Mercantille se dotte d'un tres beau centre des congrés, la ville est magnifique

Superbe, mais il sert à quoi concrètement l'espèce de lanceur devant le palais des congrès? O_o
Sinon, c'est superbe

Merci infiniment pour tous vos messages, vous pouvez être sûr que c'est tres motivant pour la suite, merci à vous.

Pour répondre à ta question Sciurius, comme je l'ai expliqué dans le Post de la MAJ c'est une Maquette installée pour l'occasion par l'ASE pour fêter les 40 ans des Premiers pas sur la Lune

Ok, merci

Mais il n'y a pas de soucis Sciurus

Toutes ces images sont superbe! Sano'

Merci beaucoup Taupin =)

Très très beau, j'aime beaucoup la place Anor ! Bravo !

Cher Sano,
Je suis interrèssé par cet EMBARCADERE DE CROISIERE
Peux tu me dire sur quel site tu l'as trouvé ?

Pour krides > Lien mort

Tiens Khrystof, le lien direct pour télécharger ce terminal

Bref merci beaucoup en tout cas pour vos commentaires =)

C'est définitivement la Mercentille que ce sera toujours ! Félicitations Sanosuke ^^

Tu mélanges bien le style Comores et HK !

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[align=center]DISTRICT DES NARROWS

Inauguration du Hargreaves Bridge/MHT - Cérémonie de fin des travaux des Nouveaux Narrows[/align]

Ce 31 décembre 2010 restera a jamais gravé dans les mémoires des Mercentilliens et des habitants de l'agglomération tout entière, car cette date marque la fin d'une ère et l'avènement d'une nouvelle.
Mercentille est située sur une île de la région du Mercent, dans les Comores (d'où le île, devenu par la suite ille). L'île est quand même tres proche du continent, elle n'en est séparé par endroit que par 500m. Il y a 2 endroits où la séparation est la plus propice à la construction de ponts pour relier, dans la partie Sud, le Discrit de Porthaven et dans la partie Nord, le District des Narrows.

Historiquement, le quartier des Narrows était la porte d'entrée de Mercentille et possède ainsi des ouvrages remarquables pour l'époque.
Lors de la construction de l'A1, la décision fut prise de la faire passer proche des Narrows mais éloignée de Porthaven, de façon à gagner des minutes pour aller en direction de Sun City.

Cependant, dans les années 50, l'industrialisation fut tellement importante dans les pays développés, que les Narrows furent la principale zone industrielle de Mercentille. La circulation augmenta au fil des années de manière impressionnante, les Narrows étant le principal passage Banlieue-Centre Ville, les embouteillages étaient colossaux à tel point que les differents maires ont chacun construits des ponts secondaires dans cette zone où la place se faisait rare. La construction de ses ouvrages secondaires fut une très mauvaise idée car construits dans une qualité tout bonnement minable, se fissurant de partout et contribuant à la profusion de nouvelles zones embouteillées car la disposition illogique des rues ne permettait pas de construire de tels ouvrages. Tout fut essayé par les differentes administrations, parkings relais, bus, métro, mais le manque d'organisation ne permit pas d'atteindre l'effet escompté.

La seule solution était la création d'un véritable pont autoroutier et de tunnels, divisant de manière logique la circulation en direction de l'île en 3 zones : Centre, Est, Ouest. De plus la construction d'un vrai pôle multi modal alliant transport express, métros, gares et parkings était indispensable. Cependant le sol de la baie de Mercentille est loin d'être propice à la construction de ponts en dehors de Porthaven et des Narrows, c'est pourquoi ce fut un veritable défi technique pour construire ce Pont d'environ 1200m de portée.

En 2005, la Raffinerie des Narrows fut démolie car une nouvelle ZI, beaucoup plus moderne, vit le jour dans le District de Ferguson. C'est sur ces terrains que démarra les travaux du reseau estimé à près de 9 milliards de Dollars (Tunnels et Pont compris).

Le réaménagement du quartier des Narrows fut envisagé, mais à long terme car trop couteux, cependant, à l'aide de l'appui des subventions Etatiques et Gouvernementales (dès que Sanosuke commença a devenir Ministre), le réaménagement devint possible et ce fut le plus grand projet d'urbanisme des Comores voire même de Simland car il s'agissait de reconstruire un District entier en repartant de zéro de façon à le rendre digne d'être la porte d'entrée de la ville et de rendre le quartier à ses habitants.

