En fait, ce dont je me rends compte c'est que la Belgique a une gestion des gares à l'image des Allemands. C'est-à-dire que la gare de Bruxelles-Midi, ou la gare de Liège ou encore celle d'Anvers (les 3 vraies gares du réseau belge) sont des gares tant TGV que circulation locale ou internationale traditionnelle. Alors qu'en France la tendence à plutôt à créer des gares (fantôme?) qui ne servent qu'aux TGV. Exemple de Lille Flandres et Lille Europe mais il y a bien des exemples. Mais bon, pour l'Heure la Gare des Guillemins est à l'image du réseau, relativement moderne mais ce n'est rien comparé à la gare d'Anvers qui a un style bien a elle et qui se classe 4e au classement des plus belles gares du monde derrière celles de Londres (St Pancras), de Lyon et de New York. J'espère pouvoir aller y faire un tour un de ces week end pour en faire aussi quelques photos

C'est pas tout à fait vrai Jaguar, en france les TGV peuvent autant rouler sur des LGV, que sur des voies normales électrifiées

Donc les seules gares pour TGV qui existent sont des gares réservées aux LGV. Mais tu peux toujours voir des gares ou il y a des TGV et des TER/Corail/Thalys

Bordeaux St Jean, Libourne, Angouleme, Paris Montparnasse, Bayonne etc...

énorme gare très jolie , pour une si petite ville.... c'est un peu gros quand même

Oui oui bien sûr, je n'ai pas dit que c'était la norme mais en Allemagne et en Belgique (je ne connais pas bien les réseaux à grandes vitesses des autres pays) il n'y a aucune gare qui est uniquement réservé aux TGV par exemple. En somme, on ne construit pas deux gares dans une ville si ce n'est pas nécessaire. Après, je ne dis pas si c'est bien ou c'est mal, attention. C'est juste que sur le coup j'ai réalisé ce point commun entre la DB et nous-mêmes, SNCB et je l'ai exprimé sur le forum.

Mais attention, en Belgique, même si le Thalys dessert près d'une dizaine de villes, il n'y a que 3 gares TGV. D'où les gares TGV font l'objets de grands changements à l'image de la gare d'Anvers ou de celle de Liège... La gare du Midi (ndrl : Bruxelles-Midi) va aussi se voir refaite mais personne ne sait encore trop comment (car il faudrait également refaire tout le quartier) ... Après, évidemment, il y aussi de nombreuses gares qui font l'objet de lifting en profondeur comme les gares de Namur ou encore d'Arlon et alors qui vont être totalement refaites : (3 exemples)

Namur :




Arlon :




Future gare de Mons (pour 2015)

He bin vive ma belle ville de Liege heın Dommage que j'aı rate l'ınauguratıon

Tu es venu à Arlon pour prendre la gare en photo? T'aurais pu faire un petit tour chez moi
Sinon, la gare de Mons est très futuriste, mais elle est déjà en construction si elle est prévue pour 2015, nan?

Non c'est une photo du Web, mais j'aimerais bien passer à Arlon un de ces 4, il parait que la vue de la gare de nuit es superbe, c'est d'ailleurs le thème de la carte de voeux de la SNCB pour ces fêtes de fin d'années

Surtout qu'avoir le train gratuit en première classe, ça aide à visiter

Tu es belge aussi alors ?

Oui, je suis passé à Mons il y a quelques mois et y'avait déja plein de travaux du coté de la gare.

Voici encore quelques photos prises aujourd'hui (sauf celle avec le train double étage (M6) qui a été prise lors des premières photos) pour avoir un rendu by night.

Désolé pour les quelques images floues

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