simTV vous propose un reportage exceptionnel sur le TGV-Est Européen, qui entrera en service en 2007, afin de vous donner une idée au préalable du réseau de TGV à Simland.

1. LA LIGNE DE L'EST EUROPÉEN
Le TGV-Est, dont le projet date depuis plus de 20 ans, a pris beaucoup de retard. Mais les travaux ont bel et bien commencé il y a quelques années, et le TGV-Est entrera en service en juin 2007.

Le TGV desservira toutes les grandes villes de l'Est français (Paris - Reims - Metz - Strasbourg) et l'objectif final est d'atteindre (avant 2020) l'Allemagne, Stuttgart, Munich, Francfort et Berlin.


Le premier rail a été posé en 2004, en présence du Ministre des Transports français, Mr Gilles de Robien. L'état actuel des travaux en est à la pose des rails et des catenaires (les lignes électriques qui alimentent les locomotives).
La construction des rails
Entretien avec le Ministre des Transports français


Le Ministre français des Transports, Gilles de Robien.


2. LE TRAIN LE PLUS RAPIDE DU MONDE
Le TGV-Est Européen sera le train le plus performant, le plus moderne, mais surtout le plus rapide du monde. Il aura effectivement une vitesse de croisière moyenne de 350 km/h, et devancera largement ses grands frères : le TGV Méditerranée et le TGV Atlantique, qui ne dépassent pas les 300 km/h.
Le TGV-Est à 350 km/h : le train le plus rapide du monde


3. UNE GRANDE GARE D'INTERCONNECTION : REIMS
Outre les gares nouvelles qui vont être construites tout le long du parcours du TGV-Est, une grande gare d'interconnection va être construite dans la capitale du Champagne, Reims. C'est là que tous les TGV d'Europe transiteront chaque jour. On attend environ 130 TGV par jour, en provenance ou en partance pour Paris, Bruxelles, Londres, Amsterdam, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Lyon, Turin, Milan...
Il y a déjà une gare d'interconnection à environ 100 kilomètres de Reims, il s'agit de la gare de Marne-la-Vallée-Chessy/Disneyland Paris.

La future gare d'interconnection de REIMS.


Un TGV sortant de la gare d'interconnection de Disneyland Paris, en arrière-plan, le "Space Mountain".


4. LE TGV ET L'ENVIRONNEMENT
Soucieux de préserver l'environnement, le Gouvernement français et européen ont planchés ensemble sur une solution pour l'environnement. Divers opérations ont été menées pour préserver la nature ; vous verrez tous les détails dans la vidéos ci-dessous.
Le TGV-Est et l'environnement


5. CONCLUSION
Le TGV-Est Européen est un projet et un ouvrage sans précédent. Des millions de tonnes de terre et de roche dénivelées, des millions d'€uros de coûts, le TGV-Est dépasse de loin la construction des précédents TGV, mais aussi des grands aéroports d'Europe. C'est d'ailleurs l'ouvrage le plus cher qu'est connue l'Europe.


Une rame du futur TGV-Est Européen, ici à l'essai en Corée du Sud.


Pour lire les vidéos, vous devez posséder RealOnePlayer.

Bon C koi Djay!!?? tu me vole mon boulot de ministre des Transport?

Lol
Non jrigole ; vraiment du bon boulot ce que tu a fait! Malheureusement je vais devoir attendre demain de rentrer à Bordeaux pour pouvoir voir les vidéos, comme à La Rochelle G pas l'ADSL. Ou peut-être que je pourrai les voir chez Swindler tout à l'heure?

J'ai notament appris 3 choses que je ne savait pas:
_Que la LGV Est n'irait pas jusqua Strasbourg dans un premier temps.
_Qu'ils allaient faire de Reims un pôle d'interconnection Européen.
_Que le TGV allait rouler à 350km/h.

Peut-être en aprendrai-je plus en regardant les Vidéos

Bravo au Ministre de l'information!

bordel pourquoi ils ont pas fait de déviations jusqu'à Troyes??? c'est quand même gros Troyes!!!

il devrais faire arriver le tgv jusque a rome aussi, il arrive dejas a milan

Oui Gailu les vidéos te confirmeront mes dires
Et effectivement, la LGV n'ira jamais jusqu'à Strasbourg, jamais. Le TGV roulera à vitesse normale après Metz.

Sinon désolé c'est vrai je t'ai piqué un dossier en fait au début je devais mettre les liens des vidéos, mais vous me connaissez, je ne sais plus m'arrêter ! Enfin il y a bien d'autres dossiers que tu pourras traiter mon cher Ministre des Transports, comme l'Airbus A380 (c'est pasrien quand même )

Ca me fait penser a mes compte rendu SGA....
C'est la premiére fois que je lis des trucs aussi intéréssant de quelqun d'autre....Bravo Djay. Chacun son sujet mais on voit ceux qui on envis de transmettre leur passion et leur "idéologies" (bien que la il y en est aucune !)
Trés bien.

Merci Manu

Et comme t'as dit, quand on expose sa passion, c'est généralement bien fait

bien dis djay

Super , alala chaque jour il y a une supriz de taille sur ce forum

J'epère que ca va décider nos profs à nous faire aller en Allemagne en train! Dorénavent que du TGV de La Rochelle à Munich!!!

Attendez je viens de relire.... 350 km/h !!! Pitainnn! J'espère qu'il y aura pas d'accidents, sinon ils vont s'envoler.

clair que c'est très pratique marseille/Frankfort ou Marseille/Munick attention aux coups de froid mdrrr

Y'aura juste le transport entre gare d'arrivée du TGV (Montparnasse pour moi) et gare de départ (Est) à faire!

euuuu moi c'est corail jusqu'à Reims et ensuite à moi l'Allemagne