Les deux ! Je crois par le sol en centre ville et aérien en périphérie. A noter que le tram ira jusqu'à la gare TGV. Il y aura 2 lignes de tram au lancement en 2011 (ligne A et ligne B). Les bus, actuellement identifiés par des lettres, passeront donc aux chiffres.


Les bus auront la même couleur que les trams, à partir de 2011. D'ailleurs actuellement les nouveaux bus mis en services sont tous blancs !

Ca fais du bien d'avoir des nouvelles de sa ville (et oui je suis rémois) mais j'habite dans la Vendée maintenant, depuis 2004.

La première rame de tramway est sortie des usines d'Alstom de la Rochelle. Elle est arrivée à Reims aujourd'hui, après un périple de 700 km en une semaine ! Le transporteur est néérlandais. 17 autres rames doivent arriver par les mêmes moyens, avant la mise en service commerciale prévue en avril 2011.

La première rame, de couleur rose bonbon, sera présentée à la population demain vendredi. Des festivités sont prévues.


Les images du périple :























Cette rame rejoindra demain soir le centre de maintenance des tramways de Reims, où 17 autres rames viendront la rejoindre progressivement, jusqu'en janvier 2011.

Il faut 8 semaines à Alstom pour assembler une rame...



La première station est sortie de terre :

Je me souviens quand Valenciennes a eu son tram et que j'ai vu une rame sur un camion passer devant ma fenêtre. C'était plutôt étrange

J'aime beaucoup la forme de ce tram, par contre la couleur et le dégradé autour des fenêtres fait super sale :s

Le tram de Bordeaux est plus hype. Vous aussi vous allez avoir les affiches de propagande transportéenne avec écrit en gros VALIDER C'EST GAGNER ?

Très joli quand même.

Il me rapelle celui d'Orléans qui fait affreusement du bruit quand il passe devant chez moi mais que voulez vous c'est le Développement Durable

Moi non plus je ne suis pas fan du rose bonbon. D'ailleurs ces jours-ci, il y a eu une polémique... alors la Mairie a gentiment rappelé que ce sont les habitants qui ont voté pour ces couleurs !

Il n'y aura pas que le rose, heureusement. Il y aura aussi des rames vertes, bleues, turquoises, oranges, rouges, etc... Dans le même temps les bus auront les mêmes couleurs ! C'est pour ça que pour le moment, ils sont tout blanc !

Il y aura 2 rames de trams (et aussi des bus) qui n'auront pas de couleurs, pour laisser place à des publicités intégrales.


Concernant la forme du tram, vous avez peut-être reconnu la forme d'une coupe de Champagne


A noter que cette première rame est rose, car Alstom a déclaré qu'ils avaient commencé par cette couleur, car c'était la plus difficile à appliquer ! (allez savoir pourquoi...)

Pas terrible le rouge chromé mais c'est un bon projet pour la ville de Reims.

Malgré le rose bonbon , ça avance toujours plus vite qu'à Montréal...

Chouette ça change un peu.

Les autres rames auront d'autres couleurs : vert, bleu, orange, turquoise, etc... C'est vrai qu'ici, personne n'est fan du rose bonbon...


LM > à Reims ils ont utilisé une nouvelle machine pour la pose des voies. Système de guide laser ou je ne sais quoi... Mais il ont réduit par 3 le temps des travaux. Ca y est toutes les voies sont posées. Maintenant il faut finir quelques travaux, faire les essais de "marche à blanc" (notamment pour habituer les automobilistes à cohabiter avec le tram) et le tram sera mis en service commercial en avril 2011


Voilà la bête, elle s'appelle Appitrack :



Apparemement elle est partie à Orléans pour les travaux de la Ligne 2. Avant Reims elle a construit le tram de Jérusalem, et ensuite Alger.

Innovation 100% française ! Merci Alstom.


Un autre détail : le tram de Reims sera entretenu par Alstom (voies et rames) pendant 30 ans ! Une première en France ! Car dans les autres villes ce sont des entreprises locales qui font les entretiens.

c'est très interressant

L'aéroport de Vatry, 4e aéroport parisien ?

Connaissez vous l'aéroport de Vatry, au Sud de Reims ? Celui-ci, jusque là exclusif au fret, va bientôt accueillir ses premiers voyageurs à partir de juin prochain. Deux destinations sont déjà prévues : Oslo et Stockholm, par le biais de la compagnie Ryanair.




Voilà un article tiré de LCI.fr :

Roissy, Orly, Beauvais... et Vatry. Son nom ne dit a priori rien. Et pour cause, il n'est destiné qu'au fret. L'aéroport de Vatry est situé dans la Marne, non loin de Châlons-en-Champagne, au sud de Reims, à un peu plus de deux heures en voiture de Paris. Mais il devrait devenir plus courant dans le langage des voyageurs. Car il va être le 4e aéroport de passagers autour de Paris.

Vatry va en effet s'ouvrir au trafic passager à partir du 30 juin avec l'arrivée de la compagnie à bas coûts Ryanair, a annoncé jeudi la chambre de commerce de Reims. Dans le détail, la compagnie irlandaise va proposer deux aller-retour par semaine, les mercredi et samedi, vers Stockholm et Oslo. Au total, cela représentera 20.000 passagers en 2010 et 40.000 par an par la suite.


Du vin ou Eurodisney

"Deux têtes de gondole sont proposés aux touristes suédois et norvégiens, le vignoble de la Champagne et Euro Disney idéalement placé par rapport à Vatry puisqu'on y accède sans encombre par l'A4 ou par TGV à partir de Reims", a expliqué Philippe Wittwer à la tête de l'association "Paris Vatry Project" initiée par la CCI de Reims-Epernay pour développer le "low coast" à Vatry. L'association est dotée d'un budget de 2 millions d'euros destiné à aider Ryanair à s'implanter en Champagne et à financer les campagnes marketing à destination des marchés suédois et norvégiens.

Inaugurée en juin 2000, la plate-forme aéroportuaire de Vatry qui a coûté près de 220 millions d'euros n'a jamais réussit son pari de devenir le deuxième aéroport de fret derrière Roissy. Touché par la crise du fret aérien, Vatry a vu son tonnage passer de 40.000 tonnes en 2008 à 23.000 en 2009 sans perspective de redressement pour 2010.

Je ne pense pas qu'on peut le considérer comme un aéroport de Paris, déja il se trouve à 130km à vol d'oiseau de Paris et 200 par la route, Ryanair va encore emmerdé ses passagers qui devront se taper 2h de voiture.
Laissons cette aéroport à sont principale usage, le fret.
De plus je sens que Air France va faire du caca boudin à cause de ces subventions et la compagnie va partir s'installer ailleurs, si Air France n'existait pas on aurait encore des liaisons vers Londres au départ de Strasbourg

Attention BIDE repéré...

Franchement, prenez l'Aéroport de Londres Luton, à 45km du centre de Londres... C'est un calvaire pour y aller. Alors 130km...

Aéroport parisien, non. Aéroport rémois ou chalonnais, oui.