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CITY OF COLDWATER 
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:flag: _______________CITY OF COLDWATER_______________ :flag:
________________________LIGNES DE METRO________________________
___________________________PAGE 15___________________________



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La majeure partie des lignes est aérienne, le métro passe en souterrain dans la partie entre crochets inversés bordé de lignes plus foncées.
Mais y'en a pas beaucoup.


Voilà, cette fois c'est long mais ça déforme rien.


Commentaires ?

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Merci Simmania. Tu sais, à force ils s'y sont habitués. Et puis l'apprentissage du Grec Ancie à Coldwater est très recommendé, alors pour la pluspart des habitants, lire des lignes de métro en alphabet grec c'est pareil qu'en alphabet romain. Alpha, béta, gamma, delta, epsilon, dzêta... A, bé, cé, dé, eu, èffe... Quelle différence ? lol

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10 Avr 2005, 15:21
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Ben... Bien!


Ps: Alakazam avenue.... un hommage a ce que je vois! lol!

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J-BAR, 18th president-elect of the nation of Simland

Maire de Ipanema : Venez voir l'avenue Sim Hurban! Première MAJ !!!


10 Avr 2005, 19:32
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Localisation : Dans ton lit beau brun
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Faut pas exagérer lol, j'crois qu'c'est la première fois que je vois que j'ai le nom d'une rue! :D :D

Y'a bien Djay Monument, et plusieurs autre LOL!
Merci Keb'!!! :))

Vraiment sympa la ligne!

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HAI2U


10 Avr 2005, 20:41
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C'est normal que je nomme la rue où finit le siège de la Croix-Sim du nom de son directeur, non ?

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11 Avr 2005, 16:27
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Localisation : 45°51’18 N, 3°32’53 E. 438m d'altitude.
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:flag: _______________CITY OF COLDWATER_______________ :flag:
Histoire de Coldwater de 1698 à 1939

1698-1828
L’Avant-Coldwater

1698: Découverte de la région par la navale Britannique en juillet 1698, les navires commerciaux (eux aussi cherchaient l'Inde, sauf qu'eux au moins savaient plus ou moins la position de l'Amérique), pressés qui ne firent que noter un morceau de continent, qu'ils supposaient rattaché au reste de ce qui deviendra SimLand.

1702 : Premier débarquement de Colons le 30 juin 1702 sur Sable Island, qui à l'époque était reliée à la terre par un isthme au Sud de l'actuelle Highville.
Malheureusement, dès le changement de flux de cette année, un peu tardif, la presqu'île fut noyée sous un mètre d'eau salée, changeant la terre en boue, engloutissant les cabanes des cinquante habitants de "Brighton-on-the-Pacific" et l'isthme disparut à cette époque.

1724 : Nouvel établissement à Crystal Fields vers 1724. Demeura petit village, et ne se développa pas plus jusqu'à la fin du XIX' siècle.

1826 : Le jeune général Ecossais Nicholas McKerton visite les collines de Moutainfeet, et tombe amoureux de la région, malgré qu'il l'ait visité en plein hiver (soit sous la pluie battante). Il demanda à son ami l'architecte Saturnin Guigsterdruff ce qu'il fallait à la région pour la désenclaver et la rendre propre à la création d'une ville. (Pour rappel, Ramur City n'était qu'à un stade embryonnaire, sans parler de Koalin qui reste une cité relativement jeune, Sunset Beach n'existait pas, les villes d'importance les plus proches étaient Daytona Canyon et Montréal ; la zone était très boisée, assez marécageuse, et fort humide). Il lui répondit, qu'il fallait assècher tous les marais, déboiser massivement, et utiliser toutes les sources comme approvisionnement d'eau. Surtout, construite une grande route et des ports.

1828 : Route Daytona Canyon-Montréal atteint Coldwater par l'Ouest. Début de la construction du Guigsterdruff Gate, assainissement des actuels Guigsterdrufflands, Oldeston, Mondriana District et Eastern Bombay.

1828 : Fondation de la ville le 2 février.

