"Je remercie la presse qui comme à son habitude est venue en grand nombre à chaque convocation.
En début d'année je vous avais présenté les prévisions de trafics et nouvelles lignes pour la saison d'été qui commence le 29 mars prochain, aujourd'hui tout est en place ou presque puisque j'ai de nouvelles annonces à faire, suite à notre dernière participation au salon de l'aéronautique où nous avons pu échanger avec de potentiels clients et autres acteurs de l'aéronautique et du tourisme. Nous avons donc choisi comme vous le voyez sur l'écran derrière moi de modifier notre logo : nous l'avons voulu plus moderne, plus clair, moins "lowcost" que le précédent avec deux couleurs dominantes que sont le bleu et l'argent, surmonté d'une étoile filante symbolisant un avion dans le ciel de Simland. On retrouvera ce symbole sur les dérives de nos appareils ainsi que sur notre application smartphone puisque nous repeignons tous nos avions, voici un de nos A321 sorti hier de l'atelier.

Nos avions avaient aussi besoin d'une nouvelle identité, plus forte, plus ciblée simlandaise.
Nous avions jusqu'à présent une seule filiale régionale, CityLine, dont voici le nouveau logo

Cette dernière continuera de voler sur nos plus petits appareils (canadair 200,700,1000) et se partagera les CS100 et 300 avec nos 5 nouvelles autres filiales quand Bombardier daignera nous livrer; CityLine se concentrera sur les vols très courts courriers (jusqu'à 45 min en moyenne).
Ces nouvelles filiales récupèrent tous les A319 de MeridianAir et les MD87 de CityLine, voici leurs noms et leur logo.

Dans une grande nation comme la notre, nous pensons nécessaire que chaque simlandais dans chaque région de Simland puisse identifier à MeridianAir à travers une marque spécifique à sa région d'origine; pour nous, cela permet de mieux adapter les besoins de déplacements intra-régionaux.
A l'instar de CityLine, MeridianAir détient 90% du capital de ces compagnies; elles utiliseront l'indicatif d'appel et les codes IATA et OACI de MeridianAir.
Leur livrée sera sensiblement la même que les avions de MeridianAir, seule la couleur des rayures et du symbole de l'avion dans la dérive changent.
Voici un MD87 de MeridianSouthwest en cours de peinture.

La disparition de certaines villes nous ont obligé à repenser nos bases régionales, peu de changements ont découlé de cette reflexion mais plutôt de la réorganisation :
-La ville de Ckrystahal conserve le siège social du groupe, qui est le même que celui de MeridianAir.
-Utopia, qui n'est pas une base régionale mais notre principale plateforme devient le siège de CityLine.
-Pas de changement pour Luisbourbonburg qui conserve sa base et se voit confirmer le siège de MeridianNorthern.
-Pas de changement pour Brockbain qui conserve sa base et se voit confirmer le siège de MeridianNorthwest.
-Pas de changement pour Sun City qui conserve sa base et se voir confirmer le siège de MeridianSouthern.
-Medrean City devient à la place de Ckrystahal la base sud-ouest et accueillera désormais le siège de MeridianSouthwest.
-Enfin Charlotte, dont notre groupe a entièrement financé l'aéroport en construction devient la base est à la place de Fangard et accueillera le siège de MeridianEastern.
C'est donc depuis les aéroports de ces villes que seront gérés les nouvelles zones que voici.

Le tout, géré donc, par le nouveau groupe Meridian.

Concernant les lignes, peu de changements de ce côté, Istanbul et Chennai seront désormais proposées en vol direct depuis Utopia et Ckrystahal et non plus via respectivement Addis Abeba et Maurice; je rencontrerai prochainement le PDG de Turkish Airlines pour établir des partages de codes sur des destinations européennes, seul continent que nous ne desservons pas. Et biensûr Medrean City qui nous attribue un terminal dédié verra le nombre de lignes internationales se développer progressivement d'ici à la fin de l'année.
Voilà, je crois qu'on a fait le tour...notre page wiki est en cours de mise à jour, pour le reste, j'ai tout dit, bonne journée."

Concernant les lignes, peu de changements de ce côté, Istanbul et Chennai seront désormais proposées en vol direct depuis Utopia et Ckrystahal et non plus via respectivement Addis Abeba et Maurice; je rencontrerai prochainement le PDG de Turkish Airlines pour établir des partages de codes sur des destinations européennes, seul continent que nous ne desservons pas. Et biensûr Medrean City qui nous attribue un terminal dédié verra le nombre de lignes internationales se développer progressivement d'ici à la fin de l'année.
Voilà, je crois qu'on a fait le tour...notre page wiki est en cours de mise à jour, pour le reste, j'ai tout dit, bonne journée."

sur des destinations européennes, seul continent que nous ne desservons pas

Je viens de relire ceci, Brockbain s'est spécialisé dans les destinations européennes donc si tu veux t'implanter dans le Vieux Continent, tu peux utiliser Brockbain sans souci. Nous avons des liens avec Londres, Paris et Berlin notamment.

Zotterveld ... rappelle moi c où ? ^^