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REIMS - le tramway inauguré ! (p.12) 
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Très sympa, comme souvent la réalisation d'une ligne de tramway remet en question toute l'organisation des transports et des routes.
C'est d'ailleur l'occasion d'une remise à plat du plan d'urbanisme

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EN DIRECT DE LA CAPITALE SUITE AU COUP D’ÉTAT


03 Avr 2008, 08:38
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Tres interessant tout ça :ok:
Cette ligne de tram va dynamiser la ville et comme le dit K c'est une occasion de remettre à pla le plan d'urbanisme

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03 Avr 2008, 18:10
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Aha ! Maintenant c'est à votre tour de subir ces horribles travaux :p J'adore le design du tramway, mais les couleurs flashy, je sais pas si ça sera très beau ^^"

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04 Avr 2008, 16:28
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Dommage qu'en vrai il n'a pas les mêmes couleurs vitrées que sur les images par ordinateur. Néansmoins il est vraiment trés beau. par contre je ne comprend pas, il ya deux lignes en même temps ( une bleue et une rouge ?)

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04 Avr 2008, 19:49
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Oula, bonne chance Djay :D Les travaux du tramway c'est l'enfer

Ahaha, tu t'es converti à Mabul :o) Merci qui ? :))

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04 Avr 2008, 19:53
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Mais au final, Reims a eu de la chance, ce n'est pas le cas de toutes les villes puisque, pour citer un exemple, la ville de Toulon s'est vu son projet de tramway suspendu par son Maire anti-tram, et le projet est même en passe d'être définitivement abandonné après la réélection de ce dernier.


Falco est loin d'être Anti-tram, au contraire même, c'est le premier à soutenir ce projet. Mais le probleme c'est que Toulon est une ville où il y a énormément de circulation et le tram est sensé passer par le Boulevard de Strasbourg et les alentours de la Place de la Liberté, et fermer le boulevard serait plus que chaotique, car c'est l'artère principale de la ville étant donné qu'elle est coincée entre Mer et Terre. Les gros travaux doivent commencer en 2011, date d'ouverture du deuxième tube de la traversée souterraine de Toulon, car ce tunnel permet et permettra d'enlever une bonne partie de la circulation toulonnaise en centre ville, ce qui sera bien évidemment beaucoup plus pratique pour les travaux. Mais le gros problème, c'est que Toulon grandit très très vite, la circulation grandit avec elle et elle a obligée le maire à se poser la question d'un tramway sur pneu, ce qui permettrait d'éviter de très lourds travaux et le tram serait livré beaucoup plus rapidement que pour un tram sur rail.
Mais il a très vite vu que la population était pour un tram sur rail, donc il a décider de continuer comme prévu le projet de tramway sur rail, mais on ne peut pas commencer tout de suite les travaux, car regarde déjà ce que nous avons pour le tunnel, donc imagine les travaux du tram en plus -> http://img147.imageshack.us/img147/8869 ... 792ld3.jpg
Dans tout les cas, dans tout les quartiers on voit la préparation des travaux du tram, ils ont refais le pont de Saint Jean, ils refont le Pont de l'autoroute, ils ont détruits des logements sur son passage et reconstruits plus loin...
Bref ne t'inquiete pas pour nous, notre tram va tres bien il est juste retardé, ce qui est justifiable, et Falco y est accroché, contrairement à ce que tu y penses. De plus Falco est surement le meilleur maire que nous ayons eu depuis bien bien longtemps, je lui fais totalement confiance.

EDIT : A au fait, pourquoi le tram de Reims est construit par Alstom alors que 2 pages avant tu disais que ca serait Bombardier?


Dernière édition par Sanosuke le 05 Avr 2008, 20:13, édité 1 fois.



04 Avr 2008, 22:28
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Djay, tu vis meme pas a Toulon et t'a du lire un article de Liberation sur Falco et c'est bon tu crois savoir que le tram ca n'existera jamais a Toulon?

Faux et archi-faux!

Comme dit Sano, Falco veut d'abord finir le tunnel Sud, ca désengorgera bien le boulevard de Strasbourg (une des trois seules artères toulonnaises) et comme il pourra faire les travaux.