1828-1847
Coldwater : ville de pêcheurs du Commonwealth

1828-1830 : Les deux premières années de vie de la ville sont très difficiles, même si la population croît rapidement. La ville, qui a trouvé sa raison d’être pour l’instant dans la pêche (rendue facile par le courant marin qui apporte les grands bancs de poissons très près des côtes) voit sa population passer les 2000 habitants dès son premier anniversaire, et cette croissance remarquable se poursuivra encore pendant de nombreuses années.
McKerton restant un grand général Écossais, la cité est rattaché au Commonwealth Britannique.
Mais les conditions de vie sont précaires : le temps particulièrement pluvieux durant ces années (ce qui pour Coldwater est plus qu’un euphémisme) même l’été, et des températures peu clémentes exacerbent la morosité des habitants. En janvier 1829, alors que l’agriculture locale n’en est qu’à ses balbutiements et ne subvient qu’à peine au ravitaillement du village, une razzia de brigands prive tous les habitants de la moindre nourriture autre que le poisson et un tiers des maisons sont brûlées. Le lendemain, un violent coup de froid plonge la ville sous –paraît-il- la plus épaisse coche de neige qu’elle ait connue, plus de dix fois supérieure au maximum relevé depuis, soit environ 30cm de neige (mais les Hydrosims restent Marseillais sur les bords, les historiens pensent que la couche n’excèdait pas 10cm). La moitié de la population s’enfuit vers Ramur City. L’activité reprendra finalement normalement et la ville reprend son accroissement précédent. Un gouverneur s’installe à Coldwater. Il s’agit de Daniel Lynchton.

1830-1846 :
Aucun événement majeur ne vient frapper la ville. Elle grandit assez rapidement, et dépasse les 25.000 habitants en 1845. Le premier maire, Victor Mondriana, est élu le 5 juillet 1832, et connaîtra le second plus long mandat de l’histoire de la ville, jusqu’en 1847, pour 3 réélections. Début de la construction de Mondriana Avenue, chantier de Poseidon Square. Fondation de Grandville en décembre 1846.

1847 : Le 12 juin, lors d’une tempête de passage, une émeute de pêcheurs éclate en ville rapport à la décision de la couronne de prélever la moitié des produits de la pêche locale pour nourrir les villes minières de Grande-Bretagne. Les deux tiers de la population est dans la rue, et crée un microputsh en détruisant l’hôtel de ville et le palais du gouverneur. Le gouverneur est emprisonné.


1847-1870
La République de Piedemont et la reprise de la Couronne

1847-1849 : Coldwater se proclame indépendante, et, chose remarquable, c’est durant ces deux années de troubles et de restriction que la ville croîtra le plus, toutes proportions gardées. L’été 1848 voit à lui seul près de 3.000 nouveaux colons agrandir la ville par l’ouest et le Sud. Du haut du Beffroi de Poseidon Square, on peut voire la grand’route qui restera engorgée sans répit pendant 4 mois. Le gouverneur est condamné à mort en août 1847. En Janvier 1848, la marine britannique fait irruption dans le port mais est surprise par la population sur place, de dix mille supérieure aux prévisions. Elle est repoussée mais on compte près de 500 morts du coté Hydrosim. Un second assaut est lancé en mai 1849 dans des proportions bien plus importantes (le 19, c’est devenu un jour férié à Coldwater). Le directeur de la ville est fusillé par les troupes anglaises. Et la ville est reprise.


1849-1855 : Difficile retour au calme pour Coldwater, qui approche déjà en 1850 des 40.000 habitants. Deux attentats sont commandités de mai à décembre 1849, un en 1850 et un autre en 1852. La position de maire est purement supprimée, le seul maître de la ville devient le Gouverneur anglais, qui se fait bâtir un immense palais au croisement de Main Street et Mondriana Avenue. En 1855, après la requête du gouverneur, qui n’était autre que McKerton, la ville est rendue à son statut initial et les constructions du grand Hôtel de ville commencent.

1855-1857 : La transition se fait en douceur et le second maire de la ville est élu le jour de l’inauguration de l’hôtel de ville. Sans surprise McKerton est élu le 17 octobre 1857, mais il ne restera qu’un seul mandat (5 ans).

1858-1870 : Aucun événement majeur ne vient troubler la ville. Après McKerton, c’est Henry-Ronald Mitchell qui est élu pour deux mandats jusqu’en octobre 1872. Le gouverneur McKerton, lui, se fait discret. Le fils de Saturnin Guigsterdruff, Victorian, dessine les plans des canaux de Mountainfeet, qui seront crées après près de dix ans de travaux et de palabres. D’ailleurs il sera élu maire en 1862 pour un mandat. Son successeur sera Sean O’Callaghan, mais il mourra d’une attaque d’apoplexie en plein discours au bout de 3 ans. McKerton imagine un immense parc qui s’étendrait sur les collines de Grandville. Il ne sera réalisé qu’après sa mort en août 1878.

