Voici des images et infos sur Rennes :

Rennes possède pour le moment une ligne de métro de 14km qui relie Villejean à la Zup Sud :

Rennes (220 000 habitants, 400 000 dans l'agglomération et 600 000 dans l'aire urbaine) est la plus petite ville du monde à s'être dotée d’un métro et détiendra ce titre jusqu'à l'ouverture du métro de Lausanne en 2008. La fréquentation moyenne prévue est de 73 000 trajets par jour, elle dépasse en octobre 2002 les 100 000, et les projections la situent à 150 000 dans les prochaines années, engendrant une certaine saturation aux heures de pointe.



Ci-desuus le métro de Rennes.

ZUP SUD


Ci-dessus un petit bout de la Zup Sud ( plus grande Zup de france : 40 000 habitants pour 83 tours de plus de 10 étages ) vue depuis l'autoroute qui vient de Nantes.


Ci-dessus la tour Sarah Bernardth ( 22 étages )


Lors de la construction de la Zup, la municipalité à décidé de donné pour les rues et squares des noms de villes, fleuves,pays... ci-dessus Volga.


Ci-dessus Serbie.


Ci-dessus Italie.

MAUREPAS
Quartier née dans les années 1960, avec au centre le " gros chêne " 12 tours de 18 étages pour 22 000 habitants. Maurepas est marqué par la criminalité et la mafia y est présente ( 3 morts en 2002 ). C'est le seul quartier difficile de Rennes qui n'a pas encore été rénové.





Photos du centre













Ci-dessus le siège du Credit Mutuel de Bretagne

Ci-dessus la gare de Rennes Coté sud

Ci-dessus Les Galeries Lafayette de Rennes

Ci-dessus la mairie de Rennes

PROJET


Ici la future " Tour Vivante " ( 160 m ) qui sera édifiée à Rennes

VILLEJEAN

C'est trés "immeubles" comme paysage (lol), tu nous en montreras d'autres au moins .

C'est vrai que ça fait très "immeubles" des années 60 (l'époque où la France a développé les "cages à lapin". Et on connait ce qui s'en est suivi : violence, délinquance, banlieues complètement pourries. Et toutes les grandes villes des régions de France en ont souffert).

Ah sinon on reconnait bien le chauvinisme breton ! Regardez les premières photos présentées par Easy : le métro !! En tout cas vous pouvez en être fiers (même si je me permets de préciser que ce n'est pas vraiment le métro, mais plutôt un VAL (véhicule automatique léger)). En France seulement 3 villes ont un vrai métro : Paris (14 lignes, première ligne en 1900), Lyon (4 lignes, première ligne en 1975, le premier réseau de France à s'être dotté de rames "sur pneus"), et Marseille (2 lignes, première ligne en 1977). Les villes qui disposent d'un VAL sont : Lille (1983), Toulouse (1993 pour la première ligne, la 2e ligne est en construction et sera livrée en 2007), et enfin Rennes en 2003.

A préciser que Rennes sera à jamais la dernière ville française à se doter d'un métro (d'ailleurs elle n'aurait même jamais du l'avoir (allez savoir où ils ont trouvé les subventions, un métro pour une ville comme Rennes est bien trop onéreux)). Aucune autre ville de France ne peut prétendre avoir un réseau de métro (même les villes plus grandes que Rennes). Bordeaux aurait presque pu prétendre se dotter d'un métro, mais elle a préféré choisir un tramway, fraîchement mis en service. Voilà pourquoi le métro est la fierté des rennais (une chance pour eux, certainement aussi rare que gagner au loto).

Voilà pour la petite histoire des métros de France ! Celà dit, j'aimerais bien voir d'autres photos de Rennes, ville que je connais absolument pas, et entre-nous soit-dit je doute y mettre les pieds un jour, bien que je suis friand de découvrir les grandes villes régionales françaises, et j'en connais bien peu à mon grand dam

Au fait, pour quoi il y a écris MRW ZEPPELINE sur certaines photos?

Oui c'était à l'époque de Chaban-Delmas il était prévu un VAL aussi, mais kan Juppé est arrivé il à viré tout ça et préférer faire un Tram mais pas à moitié: 3 lignes et 50km d'un coup.

