Faut pas chercher à comprendre avec eux.

Une bonne nouvelle de plus pour Genève et la métropole lémanique ! Les infrastructures se développent à une cadence incroyable, on se croirait dans les années 70. On va enfin rattraper tout notre retard sur la Suisse alémanique

On notera la qualité rédactionnelle de 20 minutes qui ne semble pas au courant que la nouvelle constitution genevoise a baissé le nombre de signatures nécessaires à l'aboutissement d'une initiative

En ce qui concerne ma Hometown, on en est en fin de travaux - la construction d'un pont monumental, rocade nord de la ville, qui permettras de décharger le centre historique de la circulation. La fin des travaux est prévue pour 2014 pour un coût total de 211 mio de CHF.



Le pont en mai 2013.

Le pont de la Poya **

Vous avez de la chance, nous notre contournement nord/est est gelé car trop cher (la traversée du lac, le projet le plus cher de Suisse). Pour l'instant on aura l'élargissement du contournement actuel qui a dix-huit ans et qui est déjà surchargé..

On paie cher notre boom économique et notre manque de vision dans les années nonante. Comme le M1 de Lausanne qui est saturé alors qu'il n'ont mis qu'une voie à l'époque (en 1991) pensant que ça suffirait

Pour GE, voir pour l'A1, faudra simplement faire un autre tablier adjacent de 4 voies, comme cela, 8 au total, ça serait super - 3 voies +2 voie d'urgence de chaque côté, une possibilité d'élargissement dans le futur et des coûts "limité"!

En ce qui concerne Toulouse en ce moment ce sont les tramways qui se développent: le Tram Garonne sera fini en fin d'année 2013 et le Tram Envol ( Celui qui ira jusqu'à l'Aéroport de Blagnac) sera bientôt construit. Il y a aussi le projet de nouveau Parc des Expositions et les Rénovations Urbaines qui se poursuivront dans les quartiers du Mirail( démolition, reconstruction, création d'espaces verts et coulées vertes...). C'est dommage qu'ils embauchent pas en ce moment, j'aurai bien voulu participer à tout ça^^.

Sinon dans ma ville natale il y a toujours ce fameux projet de Zone industrielles HQE et de Zones Industrielles Sino-Française avec 20% de cadres Chinois et 80% de travailleurs Européens mais bon c'est pas près d'arriver.

C'est clair, mais comme les autoroutes dépendent de la manne fédérale (comme les infrastructures ferroviaires) c'est difficile de faire comprendre à Berne qu'il faut une vision à plus long terme, qui se contente d'endiguer la situation actuelle..

Aussi, on aurait moins de trafic sur l'autoroute de contournement et en général sur le canton si les frontaliers prenaient un peu plus les transports publics. Ils sont 2% parmi 90'000 frontaliers qui entrent tous les jours sur le territoire... Les vaudois eux sont 30 à 40% à venir en transports publics ce qui est déjà plus équitable et surcharge beaucoup moins nos routes, conçues à l'échelle du canton et non pas à l'échelle du Grand Genève.

Je suis pour une vignette frontalière (en plus de la vignette autoroutière) ou alors un péage frontalier, pour inciter davantage aux transports publics.

EDIT @Tonio : Bons projets, même si le tramway de Toulouse, c'est encore un délire mégalomane, comme tous les trams de France (à part Bordeaux, Paris et Strasbourg) qui sont très loin d'être rentables et qui n'ont pas une fréquentation plus élevée qu'un bus classique. Malheureusement il n'y a que ça pour améliorer l'image des transports publics en France avec le métro et le prix à payer est très très cher..

Ric - c'est toujoura mieux que l'absurde contournement de Morges et la trop cher traversée de la rade. Après, c'est sûr, je te rejoins, à Genève, c'est pas top top le transport en commun à l'international!

Mais si on prend que le canton, où même Lausanne, je suis très fier de nos transports en commun qui sont très performants et bien fréquentés. Et encore, en Suisse romande on a encore beaucoup de marge là-dessus avec le boom économique et démographique que l'on vit. Dans 20 ou 30 ans on aura enfin rattrapé la Suisse alémanique.

On râle toujours de ce qu'on a, mais au final quand on voyage un peu, on est bien contents

A Lausanne, je suis d'accord, Genève je connais trop peu, mais Fribourg, c'est pratiquemene inexistant les transports en communs :o 1 bus tout les 15 minutes, mais lol!

