Allez un petit up pour vous montrer la première rame du futur tramway de Reims. Il s'agit en fait d'une maquette grandeur nature, exposée en septembre aux habitants de l'agglo. Comme je vous avais fait la remarque, son nez est en fait une flute à Champagne.

Malheureusement je ne suis pas l'heureux photographe de cette photo (trouvée sur Internet), je n'ai même pas eu le temps d'aller voir le tram ! Allez plus que 2 ans et demi à attendre et je le verrai rouler pour de bon !

Héhé, je fais en ce moment un exposé sur le renouveau du tramway en France, et j'ai justement mis le tramway de reims en couverture. Je trouve son design vraiment beau.

Ca doit etre intéressant de faire un exposé pareil. Sans prétention aucune, le tram de Reims séduit visiblement. Il y a eu le salon des transports à Clermont-Ferrand il y a quelques semaines. Le tram de Reims a vachement séduit. Strasbourg et Nice ont déclaré "regretter de ne pas avoir opté pour un tram personnalisé" (pour ceux qui ne l'auraient pas remarqué, le tram de Reims a la forme d'une flûte à Champagne).


Autre détail : le tram de Reims tombe à point nommé, puisque la ville va "peut-être" pouvoir bénéficier de 70 millions d'euros de l'Etat => GRENELLE DE L'ENVIRONNEMENT. Alors qu'il y a encore un an, certains élus de la ville voulaient faire annuler le projet car trop coûteux. Le tram de Reims est donc sur la bonne voie cette fois-ci (un premier projet a été abandonné en 1993). En 2005, seul 15% de la population était pour le tram. Aujourd'hui, moins de 25% de la population est contre.

Le Préfet de Région doit officialiser le tram de Reims dans les mois à venir. Les travaux ont déjà commencé depuis septembre, mais les premiers rails ne seront posés qu'en mars 2008. 3 lignes sont d'ores déjà à l'études, une 4e à plus long terme.



TGV
J'essaierai de vous faire un petit exposé dans les jours à venir. Depuis sa mise en service en juin dernier, le TGV enregistre une fréquentation record. Ainsi la ligne Reims - Paris est dévenu la ligne TGV la plus fréquentée de France ! (en terme de nombre de voyageurs, mais aussi d'abonnements pour les trajets quotidiens !). Rappelons que le TGV met Reims à 40 minutes de Paris-Est, 30 minutes de Disney, et 30 minutes de Roissy-Chales de Gaulle. D'ailleurs ça me fait délirer dans les rues de Reims, on commence à voir sur les panneaux publicitaires des pubs normallement réservées aux franciliens (pub pour le grand centre commercial de Val d'Europe par exemple). Selon les médias, Reims est devenue la première ville de province à entrer dans la 2e couronne de Paris.

De nouvelles rames doivent être ajoutées en 2008. L'essentiel des TGV Reims - Paris se fait désormais en "doubles-rames" (720 places). Mais ça reste moins qu'un Corail... d'où l'ajout de nouvelles rames TGV en 2008.

A l'approche des municipales, un des candidats à la Mairie de Reims (Renaud Dutreil) a présenté sa "ville de demain". Reims est desservie par le TGV depuis juin 2007, la ville se développe énormément. A 40 minutes de Paris, la ville met tout en oeuvre pour ne pas devenir une cité dortoir, mais rester une ville à part entière, sans dénigrer bien-sûr sa proximité avec la capitale, qui est un atout et c'est incontestable.


Outre un Zénith (grande salle de concert) en plein centre-ville, voilà à quoi devrait ressembler le quartier de la gare centrale (TGV) dans les 10 ans à venir. Reims devrait donc voir se construire son premier "gratte-ciel", enfin, façon de parler, on est bien évidemment loin des très hauts gratte-ciel de New York LOL Mais celà restera néanmoins la première tour commerciale construite à Reims. A son sommet, il devrait y avoir un restaurant panoramique :





Sinon quelques photos du TGV en gare de Reims (ces photos ne sont pas de moi). Je rappelle que le TGV dessert Reims depuis juin 2007 et relie Paris en 40 minutes. Il s'agit en plus de la ligne TGV la plus fréquentée de France (en terme de voyageurs et de nombre d'abonnements pour ceux qui prennent le TGV tous les jours).

Une rame-double aux heures de pointe (720 places) :


Gare centrale de Reims. Seuls les TGV assurant la liaison Reims > Paris > Reims et Paris > Reims > Paris arrivent en gare centrale. Les autres (province > province) arrive à la gare TGV, dans la banlieue Sud de Reims.


Gare centrale, toujours :


Gare centrale, le 10 juin 2007. Il s'agissait de la première rame commerciale Paris > Reims, accueillie par une fanfare :



La Gare TGV, dans la banlieue Sud de Reims. Les TGV assurant la liaison province > province (Aéroport Charles-de-Gaulle (30 minutes), Disneyland (30 minutes), Lille (1H25), Nantes (3H00), Bordeaux (4H00), etc...) desservent cette gare.

