Je vois que Lyon suit le chemin de Paris avec sa "Défense".

Je pense pas qu'il fallait prendre sa remarque à la lettre...

Je revient du conseil de quartier, voici mon CR spécialement pour le Forum :


Tout d'abord Sogelym et l'atelier de la Rize ont présentés un film 3D magnifique qui expliquait toutes les phases et un power point assez précis ... merci à eux.
Pas trop de remarques de la part des habitants, sauf une vielle dame qui s'inquitait de la poussière (elle habite la barre en face), une autre vielle dame qui plaignait les habitants de cette même barre pour la vue (il y a déjà une tour en face..) et le président des commercants des halles qui ralait un peut (le maire lui a rappelé que la tour allait amener un protentiel de 2500 bons clients supplementaires...) . Une rencontre est prévue entre le maire et les commercants pour discuter du projet.
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En résumé :[/align]

Dépôt du permis de démolir et de construire en cours prévu pour : juillet 2009

Début du chantier Septembre 2009

Le chantier se décompose en 3 phases :

* 1. Curage vert – désamiantage : durée 6 mois
* 2. Déconstruction : durée 12 mois
* 3. Construction et livraison : prévu en 2013

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Curage - désamiantage :[/align]

Un diagnostique a été réalisé (130 prélèvements analysés) de la toiture au sous-sol. Le diagnostique à été validé par l’inspection du travail.
Résultat : présence de 5m3 d'amiante sur 14 000 m3 de remblais. Il s’agit principalement d’amiante non volatile.
La raison pour laquelle on trouve très peu d’amiante est que la structure de la tour est en béton (et nom en acier). On n’a donc pas besoin d’isoler toutes les poutres d’amiante contre le feu comme c’est souvent le cas pour les tours des années 70.
On trouve de l’amiante principalement dans des joints, dans des portes d'ascenseurs, dans des chapeaux de ventilation…
Cette première phase consiste donc à évacuer un maximum de déchets par l’intérieur : ce qu’ils appellent "le curage vert".

Deux types de désamiantage :

* 1. Dépose sans casse : découpe autour des éléments qui contiennent de l’amiante
* 2. Zone de confinement : bâches plastiques, dépression d’air et ouvrier spécialisés.

Dans les deux cas : évacuation dans des sacs scellés et dépôt dans décharge spéciale de traitement.
Ce chantier est silencieux, propre et sans risque pour le voisinage.


Durée : 6 mois

le chantier de déconstruction peut donc commencer :

3 pistes ont été étudiées :

* 1. Démolition par implosion
* 2. Ecrêtage à l’aide de mini-engins et évacuation des déchets par grue
* 3. Déconstruction par sciage et levage et évacuation des déchets par l’intérieur

* La première : impossible (pas besoin d’expliquer !)
* La deuxième : pas chère mais trop bruyante et trop polluante
* La troisième : chère, complexe mais propre et moins bruyante
* Le principe : construction d’un caisson de protection mobile autour du sommet de la tour qui descend à fur et a mesure que les éléments de structure des étages sont sciés. Le chantier est complètement confiné.
* Les ouvriers travaillent de l’intérieur. Le chantier est propre.


Autour de la tour : protection des halles et du voisinage :

Construction d’un écran de protection entre la tour et les halles (zone tampon anti bruits et vibrations)

Etude en cours pour construire un écran protecteur au dessus de la verrière des halles.

Cours Lafayette :

Pas de modification des axes piétons sur le cours Lafayette : petite emprise prévue pour faire passer un trottoir protégé au pied de la tour.

Pas de modification des transports en communs, ni de la circulation

Rue Garibaldi :

Fermeture d’une zone allant du cours Lafayette au parking des Halles. Fermeture du haut de la rue Garibaldi.

Evacuation des déchets :

2 camions seulement par jour pour éviter les nuisances sonores.

Bases de vie des ouvriers :

Même principe et même nombre que pour Oxy :
2 zones d’Algeco :

* Une au pied de la tour (côté Garibaldi)
* Une en face de l’immeuble de bureau de l’autre côté du cours Lafayette .
* Une zone identique à celle de la zone de l’avenue Lacassagne pour Oxy est en cours de recherche (zone tampon pour le chantier).


Durée : 12 mois

[align=center]Construction de la tour :[/align]

Dépôt du permis de construire en juillet 2009

Enquête public prévue de 2 mois

Quelques chiffres annoncés:

• 40 000 m2
• 40 étages
• Plateaux de 1100 m2 (identique à Oxygène)
• 200 mètres de hauteur
• 2200 occupants
• Pas de parking sous-terrain (chantier moins long)

Pas de locataire engagé mais un bon contact qui pourrait aboutir d’ici la fin de l’année 2009.

La conjoncture Lyonnaise semble bonne en dépit de la crise, chance de construire une tour moderne dans un centre ville (unique en Europe).

Concernant la tour :

L’architecture ne va pas beaucoup évoluer (j’ai posé la question à l’atelier de la Rize), le dépôt de permis de construire est en cours…

Les images 3D de l’intérieure étaient géniales !

La tour est construite de plein pied sur le cours Lafayette et Garibaldi, très lumineuse avec un hall d’entrée majestueux : désire de rompre avec une architecture de dalle obscure et inaccessible.

La tour se veut exemplaire :

Disparition de l’éolienne prévue (trop bruyante pour l’entourage) sur le toit mais :

1. • utilisation de panneaux photovoltaïques. Il faut cependant relativiser, les panneaux ne vont apporter que 2 ou 3 % de l’énergie consommée par la tour.
2. • utilisation d’une double peau
3. • plateaux en lumière plein jour (1100 m2)
4. • consommation moyenne d’énergie de 90 kWh/m2/an au lieu de 400 à 600 pour les tours classiques
5. • Pas de parking pour limiter les voitures en centre ville , conséquence de la politique du Grand Lyon d’inciter les gens à prendre les transports en communs


Parkings :

Les parkings sont sous-occupés en semaine :

* 250 places disponibles la semaine dans le parking des halles
* 650 places dans le parking "Servient"
* 2000 places dans le parking de la Part-Dieu


Voilà tout ce que je peux vous dire sur le projet.

Un site dédié va être créé par Sogelym et des vidéos vont être publiées.

Ce qu’il faut retenir :

Les permis de démolir et de construire sont en phase d’être déposés.
La déconstruction débutera quoi qu’il en soit en septembre 2009 même si le projet de construction de la tour Incity est décalé : dixit Sogelym
Le projet de refonte de la rue Garibaldi est phasé avec le projet Incity (dernière phase du projet de refonte en 2014)
La station service sur le parvis des Halles va disparaitre.

Le maire du 3eme trouve ce chantier exemplaire (gros soutien).

on avait parlé d'Areva qui lourais une grosse partie de la tour ! Sinon la tour Oxy n'est pas le siège de la SNCF, juste la partie informatique !