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( Archives : CFUW Bla-Bla ) 
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Quelle est la distance Werlington-Gimini ? Que je fasse le calcul ...

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Richard Piaget-Maurer
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19 Juin 2009, 18:36
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A peu près 350 km !

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19 Juin 2009, 18:39
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Donc en moins de 35 minutes à peu près !

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Richard Piaget-Maurer
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19 Juin 2009, 18:43
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je pense qu'avant de créer un tel projet, il faudrait épuiser aux maximun le TGV et les TER !!!! Car le prix pour 350 km serait astronomique et ne serait utile que pour une mégapole telle que Tokyo-Osaka-Kobe au Japon. Donc je m'y oppose car je pense que pour le moment un train à sustentation magnétique pour 4 millions d'habitants réparties sur 400 km est trop !!

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Maire de Lyonance(uluru)

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19 Juin 2009, 19:11
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Et t'as penser qu'il pourrait servir à 100mio de personnes (soit 3,5x Tokyo) ensuite ?

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19 Juin 2009, 19:14
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Tu comprends pas ce que je te dit, Tokyo c'est hyperconcentré donc le prix au Km est rentable, le train magnétique serait plus utile pour relier deux ville PROCHE ou deux ville ayant une urbanisation continue entre elles ! Après niveau coûts le TGV reste le roi ! Pourquoi en France ou en Allemagne on à pas fait de train magnétique...

Pour shangai c'est 2 milliards d'euros pour 30 km !!!! C'est énorme...

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19 Juin 2009, 19:17
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le monorail est une merveille technologique et en terme de transports seulement il possède un énorme défaut, il est excessivement cher. Perso, je me refuse de rendre déficitaire le budjet de Balronde pour le monorail. J'opte donc pour l'exploitation maximale des TER et des TGV.


Le monorail pourrait attirer plus de monde certes mais bon je pense qu'une alternative peut être trouver: une ligne vector, c'est moins onéreux, ça apporte plusieurs trajets ce qui est idéal pour les grandes villes mais malheuresement dans les grandes distance, le vector n'est pas idéal, c'est que les TER et le TGV serviront.

Et puis il faut en parler au ministère si tu veux agrandir le réseau, et enfin au Parlement pour qu'on se mette d'accord.

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Généralissime Andreï Toniov, Chef de l'Armée Rouge Thoulakienne.


19 Juin 2009, 19:24
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Il faut bien faire la différence entre Maglev (shangai) , train à sustentation magnétique (comme en allemagne) et enfin vector qui n'est qu'un petit TGV en hauteur (vitesse de moins de 200 km/h).

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19 Juin 2009, 19:30
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J'approuve ce qu'il vient d'^être dit: même si nos villes ont autour de 2 millions d'habitants, cela reste petit et ce mode de transport risque de ne pas être rentable avec le TGV a coté. Il vaut mieux faire des TGV sans escale (ce qui gagne beaucoup de temps) entre nos villes au lieu de créer une nouvelle ligne au cout extravagant.

Mais tu peux faire des lignes de tests (genre une petite boucle) pour développer la technologie en labo et la vendre à l'international ou aux conurbations après.
C'est de le R&D après. On en a un petit bout en France, d'une technologie différente il me semble, abandonnée maintenant.


19 Juin 2009, 19:45
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Oui c'est vrai, cela serait le labo de la CFUW !! Qui inventerais les nouveau mode de transports, des bus en passant par les tram et le maglev !

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19 Juin 2009, 19:47
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Oui je pense que c'est une meilleure idée de créer un laboratoire CFUW afin de développer de nouvelles technologies ou de nouvelles alternatives ! Enfin, je vais définir une zone test pour développer le Magnet et eventuellement le vendre aux conurbations (je verrais bien ça sur la SOLOMETA)

Les deux véritables zones d'études (et de recherches) seront Green Hills et CC (Uni). Et pour finir, les rames seront développées à Gimini (atelier).

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Richard Piaget-Maurer
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20 Juin 2009, 03:29
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Des scientifiques, appuyés par des ingénieurs, ont présenté une image de synthèse du projet de la ligne test de 5 à 10km au sud de Perignon, le chef-lieu du district de l'Albertine.

Selon les chercheurs, les rails pourront être élevés aux endroits où la terre est très stable.
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20 Juin 2009, 08:04
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J'ai présenté aujourd'hui même la P'tite Gare de Green Hills se trouvant en bout de ligne TER-2.
Merci de la prendre en considération.

Citer:
[align=center]~ La P'tite Gare ~
Présentation de la gare[/align]


[align=center]Image Image Image
Cliquez sur les images pour les agrandir[/align]

Citer:
La ligne TER-2 créée et exploitée par la CFUW relie les trois plus grandes villes du Whyalla : Gimini <> Red Oakland <> Green Hills.

La P'tite Gare a été érigée en 1860 afin d'être sur un circuit qui devait faire le tour du Lac mais ce projet fut abrogé car jugé trop polluant et inutile par les lobbies écologistes de la ville. Alors que les parlementaires du Whyalla en accord avec la CFUW décidérent de la création d'une ligne traversant tout l'Etat, Ben Quo et son adjoint au transports autorisérent la rénovation de la P'tite Gare - avec l'officialisation de ce nom en souvenir de sa construction - qui se termina peu après l'ouverture du campus de la ville.

L'aménagement aux alentours directs de la gare se ferra dans l'année selon la mairie qui pour s'excuser présente une ancienne photo de la Grosse Loco' qui ne sort que pour les grandes fêtes !

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BEN QUO. SIMLANDIEN DE L'ANCIEN REGIME.


20 Juil 2009, 20:57
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Dans le cadre de la réactivation de la CFUW, je vous présente les nouvelles lignes du Réseau Express Urbain de Gimini ! :ok:

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01 Nov 2009, 16:40
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Localisation : Green Hills | Hudson | SIMLAND
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Le travail accompli me parait fort intéressant. Pourrais-tu effectuer le même genre de travail pour Green Hills STP ?

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BEN QUO. SIMLANDIEN DE L'ANCIEN REGIME.


01 Nov 2009, 18:19
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