Le possible futur quartier de la gare central va étre tres beau.La construction de cette tour ferait peut étre augmenter le nombres de touristes.
La gare de Reims me semble tres active,je pensais pas du tout qu'une ville comme Reims serait si active sur le plan des transport

L'extérieur de la gare est moche ça n'a aucune personnalité u_u Mais l'intérieur est super ! Et le nouveau quartier a l'air vraiment très sympa! ^^

Tu aurrais vu la gare qu'il y a chez moi....

C'est vrai que la gare TGV n'a rien d'exceptionnel (contrairement à Avignon ou Aix par exemple) mais attention Folo je crois que tu confonds la gare TGV et la gare centrale ! Les photos avec les voutes, c'est la gare centrale. La gare TGV est en fait une gare "aérée". Le bâtiment est simpliste et pas très grand, mais les TGV arrive en contre-bas (on ne les voit pas).

A noter que la gare centrale a été complètement rénovée pour l'arrivée du TGV.

Sim Fan : Reims est une ville en voie de développement. En effet pendant longtemps elle fut une ville pas du tout attractive. Concernant les transports, ça a bien décollé depuis l'arrivée du TGV. Un TGV qu'on a attendu 20 ans, faut-il le préciser.

20 ans pour un tgv... eh beh dis donc ils sont pas rapides..encore un probléme de financement je supose?
En tout cas l'arrivée du TGV doit contribuer au dévelopement de la région,c'est une bonne chose que les régions de province se dynamisent pour faire face à la centralisation.Meme si on est plutot sur la voie de la décentralisation il y à je pense encore beaucoup de progrés à faire..

Tu trouve que Lille c'est triste, bah moi je trouve votre gare TGV moche Na. ^^

Tu aurais des photos de la gare centrale ?

Voilà une vidéo d'un TGV en provenance de Paris qui arrive en gare centrale de Reims (trouvée sur YouTube) :
[youtube]http://www.youtube.com/v/dRz8IZoZByg[/youtube]

EDIT : c'était le TGV inaugural, y'a une fanfare à la fin ^^

C'est vrai qu'ils auront attendu longtemps pour l'avoir

Alors j'attendais la fin des municipales pour vous parler un peu de ce qu'il s'est passé à Reims.

Alors déjà, il faut savoir que 3 candidats étaient dans la course à la Mairie de Reims :

- Renaud Dutreil (UMP, parachuté à Reims par Sarkozy en personne)
- Catherine Vautrin (UMP, mais pas soutenue par le parti, donc "dissidente de l'UMP")
- Adeline Hazan (PS)

Les 2 premiers ont été Ministres sous Chirac. Et c'est finalement aucun de ces deux là qui sera le nouveau maire de Reims, puisque c'est Adeline Hazan qui a été très largement élue ce soir, à 56%. Si elle avait obtenu ce score la semaine dernière, elle aurait été élue dès le 1er Tour. Donc, Reims, comme de nombreuses grandes villes de France, bascule de Droite à Gauche. Reims était dirigée par la Droite depuis plus de 30 ans (j'étais même pas né !).


Ce qui suit ci-dessous est évidemment un avis totalement personnel, subjectif.

Alors d'abord, le candidat à éliminer absolument était Renaud Dutreil. Certes ce Monsieur apportait "du nouveau" à Reims, mais il était contre beaucoup trop de projets. Il se disait incarner "l'avenir" de Reims, alors que selon moi, c'était la régression. D'ailleurs j'aimais bien l'appeller "Monsieur Cétrochère" : le tramway c'est trop cher, le Zénith c'est trop cher... bref, tout était trop cher. D'ailleurs Dutreil avait toujours dit que s'il était élu, il annulerait catégoriquement le projet du tramway à Reims, même si les travaux étaient déjà commencés (faut le faire !!). D'ailleurs un membre de Simland avait écrit sur ce topic, il y a un an :

...et il se trouve que Renaud Dutreil a été éliminé dès le 1er Tour, la semaine dernière. Autant dire que celà fait seulement une semaine qu'on est sûr et certain de voir un tramway rouler à Reims dans 2 ans ! Le tramway est sauvé, d'autant plus qu'il y a encore 3 mois, Renaud Dutreil était donné très largement vainqueur de cette Election. On le voyait déjà comme le nouveau maire de Reims. Mais c'était encore à l'époque où Sarkozy, et plus généralement l'UMP, n'avaient une popularité "pas trop mauvaise". C'est donc une bonne nouvelle (pour moi), car il est évident que je suis "pro-tramway" et pro-développement de ma ville, alors que "Monsieur Cétrochère" incarnait un peu trop à mon goût la régression, le passé.


