Merci Gailu j'ai cru que j'allais devenir dépressif

Bon alors pour la 37 280 308 fois, la ville n'est pas carrée, le centre ville l'est parce que Ramur City est basée sur un plan en damier comme New York, Chicago, Los Angeles, Barcelone ... ect ec

Pour la forêt vous me faite un peu rire, si on ne compte pas les zone du dessus que je n'ai pas encore commencé d'où c'est des terres en friche toute verte. il il y a au moins 30% de cette vue région qui est couverte d'arbre. que se soit la zone la plus à l'est ou dans les montages de l'ouest il n'y a quasi que ça.

Entre les champs il y a des petits patelins de quelques miliers d'habitants chacun. en effet si je devais détailler la zone agricole elle compte 5 à 20 000 habitants par grand carré. c'est juste que les maisons sont regroupées par petit villages de 700 à 15 000 habitants mais ils pullules

Gailu : Si tu ne prends pas le coté sale ville en considération, RC prend ça comme un compliment ! Il faudra que j'implante la Sears

Sinon pour répondre à la structure de la ville, il y a des hautes tours entre la gare TGV/RER et central park ainsi que le long du fleuve à droite et a gauche, les bâtiments sont moyens près de la mer, et autours des zones avec des tours et le tout est entouré de maisons et villas de petite tailles

Epoustouflant comme ville

La vue région est sublime




Même si certains disent le contraire, j'aime bien moi se style en carré, sa donne très bien ici, très joli

[align=center]Visite du président Djay à Ramur City
Octobre 2007[/align]

Bonjour à tous,

Après 1 mois de négociations, le président Djay a trouvé le moment de passer à Ramur City. Il est arrivé lundi matin pour repartir hier soir au cœur de la ville de Ramur City. Au cours de son dernier séjour présidentiel, le président Djay est passé par 9 points stratégiques de la ville phare de Simland. Chose totalement particulière pour cette occasion ; Les déplacements du président se sont faits en hélicoptère. En effet pour des raisons de sécurités on avait annoncé que les déplacements de Djay et Jaguar se feraient en limousines comme lors des nombreuses visites présidentielles dans la capitale du Grand Sud mais à la dernière minute les journalistes ont du se rendre à l’évidence que les plans avaient changés. Le président Djay est venu en TGV de Sun City, où il avait passé la fin des élections d’octobre passé au sein de ses amis du PDS, et a directement été accueilli par Jaguar qui était venu le chercher en limousine. Les journalistes s'attendaient alors à les voir repartir avec cette même voiture après les salutations de coutume mais il n'en a rien été, les deux hommes ont dans un premier temps saluer les nombreux ramurois venus en nombre pour les honorer (Djay et Jaguar sont les deux personnalités nationales préférées des habitants de Ramur City) et ont sauté dans un hélicoptère en direction de l'hôtel Présidentiel de Ramur City. C’est finalement hier soir après la départ du président que la maison du maire de Ramur City nous a remis leur parcours détaillé.

Voici les différents points que Djay et Jaguar ont visité ensemble lors de ces deux jours

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LUNDI MATIN

1 : Arrivée du président Djay à la gare TGV/RER de Ramur City - Discussion à propos d'une nouvelle gare

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C’est à 9h17 et sans retard que le TGV N° 4372 en provenance de Sun City est arrivé en gare de Ramur City. Bien évidement beaucoup de personnalités de Ramur City s’étaient déplacées pour saluer le président Djay. Après la nouvelle Miss Ramur City élue le mois passé, ainsi que Miss Grand Sud, ce fût au tour de Jaguar d’aller saluer son vieil ami de toujours. En admirant la structure de la gare TGV/RER, Jaguar glissa un projet encore sur papier pour cette gare. Il paraît que le maire a pour objectif de remplacer la gare existante par une gare plus moderne mais qu’aucun lot ne lui convient vraiment. Il compte bien demander à un bateur de lui construire une gare similaire à celle des Guillemins à Liège : http://www.greisch.com/projet/2784-3.jpg . Après ce bref échange d’idées les deux compatriotes sont allés saluer les habitants de Ramur City pour, comme dit précédemment, s’en aller par la suite en hélicoptère

2 : Le président Djay a ensuite visité le quai des ferries qui relient quotidiennement Ramur City à New Amsterdam et Sun City.