Mais je continu à penser que le métro bien que plus onéreux reste cruellement plus efficace et rapide en terme de temps de parcours

Djay tu te trompe sur son efficacité, le metro est deja plein a chaque stations et je prend mon exemple pour rentré du lycée le soir je prend juste le métro et je mes 15 minutes au lieu de 5 bus et 1h30. Si tu regarde bien se que j'ai écris on prévoi une utilisation de 150 000 personnes sur 212 000 sur Rennes meme sa prouve bien sa nessecité. Et il n'y a rien d'onereux, ce metro à attrié de nouvelles entreprises, du boulot qui se fait rare, et c'est un enjeu environnemental également. Rennes est une ville qui à eu la chance d'explosé assez récemment et on a pu donc gerer à temps les problèmes de circulations... comme la rocade peut en jugé ( une deuxieme est à l'étude ).
Voilà sinon je vous met tout de suite d'autres images.
Sinon pour les immeubles c'est tout simplement que le territoire de Rennes n'est pas énorme ( je pense à Bordeaux ) et on est donc obligé de construire en hauteur ( la municipalité à d'ailleurs annoncé que Rennes ne s'étendra pas comme une tache d'huile et la politique de réhabilitation est privilégié ). Sinon comme vous avez pu le constaté il y a de nombreuses cités et ta as raison de souligné la délinquance Djay.
Bref bientot de nouvelles photos.

Ca me fait tjs bizard de voir les villes francaises en générale car elles sont généralement haute, s'étendent à perte de vue et sont très peu verte ! mais ce n'est pas une critique, pas du tout, c'est ce que je constate

Joli ces métro. Je trouve dommage qu'en suisse il n'y en ai pas plus. ( Zurich aurait pu avoir un métro de nos jours, mais quand ils ont voulu faire, ou je ne sais pas quoi, il y a eu un référendum, et votations ville ou canton: non )
Ha, ces Switzerdutch, jamais le meme avis que les suisse romand, à savoir.
J'ai remarqué ca lors des votations, par exemple, si il y a eu en moyenne 45% dans les canton romand, les suisse allemand n'aurot pas le meme avis, ca sera moins, ou par exemple 58%.

oui tout le monde sait que c'est le gros problème de la suisse !
A chaque fois qu'il y a des changements à prévoir baf ils tapent un référundum et de nature humaine l'homme à peur du changement, il est plutot protectionniste plutot qu'aventuriste et donc souvent les sondages se terminent sur un non. De plus en Suisse vu qu'il y a 3 communautés chacune cherche son aventage donc si un truc avantage plus la suisse francophone ceux ci vont voter oui à 60% par exemple et les 2 autre communautés vont voter plus ou moins non à 60% au total c'est le non qui gagne. C'est une des raisons pour laquelle le référundum n'est pas dans la constitution Belge car c'est sur base d'un référundum que le pays est devenu un pays fédéral.

Pour faire bref : A la seconde guerre mondiale le roi Belge Leopold III a plus ou moins abandonné son peuple et est aller en Allemagne. A son retour certains pensaient qu'il avait trahit le pays et qu'il devait partir d'autres pensaient qu'il était roi et devait le rester. On a alors fait un référundum (en 1950) qui se nomme dans l'Histoire de la belgique la Question Royale. La belgique était alors encore un pays unis et pour la vraie première fois s'est tracée une cission entre le nord et le sud. Le nord à voté en très grande partie NON et le sud en grande partie OUI ... A partir de ce moment les Belges ont commencés à dire qu'ils n'étaient pas les mêmes au nord et au sud que les flamands disaient que les wallons n'étaient pas des belges et vice-versa. Finalement quelques évènement et 20ans plus tard le pays était officiellement coupé en deux.
Vous voyiez ou ca mène les référundums !? Idem avec celui de France par rapport à l'Union. Si la france avait dit oui on aurait fait un pas en avant hélas le non à toujours tendance à prendre le pas. et le non n'a fait que stopper le train en marche ...

Disons qu'il y a aussi du positif. dans le réfédendum, comme pour les privatisations.

Brrr...

C'est moche froid, grand buildings...

Je préfère 10 fois plus avignon! lol.
Plus pittoresque

Hé oui et c'est dans ce monde que j'vis

J'suis pas breton j'suis turc et c'est Eazy pas Easy...

Tout juste, mais c'était ça où on en restait avec les bidonvilles. Ca aurait été bien pire.

Hé Eazy moi aussi j'ai droit a une vue sur cheminée d'incinérateur mdr.

MDR c'est mieu que mon chemin de fer/barrre de 12 étages