durant le salon 
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| 02 Fév 2026, 20:23 |
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Azert
Citoyen
Inscrit(e) le : 02 Jan 2006, 18:46 Argent en votre possession: 277.00 Message(s) : 1239
Etat: 05 | Grandes Plaines
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ATP 54-100 | L’avion régional conçu pour être rentable. L'ATP 54-100 est un avion turbopropulseur de 54 places, conçu pour les liaisons régionales intérieures et les réseaux à trafic modéré. Il offre une alternative économiquement viable aux avions surdimensionnés, sur des lignes où la rentabilité est devenue critique.
L’ATP 54-100 est proposé à un prix catalogue indicatif compris entre 18 et 21 millions de simleons, selon la configuration retenue. Les premiers opérateurs bénéficieront de conditions de lancement spécifiques, avec un positionnement transactionnel compétitif. Ce niveau de prix place l’ATP 54-100 au cœur du segment 50–60 places, en offrant un équilibre maîtrisé entre investissement initial, coûts d’exploitation et rentabilité opérationnelle. Conçu pour être économiquement soutenable sur le long terme, il constitue une solution d’acquisition cohérente pour les compagnies régionales et les réseaux intérieurs.
Prix de lancement estimé -> 18 à 21 millions §
Incluant :
- support d’entrée en service
- formation initiale équipage
- package documentation
- assistance technique initiale
Options disponibles (non incluses)
- Configuration cabine personnalisée
- Kit pièces de rechange initial
- Contrat maintenance à l’heure de vol
- Extensions de garantie
Pourquoi choisir l’ATP 54-100 ?
Coûts d’exploitation maîtrisés
- Faible consommation carburant
- Coût par siège optimisé
- Rentable dès des taux de remplissage modérés
- Idéal pour lignes aujourd’hui fragiles ou déficitaires.
Adapté aux réseaux régionaux
- Opération possible depuis aéroports secondaires
- Performances sur pistes courtes
- Haute fréquence de rotation
- Permet de maintenir ou relancer des lignes intérieures.
Fiabilité & disponibilité
- Technologies éprouvées
- Architecture simple et robuste
- Maintenance possible hors grands hubs
- Disponibilité cible ≥ 95 %.
Capacité optimale
- 54 passagers (configuration standard)
- Plage 50–60 passagers
- Cabine classe unique, configuration 2+2
- Taille idéale entre turboprops légers et avions régionaux plus lourds.
Caractéristiques clés
Capacité & équipage
- Passagers : 54
- Équipage : 2 pilotes + 1 agent de bord
Performances
- Vitesse de croisière : ~510 km/h
- Rayon d’action typique : ~1 000 km
- Autonomie maximale : ~1 400 km
- Plafond opérationnel : ~25 000 ft
- Décollage / atterrissage : ~1 100 m
Propulsion
- 2 turbopropulseurs
- Puissance unitaire : 2 400–2 700 shp
- Hélices composites multi-pales à faible bruit
Dimensions & masses (ordre de grandeur)
- Longueur : ~22,5 m
- Envergure : ~25,5 m
- MTOW : ~22 t
- Masse à vide (OEW) : ~14,5 t
Pensé pour les opérateurs
- Temps de rotation court : 20–25 min
- Formation équipage simplifiée
- Cabine robuste et facile à maintenir
- Documentation et procédures allégées
- Un avion qui vole plus et coûte moins.
Conforme aux exigences actuelles
- Certification civile internationale
- Niveau sonore réduit
- Consommation optimisée
- Longévité élevée (≈ 30 ans / 60 000 cycles)
Positionnement marché
- Plus économique qu’un avion régional 70+ places
- Plus capacitaire qu’un turboprop léger
- Alternative crédible aux avions moyen-courriers sous-remplis
- L’avion juste dimensionné pour le réseau régional moderne.
L'ATP 54-100 est un avion régional qui permet de maintenir la connectivité, réduire les coûts, et voler durablement.
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Dernière édition par Azert le 12 Fév 2026, 13:52, édité 1 fois.
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| 11 Fév 2026, 23:30 |
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Langlay
Citoyen
Inscrit(e) le : 17 Fév 2010, 23:19 Argent en votre possession: 391.00 Banque:25,330.88 Message(s) : 16761 Localisation : Rennes
A propos de vous: :U Villes : * Dayle (GP/PA) * Lewiston (QN) * Simwood (PP) -----------
Etat: 07 | Queens
Skype: y.langlay
Steam: yulanglay
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C'est complet et bien détaillé, bravo !
Donc on s'attend à les voir voler au dessus de nos têtes rapidement ^^
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| 12 Fév 2026, 12:49 |
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