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C’est à la demande des dirigeants du port des ferries que les deux hommes y ont fait halte. En effet, depuis la création de SimBoat en 2004, Ramur City et Sun City sont reliés par la voie maritime. Par la suite la ligne deviendra Sun City – Ramur City – New Amsterdam. Les marins annonce un problème qui existe depuis l’année 2005. Le secteur est déserté pendant les mois d’hiver et au beau fixe pendant les mois d’été. D’après le représentant syndical de SimBoat il sont obligés de refuser 200 à 300 réservations chaque année entre les mois de mai et de septembre, ils avouent qu’ils leur faudrait 2 bateaux en plus pour répondre à la demande. Par contre entre septembre et mai seul 2 bateaux sur 5 prennent la mer et l’entreprise est en déficit à cause de ça. C’est donc dans un but de sensibilisation et de demande de subvention que les deux hommes se sont rendus au port. Ils ont promis de débloquer la situation dès que Max serait officiellement président

3 : Le président Djay s'est ensuite posé sur l'aéroport RamAir et a étudié avec Jaguar l'éventualité de créer un nouvel aéroport dans la banlieue de Ramur City.

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Ce n’est un secret pour personne, l’Aéroport International de Ramur City est surchargé. RamAir avait en effet été construit alors que la ville ne comptait que 2 500 000 habitants et était prévu pour accueillir 4 500 000 habitants à l’époque. Mais la forte démographie de ces dernières années à Ramur City a fait grimpé le nombre de résidents à plus de 5 500 000 habitants et aujourd’hui RamAir est surchargé. Depuis le mois de juillet passé le gouverneur du Grand Sud s’était posé sur le problème et avait consulté plusieurs architectes sur la possibilité de construire un nouvel Aéroport à Ramur City. Cette idée risque bien de devenir réalité car, d’après des sources non-officielles, Jaguar aurait remis en personne les plans de ce nouvel aéroport au président Djay. Après un copieux dîner (comprenez déjeuné en France) avec le responsable du RamAir et du contrôle Aérien du Grand Sud, les deux politiques ont repris leur route.

4 : La nouvelle zone industrielle devient un problème au niveau environnemental pour Ramur City.

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La nouvelle zone industrielle de Ramur City devait être un moteur économique pour la région en pleine expansion. En effet ça aurait été la seule zone de Ramur City où un taux de pollution plus élevé aurait été accepté. Par ce nouveau zoning la ville aurait attiré de nouvelles industries plus lourdes. Mais voilà, comme toutes ces entreprises sont concentrées là pollution atteint des pics dans cette zone et les écologistes hurlent ! Le responsable des écologistes de Ramur City a déposé un projet au maire pour réduire le taux de pollution dans ce zoning qui, il l’avoue lui-même, est nécessaire au développement de la ville. C’est avec lui et quelques uns de ses collaborateurs que Djay et Jaguar ont étudié le projet de réaménagement du zoning industriel au début de l’après midi. Ramur City avait jusqu’à présent toutes les capacités pour être reconnue comme étant une ville verte, il ne faudrait pas que ce zoning entache cet objectif !

5 : Djay et Jaguar se sont rendu dans la nouvelle banlieue de Ramur City (Nouveau Namur) qui sera construit selon les plans de Namur en Belgique. NN devrait également accueillir un futur projet gouvernemental et ce peut importe le nouveau gouvernement étant donné que ce projet sera mis sur la table par Jaguar. Ce nouveau projet est celui de la construction d'une prison d'état haute sécurité pour la nation de Simland.

Ce projet est encore secret mais les habitants de Ramur City ont remarqué que des travaux avaient commencé au nord-ouest de la ville. Officiellement on est entrain de construire le cœur d’une nouvelle ville-banlieue de RC qui portera le doux nom de Nouveau Namur abrévié en NN. NN sera la seule et unique partie de la ville à s’inspirer d’une ville existante puisqu’elle sera construire dans la mesure du possible selon les plans de Namur en Belgique. On parle aussi d’un projet de Prison d’Etat Haute Sécurité qui devrait être soumise au nouveau gouvernement dans la semaine mais personne ne veut en dire plus… Affaire à suivre donc !

