Ton style moitié W2W moitié Européen moderne casse vraiment la baraque!

C'est pas hispanique mais Berlinois j'ai le meme pack
(Sauf si tu parles de la Maj précédente)

Oui je parlais de la maj précédente, je vois très bien de quel pack tu parle ^^

C'est très frais krida.

Bonsoir,

voici une petite MAJ sur la gare de Keegan.

D'abord ce qu'il faut savoir sur la gare de Keegan:

La gare de Keegan's Cross a été bâtie en 1895, inspirée de l'architecture anglaise, pays d'origine de Venceslas rappelons le. en plein règne de Venceslas de Keegan sur la ville. Après cette croissance économique et démographique fantastique de Keegan grâce à son action bénéfique, de plus en plus de citoyens des alentours cherchent à venir trouver un emploi en centre ville, tout en pouvant éviter la frénésie et le stress urbain. Malgré un réseau de bus à impériale rapidement mis en place pour relier les banlieues proches au centre ville, le réseau est souvent saturé. Pour éviter une baisse de la croissance Venceslas décide donc de créer un chemin de fer reliant directement le quartier où se trouvaient les activités commerciales à l'époque : à proximité immédiate de l'Hôtel de ville, également bâti par Venceslas.

Lors de l'inauguration du TGV simlandais au 21ème siècle, Keegan était naturellement un point de passage. Mais la gare en butoir obligeait que certains TGV fassent leur terminus à Keegan tandis que seulement 1/2 continuaient sur Gimini. La décision a donc été prise par l'état fédéral de construire une gare TGV à 5 km du centre ville, où tous les trains pourraient s'arrêter sans problème d'exploitation.

Aujourd'hui le trafic de la gare est donc fortement limite, de plus l'émergence du Central District a créée une nouvelle gare en reprenant une partie du trafic, cependant les 8 quais de Keegan's Cross accueillent toujours :

- Les trains de la ligne InterCity 1 partant de Keegan à destination de Gimini par Ny Falun; (entre 15 et 17 trains/jour)
- Les trains dits Cantonaux exploités par la RTH reliant Keegan à des destinations plus lointaines que les terminus des lignes de RER :
- Les RER exploités par les TKC. reliant les banlieues les plus prochaines.

Voici la gare vue de jour.



A noter que les opportunités de correspondances en arrivant sont grandes ; 12 lignes de bus transbordent ici, ainsi qu'une ligne de métro (Anacondas-Hôtel de Ville-Keegan's cross-Place des Nations-CBD-Boyard-55th Street) et deux lignes de tramway. vous pouvez ainsi vous rendre dans n'importe quel endroit de la ville à partir d'ici. Idéal quand vous êtes fatigués !



Tiens, un Cantonal arrivant de Cork.



La gare de nuit.



La voie passe ensuite sous la butte Mozart sur une distance de 400 mètres, puis bifurquent pour éviter la baie de Keegan, débouchant sur la gare RE de Port Nouvelle, petite commune tranquille de l'autre côté de la butte.





J'espère que cette maj vous a plu

Comment dira sans te vexer ?
Hum ... Hum Hum .... Hum
C'est magnifique, j'adore, je suis fan, je veux aller dans ta gare

Excellent ! On va enfin pouvoir avoir un réseau parfait en Hudson

En plus c'est trop beau **

Un réseau ferroviaire magnifique Krides. De plus j'apdre ta gare et les bâtiments qui y sont autour sont magnifiques

C'est du très lourd et du très beau, comme d'habitude !

Sexy tout plein!

Comme diraient certains, c'est tellement frais **

Rien qu'en regardant les images, j'ai envie de prendre le train

Très sympa.

Butte Mozart... ben voyons, ça me rappelle quelque chose ça !

Sympa

Trop mignon !

Super sexy