Oui top ton dossier!!! On aprend plein de chose

Mais ton ring il est un peu carré
Je rigole ne faite pas comme moi à lui dire que C carré

J'adore tes dossiers Jaguar !
Bien construit, de beaux RP, et screens à l'appui

Voilà, depuis 2 jours maintenant le dossier sur les autoroutes ci-dessus se trouve sur le wiki dans la catégorie de Ramur City (voir à Ring et a autoroute à Ramur City). j'espère avoir le temps de réaliser mon dossier sur le chemin de fer ce soir. Au programme présentation du réseau RER - Grand Sud qui sera rebaptisé à cette occasion RER- Ramur City (j'expliquerai pourquoi) mais aussi développement de la ceinture de fer de Ramur City, de la gare de formation ect ect ... Mais c'est sous réserve, si ce n'est pas aujourd'hui ça devrait être dans le courant de la semaine de toutes façons

Bonjour à tous,

Aujourd’hui encore le développement d'un sujet de Ramur City, son réseau ferré ! Beaucoup d'entre vous se pose des questions à ce sujet et voici la réponse.

[align=center]Les différents réseaux ferroviaires de Ramur City[/align]

Présentation

Le réseau ferré de Ramur City entre dans le réseau de la CFS et se divise en 4 grands réseaux. Dans un premier temps il y a celui du TGV pacifique qui relie entre autres Sun City et New Amsterdam, A coté de ça il y a le réseau RER-Grand Sud qui vient d'être rebaptisé RER-Ramur City hier soir même, le réseau de fret et celui de voyageurs. Au cours de cette présentation je vais développer les 4 réseaux et remettre cette présentation sur le Wiki par après

Le Réseau TGV



Ramur City est une des premières villes à avoir vu passer un TGV Simlandais dans ses murs et n'a jamais lâché l'affaire. A la base la seule ligne de chemin de fer existant suivait l'autoroute. Il faut dire qu'à l'époque on ne voulait pas s'encombrer d'autoroute, de voies de chemin de fer et autres dans l'enceinte de la ville et de fait on les avait mis complètement à l'ouest. Mais tout comme pour l'autoroute, la croissance de la ville aura eu raison de cette ligne de chemin de fer et les trains ont vu naître un espèce de ring, qu'on appelle Ceinture de Fer de Ramur City. On aurait pu supprimer cette ligne de chemin de fer passant désormais au centre ville mais après de nombreuses discutions politiques il a été décidé de doubler les voies et d'en transformer 2 des 4 en voies TGV. La LGV de Ramur City était ainsi née.

La LGV de Ramur City longe l'autoroute et profite ainsi des mêmes isolations sonores que cette dernière. Elle est la plus droite possible compte tenu du relief et de la typographie de la carte mais comme dit précédemment ce n'est qu'une adaptation à une ligne pré-existente. Avec l'arrivée du TGV on a construit la Ceinture de Fer de Ramur City divisant de cette façon tout le trafic de marchandises ainsi que celui de voyageurs. La gare en fonction qui possédait plusieurs quais de marchandises et quelques quais en mauvais états pour les voyageurs a été rasée au profit de la Gare TGV rebaptisée en 2005 "Gare TGV/RER" selon les gares obligatoires de la CFS. Aujourd'hui, il est en projet de rebâtir une nouvelle gare plus personnelle à Ramur City mais ce ne sera qu'en 2008 que la décision et l'application de ce projet se feront réellement.

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Gare TGV/RER de Ramur City[/right]

Le réseau RER



Nous avons créé le RER dans un cadre régional lors de l'âge d'or du Grand Sud. En effet à cette époque je me rassemblais occasionnellement avec les autres maires de l'état et nous décidions de projets. C'est ainsi que Coldwater accueillait le Port International de l'état, Koalin l'Aéroport International et Ramur City la gare Internationale (TGV). Nous avions aussi décidé le relier nos villes à l'aide d'un train express régional, comprenez RER (Réseau Express Régional) afin que les habitants de Ramur City ait un moyen rapide et facile d'aller à l'aéroport International du Grand Sud, que ceux de Coldwater rejoignent simplement et facilement la gare TGV ect ... La règle était simple, le RER-Grand Sud reliait les villes de Ramur City, Coldwater, Lora Flats et Koalin et devait au maximum faire 2 arrêts dans chacune des villes dont 1 à l'objet international de celle-ci et l'autre à un endroit au choix. Très vite le second choix fût le centre ville sauf pour Ramur City qui choisi l'université du Grand Sud comme second choix. C'est ainsi qu'en 2005 (si je ne me trompe) l'état du Grand Sud était le premier à avoir un réseau reliant exclusivement ses villes.