C'est pas comparable.. Quinze minutes de fréquence pour une ville de ce calibre c'est très bien, crois-moi, dans des villes françaises de taille comparable on ne compte même plus la fréquence en minutes mais en allers-retours quotidiens

Je trouve que les transports en communs à Toulouse sont plutôt bien faits, tu peux aller partout en 1/2h tout en ayant le choix du transport. Par contre, le métro arrive au maximum ça se ressent même si ils veulent prolonger la ligne B jusqu'à la lointaine banlieue, je suis pas certain que ça suffira. En faite, les tramways vont compenser tout ça, le métro arrive à son maximum, le tram sera là pour compenser et limiter la trop grande fréquentation. En faite j'ai l'impression que la ville est victime de son succès, il y 10 ans il n'y avait pas autant de population à Toulouse ( c'est une des villes les plus attrayante de France ( la deuxième je crois), les transports comme les crèches comme les plans de circulation ou les livraisons de logements n'arrivent pas à suivre cette apport de population, c'est ce qu'on reproche à la Mairie actuelle.

Et il y a un de ses gros défauts au métro automatique: dès qu'il y a le moindre petit incident c'est pas la rame qui s'arrête mais toute la ligne, c'est super chiant et il y a une ligne qui a 20 ans tout juste qui vraiment bondée , ça devient difficile de prendre le métro parfois.

Je m'en vais te faire un scandale à la Mairie moi tu vas voir

Pour ma part a Lyon, il reste encore des travaux a la Confluence, mais le nouveau quartier est deja bien sorti de terre et le centre commerciale viens d'ouvrir il y a quelque mois :





Le centre commercial en question :



Perso j'aime bien ce nouveau centre commerciale, principalement pour l'UGC qui passe les films en Vostfr et pour un resto qui propose des specialité mexicaines en mode fast food haut de gamme, ou je vais assez souvent maintenant, mais bon, sa reste excentré du centre pour l'instant, mais y a un nouveau club qui a ouvert, le Dock 40, avec une bonne ambiance, probablement les meuilleurs soirées un peu "m'a tu vu" sur Lyon en ce moment.
Bref pour moi ce quartier est une réussite en demi teinte, a confirmer quoi.



L'autre gros projet c'est bien sur le musée des confluences, en travaux pour l'instant :







A terme sa devrait ressembler a sa :





Pour finir, a la part dieu, la construction de la nouvelle tour a commencer, la tour In City je crois :

Le musée des Confluences est d'une laideur exceptionnelle

La tour "crayon" de Lyon xD

Pour Rennes les gros travaux sont surtout la nouvelle ligne de métro :
http://www.metro-rennes-metropole.fr/ma ... station=11 (la station Les Gayeulles sera celle que je prendrais dans mon quartier)
Le metro est prévu pour 2019 terminé mais ils comptent ouvrir petit a petit les stations déjà terminé.



Autres choses : Ils vont tout refaire le quartier de Maurepas (mon quartier) en le liftant complètement, refaire le centre commerciale qui est un peu ... vieux, les immeubles aussi (certains avaient brulé) les routes et surtout pour accueillir le métro. Ils vont aussi implanté pas mal de bureau et de nouveaux logements. "Enfin, l’élu n’exclut pas la construction, à l’angle de l'avenue de Rochester et de l’avenue des Gayeulles, d’une « tour signal », dont l’architecture marquerait l’entrée de ville. Autrement dit : un immeuble de grande hauteur, équivalent aux Horizons (100 mètres, trente étages). Le coût total prévisionnel de cette « révolution » pour Maurepas s’élève à cinquante millions d’euros. Le chantier sera mené en différentes phases correspondant à des zones précises. Il devrait durer une quinzaine d’années au total."
Les Horizons étant la plus hautes tour de Rennes.



Un des projets en cours qui fait parler de lui aussi c'est cette immeuble :



Le Cap Mail est un immeuble en construction qui sera tout en verre et mur végétale se trouvant dans le centre.
Pour le moment, c'est ça :



Et pour finir, le Centre des Congrès : http://metropole.rennes.fr/politiques-p ... s-congres/ C'est sur un ancien convent en plein centre ville, ils ont déjà démoli mais ils ne peuvent continué les travaux, ils ont retrouvé des sépultures et relique du coup, c'est devenu un site archéologique ^^