6 : Djay et Jaguar ont ensuite visité les ruines de Ramur City, les deux pyramides découvertes en juin 2007 sont en effet toujours inaccessibles au public pour l'instant mais le président et le maire ont pu les visiter pour l'occasion.

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C’est en janvier prochain que le Musée d’Histoire Naturelle de Ramur City s’engage à mettre ce bijou historique aux mains des visiteurs. En effet, dès le 11 janvier 2007 les deux pyramides seront, en principe, visitables. Cependant c’est en avant-première et en exclusivité que Jaguar et Djay ont pu y pénétrer et découvrir un monde qu’on ne soupçonnait même pas il y a un an. Les recherches vont bon train et de nouvelles découvertes voient le jour toutes les semaines. Ces deux pyramides ne s’expliquent toujours pas mais une chose est sûr, l’histoire de la région de Ramur City est encore fort incomplète !

7 : Djay et Jaguar ont terminé leur journée ensemble dans un petit village des montagnes près du lac de Hitawa. Au programme rencontre avec des gens de villages et coutumes locales.

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C’est aux allentours de 21h que les deux hommes se sont posés dans le petit village des montages : Huta. C’est ici que Djay et Jaguar passeront la nuit avant de retourner à la conquête de la ville. Le petit village de Huta est paisible et fort loin de la ville. C’est pour cette raison que de plus en plus de citadins y migre. Peu de personnalités y séjournent et la venue du président y est un évènement. C’est à une table de 12 personnes que Jaguar et Djay ont mangé en compagnie d’habitants du village sans aucune particularité ou distinction. Pour l’occasion, une fête a eu lieue avec danseuses du ventre et dégustation de fromages de chèvres locales.

MARDI MATIN

8 : Pour commencer leur journée Jaguar et Djay sont allés rendre visite au petit Geoffrey qui s’est fait attaqué par un requin sur les plages de Ramur City le 7 septembre passé.

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Les deux hommes sont allés chercher le jeune homme chez lui en admirant sont courage et sa rapidité de guérison. En effet, après presque deux mois seules les cicatrices de la morsure témoignent d’une attaque de requin, le jeune n’a aucune difficulté à se mouvoir ou autre. La mère de Geoffrey en a profité pour Remercier Jaguar puisqu’il a payé l’opération complète du jeune homme au nom de la ville de Ramur City, il lui rétorqua qu’il l’aurait fait et le fera pour chacun de ses habitants car sans eux il sait qu’il n’est pas grand-chose ! Les 2 hommes et l’adolescent se sont ensuite rendus sur les lieux de l’attaque et Geoffrey a conté son aventure au président une nouvelle fois. Après avoir pris une glace avec la victime de l’attaque, les deux hommes l’ont ramené chez lui et ont continué leur route en direction du centre historique. Jaguar en profite pour rappeler que le Musée d’Histoire Naturelle attend encore la réponse des 6 villes en retard pour évaluer les attaques de requins à Simland !

9 : C'est en plein centre ville que les deux hommes ont pris leur dîner (déjeuner pour les français)* en parlant des nouveaux projets de Ramur City et bien sur en faisant le points sur ces élections. Jaguar a ensuite raccompagné Djay jusqu'à la gare TGV/RER et le président est retourné en direction de Sun City pour suivre le résultat des élections auprès de ses citoyens.

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Les deux hommes ont bien sûr revisité encore une fois les ruines d’Alianza ainsi que la Tour d’Alianza. On a beaucoup parlé politique lors cet après midi. Djay se dit particulièrement enchanté des résultats du PDS et surtout de l’impacte que ces élections ont eu pour le parti. Même si les deux hommes ont totale confiance en Max ils espèrent que Khrystof s’en remettra et reviendra plus fort que jamais. Jaguar et Djay lui avaient envoyé plusieurs mps juste après l’annonce des résultats pour encourager Khystof et lui faire savoir qu’il était sans doute un des meilleurs éléments du pays et que sa place était à Simland. Ils espèrent bien retravailler avec ce grand homme dès son retour de vacances. C’est sur cet espoir que les deux hommes se rendirent à la gare et que la dernière visite présidentielle se termina. Jaguar a promis de venir à Sun City sous peu, mais doit avant tout préparer la venue de Jardas dans la ville phare de Simland au cours des prochains 15 jours !