Mais les choses changent et depuis cet âge d'or 3 des 4 villes de la coalition se sont retirées. Ramur City a cependant toujours gardée ses deux gares RER même si le RER à proprement dit ne faisait qu'un aller-retour entre les deux gares. Au fur et a mesure des années, une 3e gare s'est créée, puis le RER a relié la gare du Sud (voir plus bas), puis le complexe olympique... et petit a petit le RER est devenu un vrai réseau. Hier le maire Jaguar avait un proclamation à faire à la gare de formation de Ramur City (voir plus bas) concernant le nouveau nom du réseau. Il dit "Ca fait deux ans que nous portons un nom qui ne relate pas le mérite de nos cheminots. Le RER-Grand Sud est mort lorsque nos voisins le sont aussi, aujourd'hui il est temps de rendre à Ramur ce qui est a Ramur. C'est pour cela qu'a compté de ce jour, le RER s'appelle RER Ramur City."

Vous pouvez voir sur la carte ci-dessus le réseau complet de l'express régional mais pas les gares où il s’arrête. Vous pouvez cependant déjà constater qu'il s'arrête au complexe Olympique, à la Gare TGV/RER, au l'aéroport international, à la gare de formation, à la gare du Sud, dans les petits villages côtiers et bien d'autres encore. Tout ceci sera toute fois développer prochainement dans un dossier spécial RER. Notez aussi que plusieurs extensions en direction de New Namur par exemple sont déjà mises sur la table.

La Ceinture de Fer de Ramur City.

La Ceinture de Fer de Ramur City s'apparente au Ring de notre ville. Comme expliqué dans la présentation du chemin de fer à RC, celle-ci a été créé pour ne pas que tout le réseau ferré passe au centre de la ville mais la contourne. Sur cette ceinture les trains de marchandises sont envoyés vers l'ouest et ceux de voyageurs sont répartis mais allant majoritairement vers l'est. Les RER roule également sur les mêmes voies qui sont quadruples au minimum presque partout sur la ceinture. Toutes les vois sont électrifiées et munies de systèmes de sécurités pour empêcher les conducteurs de griller des feux rouges par exemple.

Le Réseau de Voyageurs



Comme dit précédemment le réseau de train de voyageurs est relativement simple puisqu'il est à peu de choses le même que celui du ring conseillé pour les voitures. Il ne compte pas mois de 10 gares tout au long de la région. Bien sûr seule 4 d'entre elles sont vraiment des gares importantes. Les trains de voyageurs sont variés et multiples et leur logistique est réglée par la CFS. On constate toute fois que les trains de voyageurs ne passe pas par l'ouest pour la même raison que les automobilistes ne sont pas invités à suivre le ring par l'ouest. Tout est une question d'esthétique. L'ouest est synonyme de zone industrielle, qui même si elle est développée, qu'il y a des jardins etc, reste moins belle à voir que le littoral avec l'océan et les plages de sable à perte de vue. Une deuxième raison est de mise, c'est parce que grand nombre d'entreprise sont reliées par le rail et de fait, un grand nombre de train de marchandises roulent dans cette zone. Pour ne pas surcharger le réseau, il a été décidé de les séparer aussi.

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Gare de voyageurs de l'Aéroport International de Ramur City (RamAir)[/right]

La plus grosse gare de Ramur City est la gare du Sud qui sera présentée ultérieurement dans le cadre du dossier spécial RER. Celle-ci draine plusieurs centaines de millions de passagers par an et bons nombres de trains ne s’arrêtent qu'à cette station lors de leur passage dans la ville phare de Simland.