Le 2nd Tour d'aujourd'hui devait donc départager la candidate PS, Adeline Hazan, et la nouvelle candidate UMP Catherine Vautrin (je dis bien "nouvelle" car après la défaite de Dutreil, l'UMP choisissait de soutenir officiellement Catherine Vautrin pour le 2nd Tour).
Personnellement je préférais Vautrin (bien que déjà très content de l'élimination de Dutreil), car elle s'était allié avec le Modem. D'ailleurs, si elle avait été élue, elle devait être le maire de Reims, mais laisser le poste de "Président de la Métropole" à son partenaire du MODEM. Une équipe pour Reims Droite / Modem aurait été pas mal je pense. A noter que je n'ai pas pu voter, car en vérité je n'habite pas à Reims mais dans sa banlieue. Ce ne me dérange pas de ne pas être un "vrai" rémois, puisque j'habite à 10 minutes du centre-ville de Reims, mais il est vrai qu'en période d'élections municipales j'ai quand même quelques regrets...


Mais globalement je ne suis pas mécontent du résultat. Après tout, même si je suis ni de Droite ni de Gauche (je suis MODEM), Reims a été dirigée par la Droite pendant plus de 30 ans, et jusqu'au début des années 2000, la ville était appellée "La Belle Endormie". Comme quoi le Droite peut être, elle aussi, parfois "nounouille". Donc même si je ne suis pas de Gauche, je suis quand même curieux de voir ce que ça va donner dans les 6 ans à venir. Qui plus est, et sans vouloir être sexiste, Reims va être dirigée par une femme, et c'est une première

Parmis de nombreux projets, la nouvelle maire de Reims Adeline Hazan veut accélérer les travaux du tramway, construire une grande salle de spectacle type "Zénith", et développer les voies de bus (malgré le futur tramway), créer des voies de vélos, et des Vélibs. Parmis bien-sûr bon nombre d'autres projets...

C'est super pour votre ville! Je penses que Reims pourra devenir un vrai exemple pour les villes du monde!

Début des travaux du tramway de Reims

Après les élections municipales de 2008, qui ont vu la défaite de Renaud Dutreil, très hostile à ce projet, on peut dire que le tramway de Reims a été sauvé grâce aux municipales. La nouvelle Maire de Reims qui est de Gauche (PS), Adeline Hazan, veut désormais accélérer les travaux qui ont pris du retard après des années de tensions entre pro-tramway et anti-tramway. Mais ceux qui habitent dans une ville disposant d'un tramway doivent bien savoir qu'un projet d'une telle importance sucite beaucoup de polémiques et de questions. Mais au final, Reims a eu de la chance, ce n'est pas le cas de toutes les villes puisque, pour citer un exemple, la ville de Toulon s'est vu son projet de tramway suspendu par son Maire anti-tram, et le projet est même en passe d'être définitivement abandonné après la réélection de ce dernier. A Reims, le tramway en forme de "coupe de Champagne" roulera dans la ville fin 2010 (mise en service des 2 premières lignes).

Dès son lancement le tramway de Reims disposera donc de 2 lignes, dont l'une des deux reliera la gare centrale de Reims à la nouvelle gare TGV (ouverte en 2007).
Une première en France : les travaux seront appuyés par une toute nouvelle machine "poseuse de rails", qui a été utilisée pour le tramway de Jérusalem (Israel) et celui d'Alger (Algérie). Cette machine est censé accélerer les travaux et la pose des rails. Mais la Mairie de Reims n'a pas menti à la population : c'est parti pour "2 ans de galère, d'embouteillages et de bouillasse" (pour reprendre les termes exacts).


Voilà la bête. La nouvelle machine qui permet de construire un réseau de tramway plus rapidement qu'auparavant. Le tramway de Reims est le premier projet français à utiliser cette technique :




Le tramway de Reims sera donc inauguré fin 2010, mais un retard jusqu'à début 2011 n'est pas exclu. Mais les travaux sont quant à eux démarrés depuis le 31 mars.
Même si l'on est encore loin de l'ouverture de la ligne, je vous ferai part, sur ce topic, de l'état d'avancement des travaux, pour ceux que celà pourrait intéresser



Ici à Reims, 10 mois après l'arrivée du TGV Est-Européen, le tramway est désormais au centre des discussions et l'on en parle tous les jours...




Il a le nez en forme de flûte à Champagne. Le tramway de Reims sera très représentatif de la capitale du Champagne. Il devrait d'ailleurs être l'attraction des touristes, qui venaient jusqu'ici uniquement pour voir la Cathédrale et boire du Champagne.



Le moule du tram de Reims, dans les usines d'Alstom :



Le 31 mars 2008, le tramway de Reims fait ses premières victimes, de vieux marronniers :



Les rames du tramway de Reims auront des couleurs "flashy" (vert, jaune, magenta, bleu...) :




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