Merci à Djay pour sa visite à Ramur City !

Très bien Jag

Djay soigne sa popularité pour son dernier jour à la tête du pays^^
il restera comme l'un des plus grand (sinon LE plus grand) président de Simland

Voyage officiel en beauté pour le dernier jour en tant que Président pour Djay
Bravo!

Excellentissime RP Jag' comme d'habitude une foê

Superbe RP ! Et bravo a Djay pour son mandat.

Nouveau Namur ? J'ai hate de voir ça ! Mais Liège en force quand même !

Y'a rien de plus ridicule qu'un français se faisant passer pour un russe qui prend l'accent belge, Napo

Magnifique Ville
C'est énorme comme région

MESSAGE DE DJAY

Je tiens à remercier mon ami Jaguar pour m'avoir convié dans sa ville. En effet ce ne fut pas si facile de convenir d'une date, puisque ce mois d'octobre riche en travail.

Ce n'est pas la première fois que je me rends dans la capitale du Grand Sud (ni la dernière d'ailleurs ). J'apprécie énormément cette ville qui revendique bien son slogan : "Ville phare de Simland". Si tous les Etats de Simland sont remarquables et ont chacun leur particularités, la côte Ouest du pays vaut le détour : de New Amsterdam à Sun City, en passant donc par Ramur City. J'ai été particulièrement époustoufflé par les pyramides récemment découvertes, qui pourront nous livrer des secrets que l'on ne soupçonne pas. Concernant l'aéroport, le Ministre des Transports Ag a une grande qualité de travail, et je vais lui transmettre ce dossier

Je reviendrai bientôt à Ramur City, mais cette fois-ci en tant que Ministre


Encore merci au maire de Ramur City et à toute son équipe municipale, pour ces 2 jours très intéressants Je convie d'ores et déjà Jaguar, à venir à Sun City, quand il le souhaite, il est toujours le bienvenu aux Comores

C'est un magnifique RP Jaguar
Si tu veux recenser tes gratte-ciels (+ de 150 mètres), n'hésite pas
>>http://www.simland.biz/forum/viewtopic.php?t=6357<<

Excellent ce RP. Les maires devraient en faire plus. Ca donne plus de profondeur à Simland. Sinon, bonne chance pour ta future gare !

Moi je trouve cette région un peu carrée quand même.

PTDR (joke)

C'est assez énorme je dois dire que t'as bombarbé pour les zones agricoles.

Bon RP sinon !

héhé à namur city une expression est maître : Le bonheur est dans le pré

héhé soit dit en passant :

SI TU REDIS ENCORE UNE FOIS QUE C'EST CARRE JE TE FAIS LA TETE AU CARRE ! NON MAIS ! (joke)



C'est pour ça que je n'ai plus beaucoup de photo à montrer de RC car pour une bourgade de 1 000habitants qui se regrouppent entre 2 rues, est-ce que ça vaut la peine

Bonjour à tous,

Au programme d’aujourd’hui un très très gros dossier qui n’est pas encore sur la page wiki de Ramur City, ni réellement dans sa catégorie, que je vous invite d'ailleurs à visiter et revisiter. Notre dossier d'aujourd'hui concerne le réseau autoroutier à Ramur City.

[align=center]Le Réseau Autoroutier de Ramur City[/align]

Présentation

Comme vous le savez, la ville de Ramur City se trouve sur l’autoroute A3. Lorsque la ville était encore petite, il a été décidé de placer l’autoroute à l'ouest, assez loin des plages et du centre ville. Mais ne cessant de grandir avec les années, la ville a rejoint l’autoroute et l’a même complètement engloutie. C’est pour cette raison historique du développement et de la croissance de la ville phare de Simland que l’autoroute A3 se trouve en plein centre, à peu de choses près. La ville grandissant l’autoroute devenait relativement inefficace, car elle drainait un trafic dense et se trouvait à la fois loin des industries et loin des hôtels et autres lieux touristiques. En 2004, le maire de Ramur City en place, Jaguar, a alors décidé de construire un ring (ce qui équivaut au mot périphérique en France) autour de la ville pour permettre aux camions et aux voitures de sortir de l’autoroute au plus proche de leur destination. Depuis l’élargissement de la région de Ramur City dans le premier quadrimestre de l’année 2007 de nouvelles autoroutes ont vu le jour et se développent en même temps que la région.


