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Train magnétique 
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Des trains magnétique circulaient en Allemagnes ( enfin circulaient ):

Plusieurs morts en Allemagne lors d'un accident du Transrapid

Plusieurs personnes ont perdu la vie en Allemagne lors de l'accident d'un train à sustentation rapide Transrapid. Le convoi effectuait des essais près de Lathen, dans le nord-ouest du pays.

[ats] - "Il y a plusieurs morts. Nous ne savons pas encore combien", a déclaré un porte-parole. Le train, sans conducteur, roulait à 200 km/h quand il a percuté un véhicule utilitaire. Il y avait entre 20 et 30 passagers à bord.

Les services de secours se sont rendus sur les lieux pour sortir les passagers, a précisé sur la chaîne d'information en continu n-tv un porte-parole de la police, ajoutant que le train était "considérablement endommagé".

Le Transrapid, fabriqué par un consortium réunissant les groupes allemands Siemens et ThyssenKrupp, peut atteindre la vitesse de 450 km/h sur cette voie d'essai.


22 Sep 2006, 17:54
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Des trains qui roulent sans personne et ben merde.


22 Sep 2006, 17:56
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[align=center]le train magnétique est l'avenir[/align]

il est écolo car électrique

il peu être automatisé

beaucoup plus silencieux que le TGV qui peu créer jusqu'a 80 décibels

Plus rapide record a plus de 400 km /h je crois




Citer:
[align=center]Le Monorail de Tokyo-Haneda au Japon

Le Monorail de Tokyo est un des beaux exemples de succès du monorail dans le monde. C'est d'abord un succès technologique. Le monorail n'a connu aucune panne d'opération depuis son lancement en 1964 juste à temps pour les Jeux Olympiques de Tokyo de cette année-là. il transporte les passagers de l'aéroport d'Haneda jusqu'à une station sur la boucle principale de Tokyo. C'est aussi un succès économique. Ce monorail est détenu et opéré par une compagnie privée qui, chaque année, réalise un profit important.[/align]



c'est marrant que tu aborde le sujet

car tu met les pieds dans le plat,
Sim urban Mael et moi sommes en train de voir pour désenclaver la zone de Ckristahal a Los apache grâce a ce moyen de transport.
économique écologique plus rapide que le TGV

mais ça se sera le sujet d'un autre topic

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22 Sep 2006, 18:16
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l'Epimesas tu connais ? Pis sur cette distance se serait un peu irréaliste nan ?


22 Sep 2006, 19:22
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A propos de vous: [url=Lien Ville]Ville[/url] | Région |Image
khrystof a écrit:
[align=center]le train magnétique est l'avenir[/align]


Sauf qu'on ne connait pas les effets d'un magnétisme aussi élevé sur le vivant à long terme.

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22 Sep 2006, 19:27
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khrystof a écrit:
[align=center]le train magnétique est l'avenir[/align]

il est écolo car électrique

il peu être automatisé

beaucoup plus silencieux que le TGV qui peu créer jusqu'a 80 décibels

Plus rapide record a plus de 400 km /h je crois




Citer:
[align=center]Le Monorail de Tokyo-Haneda au Japon

Le Monorail de Tokyo est un des beaux exemples de succès du monorail dans le monde. C'est d'abord un succès technologique. Le monorail n'a connu aucune panne d'opération depuis son lancement en 1964 juste à temps pour les Jeux Olympiques de Tokyo de cette année-là. il transporte les passagers de l'aéroport d'Haneda jusqu'à une station sur la boucle principale de Tokyo. C'est aussi un succès économique. Ce monorail est détenu et opéré par une compagnie privée qui, chaque année, réalise un profit important.[/align]



c'est marrant que tu aborde le sujet

car tu met les pieds dans le plat,
Sim urban Mael et moi sommes en train de voir pour désenclaver la zone de Ckristahal a Los apache grâce a ce moyen de transport.
économique écologique plus rapide que le TGV

mais ça se sera le sujet d'un autre topic


L'avenir? Hmmm a tres long terme. Tres tres long. Le MagLev est extrmement cher. Il faut construire des voies speciales. Il y avait un article recent qui disait que si la gare Montparnasse etait transformé en gare pour MagLev, elle serait 4 fois plus grande a cause des installation electrique et autres. Tu travailles dans le domaine Khrystof (en vrai)?

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22 Sep 2006, 19:28
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krystof, le train magnetique, faudra que l'on voit ca avant que tu décide tout et que tu construise tout...


22 Sep 2006, 20:02
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On ne connais pas non plus tout les effets des téléphone portable sur nous ( un effet: augment le risque de tumeur )

Ces trains ont de l'avenir. Remplacer les avions, ces gourmand en kérozène.


22 Sep 2006, 20:06
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Oui, évidemment ce sera beaucoup plus pratique pour faire du Paris-New York par exemple...
Mais comme ça les vols Sydney-Los Angeles ne pourront plus se crasher sur une île inconnue. les scénaristes devront trouver autre chose.

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22 Sep 2006, 20:35
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Kebeon a écrit:
Mais comme ça les vols Sydney-Los Angeles ne pourront plus se crasher sur une île inconnue. les scénaristes devront trouver autre chose.



Mais tu est fou !!!! si il font ça, il y auras forcement moin de benefice !! :malade:
:lol:

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22 Sep 2006, 20:39
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Le TGV est allé jusqu'a 520 km/heures (locomotive seule) et la SNCF compte augmenter sa vitesse de coirsière d'ici à 2007.

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22 Sep 2006, 20:49
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Image le bruit. Plus il va vite, plus il fait de bruit.

Et le train magnétique, est plus économique que le TGV.

TGV, il va être dépasser, par des trains magnétiques ( Maglev, SwissMetro/eurométro )

Pour les avions, ca sera solaire ( Bertrand Piccard et l'EPFL, le mettent au point )

Tout évolue, et tout disparait un jour ( même l'être humain, mais quand? )


Les questions, c'est quand, comment, par quoi.


22 Sep 2006, 20:53
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En passant c'était les 25 ans du TGV aujourd'hui :))

Et swiss, un TGV coute beaucoup moins cher qu'un train magnétique. Les murs anti bruit et les tunnels ça existe :))


22 Sep 2006, 21:59
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Oui, le TGV d'ici l'an prochain devrait passer à une vitesse de croisière de 370 km/h je crois.
Swiss, faut regarder les prix quand même, c'est pas demain que l'on va tout remplacer par des maglev...


22 Sep 2006, 22:20
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Sanosuke a écrit:
Oui, le TGV d'ici l'an prochain devrait passer à une vitesse de croisière de 370 km/h je crois.
Swiss, faut regarder les prix quand même, c'est pas demain que l'on va tout remplacer par des maglev...


Non il font des tests a 360 km/h l'an prochain c'est tout. L'an prochain le TGV Est roulera a 320 km/h. Mardid-Barcelone sera fait à 350km/h l'an prochain (avec l'ICE allemand) ce qui en fera la ligne la plus rapide du monde (mais pas espagno-espagnole puisque le train est allemand). L'AGV, remplacant eventuel du TGV, devrait rouler a 350km/h.

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22 Sep 2006, 22:32
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