1870-1915
L’après-McKerton et la fin de la possession Britannique

1870-1878 : L’élection surprise du maire suivant, Jonas Miller, en juillet 1870 est sujette à de vives contestations, en raison du lourd passé judiciaire du candidat. Finalement les élections seront réorganisées en septembre, mais le résultat en sera le même. Finalement Miller sera maire pour deux mandats (10 ans). La ville fête ses 200.000 habitants en mars 1875 sous une pluie torrentielle. Coldwater rejoint Grandville et il n’y a plus qu’une ou deux rangées de champs et de faubourgs qui séparent Coldwater de Mountainfeet.
La mort de Nicholas McKerton met la ville en deuil. A sa mémoire sont commencés les travaux du parc McKerton. Le gouverneur qui le remplacera sera Thomas Fergusson. Durant son long « règne », le statut de gouverneur du Piedemont sera petit à petit relégué à un rôle de figuration.

1878-1900 : Premier changement de flux violent depuis la fondation de la ville le 12 septembre 1879 en soirée. Peu de dégâts matériels, l’essentiel des inondations ne concernant principalement que l’actuelle Far Easton. Cependant les habitants prennent soudain conscience du caractère unique de leur climat. Chute de la cote de poularité de Miller, qui était péssenti pour passer son troisième mandat, il sera battu en 1880 par 86% à 14% face à Gaultier Flamel, premier maire issu d’une minorité (française).
Rien de particulier ne se passe durant les 20 ans qui suivent. En 1881, Coldwater-Grandville englobe Mountainfeet. L’agglomération prend le nom de Greater Coldwater et le quartier initial de Coldwater prend le nom d’Oldeston pour le différencier de la ville en général. En 1885, Kenneth Bandon succède à Flamel. Début de la colonisation de l’île de Chriti autour de 1890. Paramay est inaugurée en 1894 et Providence l’année suivante. Rivendell et Courness sont fondée en 1899. On appelle couramment cette période des années 1890 la première vague de fondations. Brandon meurt d’un cancer en janvier 1897 durant son 3’ mandat. Il sera remplacé par Henry McGravan. Durant les célébrations du passage au XX’ siècle, la ville accueille son 500.000’ habitant. On commence à adopter l’idée de villes-satellites en les entités de Paramay et des villages de la plaine côtière.

1900-1914 : La ville grandit plus lentement. Ce sont surtout les villes satellites qui croissent. En 1907, Norman Maney succède à McGravan. Chriti connaît un véritable boom démographique. En 1910, elle connait déjà une population approchant celle qu’on lui voit actuellement. Frederic Monhagan prend place après Manley en 1912. L’agglomération plus Providence affiche 650.000 habitants cette année là. Les habitants s’apprêtaient à être appelés en appui à la 1’ guerre mondiale quand une épidémie de Choléra prend position dans les rues de la ville. Finalement la ville n’aura que relativement peu de morts (environ 1.000) mais la durée de l’épidémie (presque 3 ans) et la mise en quarantaine de Coldwater empêchera toute mobilisation pour les tranchées.

1915 : Après la guerre, le Royaume uni se rend compte que la ville ne lui sert plus à rien. C’est une première : il extrait d’office Coldwater du Commonwealth. La ville devient Etat-cité mais très vite des liens très forts se forment avec les autres villes de ce qui sera le grand Sud. De là vient, entre autre, la forte identité régionale des mégasudériens.

1915-1939
L’entre deux-guerres

1915-1922 : La croissance reprend doucement. Premiers immeubles élevés dans le District de Conradshore et au nord du parc McKerton autour de 1915. A Monhagan succède Dominic Reyes en 1922.

1922-1927 : Durant ces cinq ans se succèderont sept maires. Durant la période d’un mandat, il s’en sera en fait déroulé six. Reyes démissionne au bout de six mois à la suite d’un scandale économique. Il est remplacé par Victorian Quigley, mais âgé de 79 ans il décède au bout d’un an d’une crise cardiaque. Ensuite viendra la première femme maire de la ville, Norma Johnston, mais elle sera assassinée par un groupe de religieux fanatiques 15 jours après son élection. D’ailleurs l’investigateur et gourou de ce groupe à demi sectaire, Ludovic Pelletier, sera le maire suivant, promu le 2 janvier 1924. Malheureusement pour lui et heureusement pour les Hydrosims, qui étaient en fait dirigé par un maire aux arrière goût de dictateur, en juin 1925 il sera finalement inculpé et jugé pour le meurtre de Norma Johnston et des violences sur ses propres filles, et se fera désister de ses fonctions de maire. Ensuite viendra Martin Kingsley, mais il sera victime d’un accident de limousine et finira dans le canal de Coldwater après 6 mois de mandat. Aux élection suivantes, être maire de Coldwater commence à devenir synonyme de mort et de scandales et à être sérieusement malvue, et seuls deux candidats se présentent. Owen Gate sera élu jusqu’au 11 septembre 1926 mais sera finalement mort noyé dans l’inondation de sa maison de Wottom Minor un lendemain de fête privée durant un changement de flux violent. Seul Ganesh Ghote, issu de la minorité Indienne de la ville se présente, il sera élu en désespoir de cause, avec le taux d’abstention le plus élevé qu’ait connu la ville : 68% et de votes blancs : 48%. En fait, à peine 15% de la ville a réellement voté pour lui.
Ces cinq ans sont communément appelés le grand balai municipal.

