Ok, alors, je vais faire fonctionner ta superbe entreprise.

Génial parce que c'est comme ça que ça fonctionne...

De toute facon, ca sert à rien de collectionner les §.

TU N'AS PAS REPONDU A MA QUESTION!!!!

OUI.

Procèdé tout con, simplement, les roues, monte et vont vesr l'extérieur ou contaire, et les autres, baisse et vont vers l'extérieur ou l'intérieur.

Je peux essayer de vous montré comment par dessin.

En attendant ne t'enflamme pas. Je pense que la CFS sera retissente car le projet est trop irréaliste.

Procede tout con dans ta tete mais a mettre en place c pratiquement impossible. Enfin c'est possible mais pas viable. Surtout que tu fais ca a quel vitesse?

Swiss arrète de délirer... Projet refusé par la CFS

vitesse: ben à 0.

ok.
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Suim a heureusement pensé à quelque chose d'autre: les trains Flirt, de la société Stadler. Planché surbaissé, rapide et innovant.

Donc Middler, a pensé, faire, en passant les brevet, de faire un légèrement mieux: plus d'accélération.
Le train rapide, innovant et silencieux: le TRIS


Caractéristiques principales
V.max 200 km/h
Voies: 1500 mm ( légèrement plus que certaines )
accélération: 2m/s2(le 2= carré de s ) (donc 2 mètre/seconde au carré )
Poind: 80t
Longueur: 40m

Dans les tunnels métropolitains, 2 sortes de train circuleront: métro sur pneumatique, et ce train-ci. Les voies dans ce tunnels, sont prévue pour 2 sorte de train différent. Cela est possible, grace au largeur différente des trains. Seul quelques lignes seront équipé de ce systeme: les lignes principales.

C'est plus réaliste, et même beaucoup plus. L'autre, était un peu trop irréaliste. Je suis d'accord.

Swiss, une ligne secondaire à Simland n'a pas du tout la même définition qu'une ligne secondaire en France ou en Suisse. C'est juste que ces lignes ne sont pas comparables a des ligne très fréquentées comme celle de la côte Pacifique ou cellequi relie la conurbation à NA. T'es d'accord ? Tu n'as pas de limites de gares dans ta ville en fait. La ligne arrive dans ta vue région et après c'est toi qui t'en charge.

Ok, c'est alors une ligne principale ( il y a beaucoup de touriste en hiver ).

Il faut quelque chose pour dissuader les automobiliste d'utiliser leur voiture, donc ca serait utile une ligne principale. dans le MW. Tu est d'accord?

Si non, ben voilà, c'est abandonné,
si oui: ben super.

Non. Si je devais mettre une ligne pricipale à chaque fois qu'on me donnais cette excuse, on n'en finirait plus.

Une ligne secondaire à Simland peut correspondre à une lige pricipale en Suisse ou dans d'autres pays. Alors maintenant tu arrète de me saouler parsque je pourais très bien ne pas mettre de ligne du tout.

Ok. je voulais juste savoir. Merci

Alors, ces trains, roule dans la zone régionale de Suim. L'entreprise, reste TRS ( Transports régionaux de Suim ). Les métro, sont soit les TRIS, ou les métro normaux sur pneus.

Etat du MW:

Le panneau de bienvenue:

Citation :

Etat du MW:

Le panneau de bienvenue:


Fin de citation


Très jolie ce panneau !!
Surtout ne change rien !

Est-ce que je peux créer un topic pour l'état du MW, afin de le faire connaitre, et d'attirer de nouvelle ville, car je me sens seul?