Les différents ponts obsolètes qui n'auront plus d'utilité seront détruits car aussi insalubres, au profit des rénovations des ponts historiques permettant aux Narrows de devenir un quartier touristique.

Les travaux furent longs et coûteux dans le quartier, les embouteillages ponctuaient le quartier de 6 à 21h mais cette situation est en proie au changement avec les nouvelles installations.

Après cette explication historique, voici les images des "Old-Narrows"

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[align=center]AVANT 2005[/align]

Les différents ponts dont l'historique Pont Jefferson, ancienne porte de Mercentille, en témoigne les statues armées qui souhaitaient la bienvenue aux marchands et cherchaient à faire fuir les potentiels bandits en donnant l'image d'une ville hautement militarisée.





A l'extrème gauche se trouve l'ancien pont autoroutier



Les differents terminaux de ferrys étaient à cette époque sous exploités et surtout voués à l'abandon car les differents ponts ne permettaient pas le passage des ferrys en dessous d'eux et donc ces derniers ont du se limiter à un seul itinéraire non rentable







Les differents ponts dont celui du MercenTygresExpress en haut, reseau express régional commun aux deux villes. Le pont ferré sert lui au TER Comoréen.



En haut, les ponts de la LGV, entrant sur l'île au niveau des Narrows et la quittant à Porthaven pour aller en suite vers Sun City



La ZI Narrows





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ANNEE 2005[/align]

2005 marqua la destruction des differentes zones industrielles et le démarrage des couteux travaux des Tunnels et du Pont Autoroutiers, qui ont coutés à eux seuls plus de 9 milliards de Dollars















Une fois les démolitions faites, les gros travaux ont démarrés.



SUITE DANS LE POST SUIVANT

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[align=center]DISTRICT DES NARROWS

Inauguration du Hargreaves Bridge/MHT - Cérémonie de fin des travaux des Nouveaux Narrows

(SUITE)[/align]

Passons maintenant aux Narrows aujourd'hui. Avant parcourir les nouveaux Narrows, voici le Pont Hargreaves en construction;



Et le voici de nuit,



Concernant les Tunnels Autoroutiers, les voici en construction (photo prise au niveau de l'Avenue N'Eric, Quartiers Ouest de l'île de Mercentille)



Voici le tunnel Ouest en fonctionnement,



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En exclusivité, voici le Feu d'Artifice tiré le 30 Décembre depuis l'étendue d'eau qui sépare les Narrows de l'île
(Je vous demande tout de même un peu d'indulgence, j'ai galéré comme jamais pour prendre en vidéo ce feu d'artifice sur lequel je travaille depuis très longtemps et la vidéo en elle même, ben c'est pas du Spielberg ^^')

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b4vKyHtlGzc[/youtube]

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Continuons maintenant ce parcours

La Sortie d'Autoroute "Mercentille - District de la Cité", accès au pôle multi modal, au Pont et au Reseau des Tunnels







Début du Pont, à droite la Patinoire des Narrows



Le Pont Hargreaves, à droite, le Mercentille Memorial Hospital



Pôle multimodal, avec le siège de la Mercentille Transportation Company, gérant le pont et les tunnels

La nouvelle zone commerciale des Narrows, déjà très prisée par les magasins et les PME



La zone résidentielle des narrows



L'extravagante "Palm Avenue", aux multiples musées, galeries, centres commerciaux, qui débouche directement sur l'antique Double Pont des Narrows







En plus de la restauration du pont ferrovière, un nouveau pont high tech a remplacé les anciens multiples ponts. Une piste cyclable longe aussi l'ensemble des quais des Narrows



L'ensemble des infrastructures autoroutières et ferrovières a été accompagné de l'installation de murs anti bruits





En arrivant sur l'île de Mercentille, toujours dans le district des Narrows, le double pont débouche sur l'Avenue Oméga





La nouvelle gare ferrovière Mercentille - Narrows





En plus du Mercentille Memorial Hospital, disposant d'accès privilégiés via le pont autoroutier, de voies d'accès rapides pour ambulances, les Narrows disposent d'un centre culturel de dernier cri, avec le Conservatoire National de Mercentille (bâtiment avec le toît végétalisé)







Retour sur Palm Avenue :



Les nouveaux Narrows, de nuit















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La Visite des Nouveaux Narrows est maintenant finie, n'hesitez pas à commenter l'ensemble (photo+vidéo)