L’autoroute A3.

L’autoroute A3 relie Edensturd dans le Grand Nord et Cap Ten en Simland Méridional. C’est un axe principal de Simland puisqu’il relie Ramur City à New Amsterdam et dans une moindre mesure Ramur City à Cap Ten, ville avec laquelle RC est jumelée par l’accord CERCLE. Comme dit dans la présentation, depuis l’année 2004, l’autoroute A3 n’est plus principale à Ramur City vu qu’elle s'est supplée au Ring. L’autoroute est entourée d’arbres sur plusieurs centaines de mètres et ce, d’une part pour absorber le bruit, mais également pour offrir, par cette même occasion, un espace vert aux citadins de la ville phare de Simland. Comme vous vous en doutez ce n’était pas tout, au cours de l’an 2005 on s’est vite rendu compte que tout ceux qui traversaient la ville sans s’y arrêter spécialement, prenaient ce chemin direct à travers Ramur City et par la même occasion que les kilomètres de ring étaient peu utilisés. C’est pour cela que depuis le 29 mars 2005 le tronçon passant par le centre ville est payant à raison de 30 Simleons par passage et 475§ pour l’abonnement annuel pour le véhicule de base (voiture, cars, motorhome, caravane, moto, petite camionnette et quelques autres). Le maire n’a pas instauré cette loi, prénommée la loi Leyla, pour renflouer les caisses de la ville mais bien pour dissuader les automobilistes et surtout les transporteurs routiers d’emprunter cette section. Force est de constater que ça marche très bien et que le Ring absorbe de plus en plus de véhicules chaque jour.

[align=center]Carte de l’autoroute A3 à travers la région de Ramur City
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Tronçon payant depuis 2005

Sur ce tronçon, c’est surtout les camions qui sont les moins bienvenus. Ainsi un camion à vide payera le prix d’un automobiliste de base (en ce compris voiture, caravane, motorhome, … ), mais le camion rempli payera les 30§ exigés pour le passage plus 2§ par tonne brute de chargement. Tout l’argent récolté sert à l’entretien du réseau autoroutier de la ville et les surplus servent à différents projets comme les deux nouvelles aires de repos qui vont ouvrir au mois de décembre prochain en amont et en aval de la ville. On estime qu’aujourd’hui que 7% du trafic qui traverse RC d’un bout à l’autre passe par ce tronçon, ce qui le rend très calme, bien plus que les espérances initiales.

Précisions néanmoins que les services d'urgences ainsi que les convoits exceptionnels sont autorisés à passer sans payer. En cas d'urgence pour les uns et avec une autorisation écrite pour les seconds.

[align=center]Carte du tronçon Leyla à Ramur City.
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Le Ring (Périphérique)

Le Ring de Ramur City encintre complètement la ville. Il est très efficace mais il a fallu légiféré pour y mettre de l’ordre. En effet lorsqu’on vient de l’autoroute on a le choix entre le prend vers l’est (plages, ville, ancienne ville, jeux olympiques, …) ou vers l’ouest (banlieue, zone industrielle, port, aéroport, …). Evidemment suivant l’endroit qu’on vise la direction à suivre est très importante car prendre le ring dans le mauvais sens peut faire perdre presque 2h au conducteur du véhicule ! De plus sur la partie est du ring, l’autoroute passe sous le tunnel Julien Flausch. Ce Tunnel est le plus long et le plus large de la ville de Ramur City, il s’étend sur près de 6 kilomètres et 2 casernes de pompiers lui sont spécialement dédiées. Il est évident qu’avoir des convois de camions sous ce pont n’est pas intéressant, surtout en cas d’accident. C’est pour cela que la loi Leyla s’est étendue en novembre 2005 en y intégrer deux recommandations. « Nous recommandons aux camions qu’ils soient vides ou remplis de prendre le Ring O (vers l’ouest), ils seront directement au cœur de l’activité économique à travers la zone industrielle, l’aéroport et le port de Ramur City. A l’inverse nous recommandons aux véhicules transportant des personnes, cars y compris, d’emprunter le Ring E (vers l’est). Pour rejoindre directement le centre historique, le centre administratif mais également la gare du Sud de Ramur City (plus grosse gare de passagers de la ville) ainsi que les plages, le circuit de formule 1 mais aussi le complexe olympique qui a sert lors de l’été 2007. »