Le réseau Fret



Pour terminer en beauté parlons du réseau de marchandises. A Ramur City toutes les zones industrielles et agricoles sont reliées par le train. Cela facilite l'utilisation de ce mode de transport qui est souvent obligatoire en vertu des distances séparant nos villes. Tous ces trains de marchandises prennent de la place et utilise exclusivement la région ouest de la Ceinture de Fer. Au nord de cette-ci on retrouve la gare de formation de Ramur City qui sert principalement à former des attelages de wagons mais aussi à bien d'autres choses.

La Gare de Formation.

La gare de formation de Ramur City est composée de 18 quais dont 6 sont utilisés pour les RER et trains de voyageurs. Certains s'y arrêtent tandis que d'autres dégagent les voies de la gare du Sud en allant à un quai de la gare de formation pour repartir par après. 4 autres quais servent aux trains de marchandises en attente. Finalement les 8 derniers quais servent à former des trains. Attacher des wagons entre eux, détacher certaines parties, attacher d'autres ... Ces même quais servent aussi a réparer le matériel roulant lorsqu'il est hors service. La Gare de Formation de Ramur City est un des plus gros employeurs de la région et compte des métiers de tous niveaux. C'est aussi de ces bâtiments que l'on gère la circulation des trains à Ramur City. C'est le cerveau du chemin de fer tant à la gestion de celui-ci qu'à la composition de rames qui vont arpenter le réseau.

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Gare de formation de Ramur City[/right]

Mot de la fin

Le réseau ferré de Ramur City peut paraître compliqué mais il est essentiellement logique. On ne compte aucun accident depuis la création de la ceinture de fer autour de la ville et de manière générale les gens sont satisfaits des services offerts. Ramur City est une ville dont l'organisation est la valeur clef !

j'avoue que ça faisait un bail que je n'étais pas venu sur le topic de RC...

je ne suis pas déçu d'etre repassé : c'est le même style de projet que je suis également en train de mettre en place (et je suis heureux de voir que nous avons la même vision urbaine, et de développement, moi certes c'est un peu brouillon encore ^^). Je bosse actuellement sur le même type de cartes (en fait je l'ai déjà faite pour AS) mais en super agrandi car je vais nommer les rues (évidemment comme je t'ai dit, il y a déjà plusieurs avenue et rue Jaguar, et même une rue de Ramur City ^^).

C'est tout à fait le type de projets qui permet de mieux cerner une ville, de mieux la comprendre et de voir comme le gamer a réfléchit dessus.

je suis fan de ça, j"en veux encore et encore!!!

Toujouts excellents, les dossier de Ramur City.
On sent qu'il y a beaucoup de travail et c'est très bien

Vraiment extraordinaire Un travail tout simplement remarquable et interessant

En tant que ministre des Transports je ne peux que saluer ce dossier

Fabuleux quoi ! Allez vers l'Idéal Simlandien.

Ouf j'avais pas vu mais la cathégorie de Ramur City contient 80 articles maintenant. Je comprends pourquoi j'ai beau les mettre à jour il m'en reste toujours plein non complètés ! Ceci dit est-ce que quelqu'un à déjà tout lu ?

http://wiki.simland.biz/index.php/Cat%C ... Ramur_City

dans le détail peut être pas, mais j'ai jété un coup d'oeil naturellement

Quand je lis, je lis toujours TOUT l'article. Mais je n'ai pas encore lu les 80 articles...

énorme travail, Jag. Bravo

Moi je dois en avoir survolé pas mal. Mais pas tout lu dans le détail...
Même s'ils sont toujours excellents

Aie Aie aie, après ces deux dossiers je n'ai plus rien fait

Qu'est-ce que vous attendez le plus pour Ramur City ?

Des photos inédites ?

De nouveaux dossiers ?

Autres choses ?

J'ai tellement d'idées et de projet mais tellement peu de temps en ces mois de fin d'année je m'en excuse plattement

Quelque chose d'original et d'inédit comme Ramur City sait si bien les faire

Moi j'attends New-Namur