En effet, la vitesse conseillée est de 130 là bas.

En tout cas léonard,n'oublie pas d'installer des panneaux fixes bien visibles dans ton stade pour les J.O ,il ne faudrait pas que les coureurs du 100m dépassent la limite autorisée!

Merci de cette argumentaire poussé Gates. Le jour où tu comprendras que tu ne meurs qu'une fois également on en reparlera.

TAR, je suis d'accord que la vitesse n'est qu'un facteur de l'accident, mais le risque à une vitesse élevée est bien plus grand, la distance de sécurité et la distance de freinage sont bien plus grand, voir même dangereux quand on fais du 250.

Je ne pense pas que les gens soit prêt à payer leur voiture plus cher pour un système inutile pour tout les citadins et donc une grande partie de la Méridionie pour qu'une poignée d'inconscient puisse rouler à tombeau ouvert sur nos routes.

Après Latthis, ne confond pas tout et n'importe quoi, la pratique d'un sport même automobile est bien encadré et non pas fais sur une route ouverte au traffic privé.

Pour les amateurs de vitesse, il y a les circuits, les gens sont sur les routes pour aller d'un point A à un point B et non pas pour "faire la course à celui qui as le plus de c***"

C'est quoi cette agressivité ?

Je ne vois où tu décèle de l'agressivité dans mes propos.

Il y a quand même pas beaucoup de tronçons illimités, enfin en tout cas où j'habitais...

45%des autoroutes sont illimités en allemagne (source autoplus)

Oui, et il es en baisse ce chiffre. D'ailleurs ils sont même en train de discuter d'une possible interdiction à 120km/h. Faut ajouter aussi qu'un kilomètre d'autoroute en allemagne coûte 300'000 euros par années, soit le double du coût d'une autoroute en France par exemple. Ce surcoût s'expliquant par un asphalt plus corriace devant soutenir les "bolides".

Pour ta gouverne,un seul Lander allemand le Bade-Wurtemberg a discuté et c'était en 2011,les citoyens allemand s'y étant majoritairement le projet fut abandonné

Ah bon, l'article que j'ai lu sur RTL date de Mai 2013. Je citerais d'ailleurs volontier le commentaire d'un internaute :



Ainsi que celui-ci extrêmement drôle :



La France vers des autoroutes à 120km/h?

Reportage qui met en valeur que c'est le pays ou on roule le moins vite, la suède qu'on compte le moins de mort.

1)le pays où l'on roule le moins vite au monde est le Vatican...
2)tu t'appuies sur des commentaires de sujets alors que je m'appuie sur de vrais articles
3)voici une liste de commentaires "assez drôles"qui viennent de ton lien:
"Quand on comprendra qu'il faut plutôt réformer l'auto école et la mentalité au volant il y aura moins de morts. Ils ont quand même éviter de parler de l'allemagne avec ces portions autoroutes illimités. Je vis en Allemagne et franchement c'est le pied on roule sans se soucier du compteur et quelque radar qui soit donc plus attentif à la route aux distances de sécurité. Tous les accidents que je vois en allemagne sont dans les zones limitées car à cet endroit les camions sont autorisé à doubler et les personnes lâchent leurs vigilance"
"Selon les statistiques de la sécurité routière, il y a 5.7 % d'accidents mortels sur les autoroutes contre 75.7 % sur les routes départementales et nationales. C'est du grand n'importe quoi mais surtout un prétexte pour faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état. Imaginez le nombre de d'automobilistes qui seront flashés avec une baisse de 10km/h, le pactole pour l'état !!!"

Non, je ne me base pas sur des commentaires mais sur des fait véridique. Comme la video que j'ai publié et l'article que j'ai cité. Après si tu préfères citer des chauffards qui se croient au dessus de toute recommandation et pense ne faire qu'un avec leur bolide, c'est ton problème de tolérer ce genre de comportement, moi je ne le fais pas. C'est la liberté de chacun.

Et pour te répondre, il n'y a pas de route au Vaticain, je parlais de la Suède ou les autoroutes sont limitée à 110 et le nombre de mort bien moindre que dans les autres pays, preuve que tu n'as pas vu la video que j'ai montré

Les commentaires que tu cites révéle surtout une chose, c'est qu'une partie ( infime je l'espère ) des automobilistes ne comprennent pas l'utilité des limitation sur l'autoroute et se basent sur des expérience personnelles pour émettre un jugement soit disant expert. Ce que j'ai cité sont des commentaires de gens racontant leur vécu personnel, et non pas des fais non-vérifiable,

Votre débat est intéressant les gars, mais nous nous distançons du sujet initial. Réglementer la route en Méridionie.

Si vous voulez continuer ce débat, allez dans le blabla du Cheikh dans la zone café

Mais non, justement, c'est très intéréssant comme débat, et c'est dans le vif du sujet puisque nous parlons de la limitation en Méridionie

Je vois que tu as une lecture très sélective mon ami car voici ce qui est écrit dans TON article:
Le ministre des Transports, Peter Ramsauer, a de son côté fait savoir qu'il était contre, et argué du fait que les accidents les plus graves ne se produisaient pas sur les autoroutes mais sur les routes nationales ou départementales.

Tiens Tiens???Mais ce n'ai pas ce que j'ai dit juste dans le post précédent????

LIS avant de critiquer.

voici un petit lien qui devrait t'aider à comprendre...
Leonard,pour comprendre clique ici