Le truc c'est que chaque nouvelle inscription doit être accepté par l'alliance. Etant pour le moment le seul, je suis le seul a voté POUR ou CONTRE. Maintenant que j'ai voté POUR, il faut attendre une heure pour que le vote soit accepté (ce qui est con étant le seul) Donc désolé mais, vous devrez attendre une heure après que chaque membre de l'alliance est voté pour être accepté

Bonjour Monsieur Haize,
Notre ATR ATR72-500 , le AS-ATR72-02, a subi un petit incident lors du vol numéro AE891.
Le pilote a voulu descendre les trains. La roue avant a été bloquée. Le pilote a alors essayé de rétracter ses roues mais la roue avant est restée bloquée. C'est après la 3eme manipulation que la roue avant s'est totalement abaissée.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 76%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.

A bientôt Monsieur Haize

Bonjour Monsieur Haize,
Notre ATR ATR72-500 , le AS-ATR72-02, a subi un petit incident lors du vol numéro AE237.
Lors de son dernier atterissage l'appareil a fâcheusement touché le béton sur l'arrière de sa carlingue. Cet incident a provoqué une légère déformation du métal sur quelques centimètres et retiré de la peinture. Les techniciens n'ont cependant pas donner d'avis de grounding pour l'appareil.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 0%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.

A bientôt Monsieur Haize

Bonjour Mr Haize,
Notre ATR ATR72-500 , le AS-ATR72-02, vient d'être interdit de voler.
Cet appareil est dans l'incapacité de décoller ni d'atterrir.
Une réparation complète devrait le remettre en état.
Ce type de réparation coûte cher, mais moins cher que de laisser cet avion au sol.
Peut-être que les conditions de reventes sont bonnes actuellement pour revendre cet appareil à un bon prix.

A bientôt Mr Haize

Bonjour Monsieur Quo,
On me rapporte que notre Airbus A321-200 , le Airbus I, a eu un grave accident !
Après l'atterrissage, l'appareil n'a pu s'arrêter à temps et a percuté un aérogare. Le pilote n'a rien pu faire pour freiner, aucun système ne répondait.
Nous venons de perdre 1 021 500 $ pour les dommages et intêrets de l'accident et pour le remboursement des billets d'avions.
Je me suis chargé de la presse mais aussi d'envoyer un message de condoléance à toutes les familles des victimes .


A bientôt Monsieur Quo

Idem pour moi aucun soucis pour le moment, mais bon mes voyages sont pas les plus dangereux (Bordeaux <> Nice/Ibiza/Lyon/Ajaccio/Paris) donc bon mis à part Ajaccio je vois rien qui pourrait être dangereux :p

J'ai rejoins l'alliance.

Ça va c'est pas trop terrible.

Regarde ce que ma secrétaire m'a envoyé :

Bonjour Monsieur --------,
Notre Airbus A330-200 , le T-1, a subi un petit incident lors du vol numéro AS019.
Pendant la phase d'atterrissage, des oiseaux sont rentrés dans le moteur droit provoquant des dégâts important sur celui-ci.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 58%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.

A bientôt Monsieur ---------