Djay, Toulon est coincé entre la montagne et la mer, encore pire que Nice. Nice ils sont dans la Plaine du Var qui s'étend jusqu'a la mer.
A Toulon, on a un sommet a 800mètres qui est a peine a 6km du bord de mer a vol d'oiseau et un sommet a 600 mètres a 2km de celui-ci.

On est vraiment coincé... Déja qu'on a une circulation de malade, imagine construire le tram avec un tunnel pas fini...

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05 Avr 2008, 19:04
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Rafi a écrit:
Djay, tu vis meme pas a Toulon et t'a du lire un article de Liberation sur Falco et c'est bon tu crois savoir que le tram ca n'existera jamais a Toulon?

Perdu Rafi, j'ai lu ça sur Wikipédia... mais je t'accorde à dire que Wikipédia n'est pas toujours fiable. Mais pour ta gouverne je n'ai jamais lu une seule foutue page de Libération de ma vie lol

Mais ce que je voudrais savoir c'est... pourquoi Libération ?? :o) Décidémment tu prends pour des vieux gauchos tous ceux qui ne disent pas comme toi...


Tenez messieurs de la lecture :

Wikipédia a écrit:
La plus grande incertitude règne actuellement sur le choix du mode qui sera retenu. L'option "tramway classique" ayant été déclarée d'utilité publique en 2000, les travaux de réalisation de la plateforme destinée à supporter la voie ferrée, devaient commencer en janvier 2007.

Or, en octobre 2006, à la cinquième année de son mandat, le maire et président de la communauté d'agglomération, M. Hubert Falco, décida de tout arrêter dans l'attente de l'ouverture du second tube de la traversée souterraine de Toulon et, surtout, remit en cause le choix d'une technologie qu'il considérait comme n'étant plus d'actualité (roulement sur rails). Depuis, il se refuse à reconnaître l'argument selon lequel la quasi totalité des autres villes a donné la préférence à ce système largement éprouvé depuis plus d'un siècle, sans cesse amélioré, et partout plébiscité. (c.f. Assemblée Communautaire de novembre 2007).

En effet:

- plus de 300 réseaux de tramways dans le monde
- plus de 25 000 km de lignes.
- plus de 25 milliards de voyageurs transportés.
D'après chiffrage Communauté d'Agglomération-Toulon Provence Méditerranée (T.P.M.)

Depuis, le mot "tramway" a été officiellement banni de tous les documents pour revenir à l'appellation T.C.S.P. Tous les appels d'offres, pourtant lancés postérieurement, ont été annulés, sauf le dernier en date concernant la déviation des réseaux sans que l'on sache encore quel système sera retenu.

Jour après jour, même si la proximité des élections entretient le plus grand flou, il se confirme que le système monorail sur pneu de Clermont-Ferrand, en circulation depuis un an seulement, a les faveurs de la plupart des conseillers municipaux et communautaires. En même temps, l'impasse est faite sur le surcoût à l'achat de rames de capacité identique à celles d'un vrai tramway, sur la surconsommation d'énergie et l'absence de données relatives à la fiabilité à long terme et à la maintenance. Le renoncement à toute possibilité de végétaliser la plateforme et l'impossibilité d'emprunter éventuellement les voies du réseau ferré national ne semblent pas être pris en compte non plus. Le système sur pneu est la propriété d'un seul constructeur au monde alors que plusieurs autres se partagent le marché du tramway standard. C'est ainsi que sur les réseaux de plusieurs villes on peut voir circuler des rames de constructeurs différents au rythme des besoins exprimés. En effet, il s'agit là d'un secteur normalisé à l'écartement type <chemin de fer> et ainsi largement ouvert à la concurrence ce qui évite d'en être captif donc tributaire une fois l'option prise.

Le choix de véhicules routiers même de grande capacité, type B.H.N.S., bien qu'il ne soit pas à exclure, ne conviendrait pas pour un axe lourd est-ouest. En revanche, il permettrait d'établir des liaisons cadencées rapides vers et depuis le centre-ville.

Les choses étant ce qu'elles sont et compte tenu des nouvelles déclarations du maire au cours du dernier Conseil Municipal (20/12/2007),le retour du tramway standard dans l'agglomération toulonnaise semble définitivement compromis.