[align=center]Carte du Ring de Ramur City dans son intégralité
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De plus, cette décision n’est pas anodine, le Ring E comme on l’appelle, est bien plus beau. Les automobilistes passent près de grands édifices, longent l’océan sur plusieurs kilomètres ect … Tandis que le Ring O (on dit des fois Ringo) est de suite moins joyeux même si Ramur City est peuplé d’entreprises High Tech dans cette zone, le port Industriel n’est pas des plus impressionnant pour des vacanciers excité à l’idée de découvrir une des plus grandes villes de Simland.

[align=center]Carte de l’Autoconseil[/align]

Les véhicules de base en ce compris voitures, bus, cars, caravanes, motos, motorhomes et camionnettes sont invités à suivre l’itinéraire rouge. (Ring E)

Les véhicules de transport en ce compris les attelages de camions, camion+remorque, tracteur (tête de camion) et tracteur+semi-remorque sont invités à prendre l’itinéraire bleu. (Ring O)

Sur les itinéraires mauves nous n’avons aucune recommandation les camions comme les voitures peuvent y circuler librement.

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Note : Evidemment ce sont des conseils, le fait de ne pas les suivre n’engage en rien et n’est pas punissable ou sanctionnable.


Les nouvelles autoroutes.

Avec la croissance de la ville de Ramur City, deux autoroutes internes ont vu le jour l’autoroute R614 et l’R411.

L’autoroute R614

Elle est aujourd’hui terminée. Elle a été construite fin 2006 pour faire gagner du temps aux transporteurs routiers. En effet, avant que ce bras ne soit ouvert à la circulation, ils devaient remonter l’autoroute A3 jusqu’au circuit de formule 1, et revenir sur leurs pas sur quelques kilomètres afin de rejoindre le Ringo et atteindre la zone industrielle ou le port industriel.

Il est évident que ça posait des problèmes pour leur gestion du temps et leur consommation de carburant. C’est avec l’argent du tronçon Leyla que la ville de Ramur City a créé un raccourci transperçant la colline de Chap grâce à un tunnel d’un kilomètre de long.

[align=center]Carte de l’autoroute R614
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L’autoroute R411

L’R411 est actuellement en construction, une partie est exploitable mais pas la totalité puisque celle-ci doit relier la nouvelle ville de NN (New Namur) qui est en projet. Cette ville fera, en principe, naître plusieurs gros projets comme une salle de spectacles et de concerts, le gros projet gouvernemental de Prison d’Etat qui a été accordé par le nouveau président Max mais également au niveau des autoroutes la création de l’R42. Même si tout ça peu sembler encore un peu loin. L’autoroute est utile actuellement car elle relie le nouveau Zoning Industriel se trouvant près de la forêt Papoupunchu à l’autoroute A3.

[align=center]Carte de l'autoroute R411
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Conclusion

Comme vous le voyez la ville de Ramur City est en pleine expansion, comme toujours devrais-je dire. Les réseaux qu’ils soient ferrés, routiers ou maritimes suivent le pas à une vitesse phénoménale au point que le Wiki de Ramur City est encore très incomplet malgré les quelques 20 pages déjà remplies… Mais comme le disait les romains il y a 2 millénaires Rome ne s’est pas faite en un jour … aujourd'hui on peut dire la même chose de Ram

C'est un énorme dossier très intéressant que tu nous as concocté la (je suis fan des autoroutes en ville), c'est d'une réalité impressionante bravo!!