En Chine le Transrapid circule autour des 420km/h

Il n'y a qu'une seule utilisation commerciale du MagLev au Japon : une ligne de banlieue qui dépasse pas les 100km/h

Il s'est trompé le sh-ounet, y'en a un aussi entre Saint-Laurent et l'ancien emplacement de Junetown, en génésie. Pourtant là elle avait été recensée.

Bon très bien dans ce cas la méridionie à la plus grande ligne de maglev de simland mais ce n'est pas la seule.
Ric : je vais essayer de retrouver le doc relatant cela mais je suis sur d'avoir entendu 500km/h sur voies commerciales.

Gné?

Y'a un transport à rail magnétique, le Vector Génésie qu'on avait appelé ça ^^ M'enfin ça n'avait d'un vector que le nom

Dites tout cela à Gérald c'est lui qui gère le rail à Simland et il me donnera un brouillon de carte pour que je mette le tout au propre

Je tiens à souhaiter la bienvenue à notre nouveau voisin léonard
Il sera parfaitement à l'aise au nord du SD au sein de notre état de Méridionie. Je suis certain qu'il trouvera toute l'émulation nécessaire via ses voisins de Westfield, Kalos, Ckrystahal et Lostande Flor pour poursuivre Sonoma.

J'ai mis à jours le premier message de ce sujet avec notamment la liste des nobles de l'état : Romain, seb, georges et léonard en font désormais parti.

Le code postal de l'état est désormais MD 08

Merci pour ton accueil Halo, je suis sûr de pouvoir m'épanouir entièrement avec des voisins autant sympathique!

J'aimerais vous proposer déjà un nouveau projet au niveau de la sécurité routière. C'est déjà le cas à Sonoma, mais je ne sais pas ce qu'il en ait dans le reste de l'état, mais je trouve pratique d'avoir des dispositifs rétro réfléchissant sur les routes. Ces dispositifs sont économiques, écologique, esthétique et permettent une meilleure visibilité suivant les conditions météo.



Le principe est simple - ces petits objets n’émettent pas de lumière mais reflètent simplement la lumière qu’émet les phares de la voiture. Le code est simple. La séparation entre les voies d'un même sens sont blanches. la ligne de gauche, ou la séparation des sens de circulation es jaune. Ce système est moderne et conviendrait particulièrement bien comme norme pour les autoroutes et voies rapides en Méridionie, qu'en pensez-vous?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3% ... C3%A9tique

Record de 581 km/h, c'est possible selon moi de les rouler vers les 400 km/h pour une utilisation commerciale, non ?
Oh et au passage bienvenue Leonard

Non Seb c'est impossible, le record a été fait sur une ligne très très droite et très très plate, et avec une rame spéciale réduite, 350 kilomètres par heure c'est quand même un maximum difficilement dépassable aujourd'hui sur des lignes commerciales, même adaptées.

Comme tous les records de vitesse en fait.
Je pense que 400 c'est le max, je pense que c'est déjà pas mal.

Kent tu confonds avec un train HGV. On parle de sustentation magnétique, le Transrapid de Shanghai est a 420-430km/h en vitesse commerciale.

Kent là tu confonds le record du TGV et du Maglev.
Le Maglev peut tout à fait atteindre les 400 voir 450km/h en exploitation commerciale alors que les TGV eux ne circulent pas à plus de 360km/h (VC)

Léo : oui c'est une bonne idée cela réduira la mortalité routière. D'abord sur les autoroutes puis sur les nationales.

L'APHM roule a 480/500km/h sur des routes droites. Kalos westfield c'est loin d'être tortueux. Bon par contre pour rallier sonoma ça prendra plus de temps

Je ne connaissais pas le coup des petites lampes. Je pense que c'est une bonne idée, mais ce ne serait pas un peu cher pour un réseau autoroutier grand et dense comme celui du SD ? Vous devriez faire un RP sur leur installation.