1927-1930 : Ghote finalement produit un mandat acceptable, et même assez bon, et la ville finit par surmonter ses préjugés raciaux et apprécier son maire. Mais la récession des années 30’ finit par affecter la région et les premiers licenciements se font à partir de l’été 1930.

1930-1939 :
Ghote s’en remet à son conseil municipal pour essayer de pallier à la crise mais en 1932, lors des élections, il est battu à plates coutures par Francis Michael. La ville compte 40% de chômeurs, il décide pour freiner la précarité galopante de l’agglomération de payer tout de même les chômeurs. Il s’agit des premières allocations au chômage qui aient jamais existé à l’Ouest de l’Europe.
Cependant le changement de flux de cette anneé est particulièrement violent, une trombe avala trois ferrys au large de Paramay.
Durant les années 30, la récession se comble petit à petit, et Michael est réelu grâce à sa politique face à la crise.
En 1939 la ville frôle les 700.000 habitants avec l’agglomération.

__________________________________________________________________

L’histoire de Coldwater s’arrête là car en fait la ville n’en est qu’à ce stade. (enfin c’est compliqué mais on va dire que c’est ça donc en gros, suite et fin quand et si je reprend en main le développement de CW)

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Dernière édition par Kebeon le 01 Juin 2005, 17:29, édité 1 fois.



01 Juin 2005, 14:03
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là j'ai pas le temps mais promis je lis ca cette nuit :ok:

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Ramur Town (Sim City 3000) : Terminé [Voir toutes les photos]
Ramur City (Sim City 4) : Terminé [Voir toutes les photos]
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Gastornis (Cities XL 2012) : Stand by - Retour prévu pour la fin de l'été 2016
Alicarme (Sim City 5) : Terminé voir les 10 dernières photos (22 février 2015)
Ramur City Reloaded (Cities XXL) : Terminé [Voir toutes les photos]
Ramur City Cities Skylines (Cities Skylines) : Venez découvrir le tout nouvel épisode 7 de Ramur City Cities Skylines ^^ (22 mai 2016)
www.arnnamur.be


01 Juin 2005, 16:32
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A propos de vous: [url=Lien Ville]Ville[/url] | Région |Image
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Moi non plus je n'ai pas encore lu l'historique mais promets de le faire :)

Par contre : BRAVO ! pour les lignes de métro et les noms (beta, delta...) sont bien trouvés :ok:


01 Juin 2005, 17:12
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lol très sympa l'histoire!!! :)) :)) :))

Et puis les noms des lignes de métro sa change du vert, jaune... ou A,B... ou encore 1,2,3... :ok:


01 Juin 2005, 17:22
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Promis je dirait pas que vous êtes à la masse mais ces lignes ont été postées début mai...
Et, l'histoire de la ville sera là tout le temps, donc vous l'avez, le temps (pour la lire).

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01 Juin 2005, 17:34
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tout ca est original mon vieux!

continue comme ca!

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-Ancien Journaliste interviewer
-Ancien Maire/Gouverneur de Genesis : Bassin de Simland
-Ancien PDG de NEXUS, LPS et Planète Sims
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04 Juin 2005, 22:58
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L'histoire est très très très intéressante! Franchement bravo...

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05 Juin 2005, 03:03
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Localisation : 45°51’18 N, 3°32’53 E. 438m d'altitude.
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Merci les gens. :gene:

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05 Juin 2005, 08:36
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Localisation : 45°51’18 N, 3°32’53 E. 438m d'altitude.
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Juste pour signaler que je m'apprête à reprendre la construction de Coldwater, mais que celle ci risque fortement d'être férocement remaniée. En effet, je prévois de recommencer tout le centre historique, ainsi que Paramay et Courness, peut-être même que je referait Highville, plus tard...

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21 Juin 2005, 12:23
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Localisation : dans une cabane au fin fond de Thoulak
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Bah...d'accord :))


21 Juin 2005, 12:40
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Kebeon a écrit:
Juste pour signaler que je m'apprête à reprendre la construction de Coldwater, mais que celle ci risque fortement d'être férocement remaniée. En effet, je prévois de recommencer tout le centre historique, ainsi que Paramay et Courness, peut-être même que je referait Highville, plus tard...


C'est le phénomène N'eric???? LOL!!!!!!!!

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21 Juin 2005, 14:44
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