Source : Wikipédia


Donc, comme l'a si bien dit Rafi, je ne vis pas de Toulon, c'est bien pour ça que je me suis référé à des sources. Dans mon précédent post j'ai mentionné Toulon simplement pour dire que Reims a failli subir le même sort, l'élection d'un Maire anti-tram mais finalement non. Je suis tombé sur le cas de Toulon en visitant la page des tramways de France sur Wikipédia. D'ailleurs, si vous lisez tout l'article, vous verrez qu'il est écrit que Toulon pourrait devenir la seule grande ville de France à ne pas disposer d'un tram. Après que Toulon ait un tram ou pas c'est le cadet de mes soucis. Vous voulez un tram ? Et bien je vous souhaite que le projet aboutisse alors, très sincèrement !





khrystof a écrit:
Très sympa, comme souvent la réalisation d'une ligne de tramway remet en question toute l'organisation des transports et des routes.
C'est d'ailleur l'occasion d'une remise à plat du plan d'urbanisme

En effet khrystof. A Reims le réseau de bus va être remis à plat. Mais ironie du sort, alors que le tramway est censé défendre l'environnement, à Reims après la mise en service du tram il y aura plus de lignes de bus et plus de véhicules en circulation. Cherchez l'erreur...


Voici le futur réseau de Reims tramway + bus :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_reims


06 Avr 2008, 09:15
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C'est normal que le réseau de bus soit complètement revu, à Nice on a eu la suppression des deux principales lignes. Après beaucoup de nouvelles lignes ont été créés pour envisager des correspondance avec le réseau de tramway. De plus, en tout cas à Nice, tu as le ticket solo de base qui permet des voyages tramway + bus dans 90min, donc sa incite encore plus à prendre les transports en commun :o)

En plus, le conseil général a fait pression sur la mairie et la communauté d'agglomération, donc le ticket de bus est à 1€ ;)

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06 Avr 2008, 09:27
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ag a écrit:
C'est normal que le réseau de bus soit complètement revu, à Nice on a eu la suppression des deux principales lignes.

Tout à fait. Dans tous les cas un tramway est censé supprimer les 2 ou 3 lignes de bus les plus fréquentées.

Deux lignes pour Reims, comme Nice donc.


Mais alors pourquoi y a t il plus de lignes de bus en définitive ? :question:


06 Avr 2008, 09:29
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Bon je parle pour Nice, mais le tramway t'a plein de gens qui ont commencé à prendre les transports en commun, Ligne d'Azur a créer plein de nouvelles lignes qui ont des connections avec le tramway pour faire des correspondances, t'a un réseau plus étendu, sa incite encore plus les gens à prendre les transports en commun ^^

> http://www.lignedazur.com/ftp/FR_plan/C ... 29prot.pdf

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06 Avr 2008, 09:37
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Je confirme que les travaux de tramway c'est ce qu'on peut imaginer de pire dans un centre-ville, mais une fois passés les rues sont toutes restaurée donc ca vaut le coup.
Pour cette machine poseuse de rail je ne connaissait pas...

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Les travaux de tramway sont des choses très longues et très paralysantes, je me rapelle à Bordeaux le bazar que c'était, mais dans ton article wiki il n'y a pas une erreur?

Citer:
- plus de 25 milliards de voyageurs transportés.


ca fait pas un peu beaucoup? Plus que la population mondiale !!


06 Avr 2008, 17:57
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Localisation : Disneyland
A propos de vous: Mercentille | Papaya |ImageImageImageImage
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Liberation car Djay, Libération n'a fait que de dénigrer Falco au profit d'Alfonsi pendant la campagne des municipales.

Mais bon, tu me diras la gauche à Toulon, elle est inexistante lol


06 Avr 2008, 19:13
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Localisation : Derrière sa barbiche.
A propos de vous: [url=Lien Ville]Ville[/url] | Région |Image
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Message 
Mael a écrit:
Citer:
- plus de 25 milliards de voyageurs transportés.


ca fait pas un peu beaucoup? Plus que la population mondiale !!


Énorme :D

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06 Avr 2008, 20:11
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